Inventory 3887
Ceylon · 630 pages · 80 segments · open at the Nationaal Archief ↗
English
3546. to bring down timbers, although it could be used for other domestic purposes, provided it remains protected from the rain. Number 112. Tallan, also found as deadwood in the forests, with a length of 12 to 15 and a thickness of 2 to 4 Cobidos; it is likewise used, though more often for outriggers for thonys than for bringing down timber, because it is not that long. 113. Ehelle, thick 1 to 1½ and long 5 to 6 Cobidos, is used for Sinhalese drums and other indigenous musical instruments. 114. Gokketoe-kirie; by chopping into this tree one can collect the gutta gum, but it is not very abundant in Gale, and its wood is not used for any purposes. Over and above all these kinds of timbers, many more could still be mentioned in the Gale Korle; but since they are used for nothing other than firewood and mandap poles, I shall not set them down here. I am willing to admit that even among those assortments known in this report, many tree species are found that might possibly be put to useful purposes if I, and we Europeans for the most part, knew them better. Our knowledge rarely extends beyond those types of timber that have long been designated as Company assortments. Furthermore, sufficient information cannot be obtained even from the natives, nor from the most knowledgeable of their carpenters, for very often they hold entirely contrary opinions regarding the use or the quality of a wood. This much, however, is certain: that the Company on average uses the best kinds; likewise that, due to the remoteness of the forests, it becomes from year to year more difficult to meet the demands. This, however, will in my opinion change as soon as the cutting in the Talpepattoe from the Lake of Kogele is completed, since, according to everyone's testimony, much ironwood and other good timber is to be found in the remote forests of that pattoe. Gale, the 12th of April, Anno 1790. was signed: P. W. F. A. van Schuler below stood: agreed: J. A. Brechman, sworn clerk Agrees: Corns. Johanns. Pé, sworn clerk 3547. Description of the various kinds of usable timbers found in this Dessavony, with a complete account of their names, thickness, height, and specific qualities, as well as the use made thereof both by private individuals and in the Company's administration; in compliance with the highly esteemed order of the venerated Ceylon Government, contained in the circular missive of the 10th of September 1789. The known timbers found in this Dessavony consist of the following eighty-five different kinds: 1. Kiata, 2. Ironwood, 3. Minile, 4. Migas, 5. Moeroette, 6. Halmeniele, 7. Oeberie, 8. Kettekale, 9. Moegoene, 10. Goddepawe, 11. Diejeparre, 12. Beddewekke, 13. Zoerzak, 14. Angelieke, 15. Kiene, 16. Horvegas, 17. Halgas, 18. Kalmender, 19. Kadoemberie or Rienhout, 20. Kalloewewe or Ebony, 21. Koenboek, 22. Boeroette, 23. Neudoen, 24. Maragas, 25. Kieriehembelieje, 26. Kieriewalla, 27. Sappoe or Paaufoele, 28. Soerier, 29. Beligas, 30. Dammenieje, 31. Madan, 32. Wellenge, 33. Spitte, 34. Ouvel, 35. Palloe, 36. Koongas, 37. Merregas, 38. Coconut tree, 39. Jaggery tree, 40. Gonnegas, 41. Wellijpenne, 42. Wellikaha, 43. Kinipende, 44. Moolpinde, 45. Pandera, 46. Mahakattoekoeroendoe, 47. Walmeddieje, 48. Battedombe, 49. Nekedaula, 50. Doerroemandela, 51. Liangas, 52. Oeroekonne, 53. Mango tree, 54. Ettembegaha, 55. Lime tree or Gadaderigas, 56. Daare kaamberanga, 57. Dombe, 58. Boogas, 59. Auidde, 60. Walla, 61. Kendegas, 62. Hoenoekirille, 63. Kalletieje, 64. Wvirloe, 65. Aadoenwenne, 66. Lawalla, 67. Andre, 68. Frieje, 69. Roekgas, 70. Tomboek tree, 71. Kekoenegas, 72. Bakmie, 73. Erebadde, 74. Kattoeiemboel, 75. Roekattene, 76. Badoelle, 77. Jallan, 78. Ehelle, 79. Wiembela or Rosemary tree, 80. Hiekgas, 81. Jakkehaloe, 82. Chaijshout or Siniese, 83. Wiere, 84. Helembe, 85. Jelember. 3548. Is used in the Company's administration for almost all possible purposes. Are used in the Company's administration as reported herewith; both are very good for all kinds of such services. 1. Kiata grows mostly in the Company's planted gardens, from 2 to 3½ Cobidos in thickness, and 15 to 30 ditto in height. These gardens consist for the most part of young trees planted only a few years ago, and thus they have not yet attained sufficient substance. This kind of wood is usable for almost all possible purposes, and is especially suitable for cooperage and shipbuilding, because its planks allow themselves to be bent very easily and, having been bent, can easily be returned to their previous shape without breaking across the grain. It is a very durable wood that does not readily deteriorate or rot, whether it is exposed to dryness or wetness; mud or lime also causes no harm to this kind of wood. 2 and 3. Iron and Miniele woods grow mostly in the forests, fairly abundant, to the thickness of 2 to 4 Cobidos, and 20 to 30 ditto in height. Both are very good for all kinds of such services.
Dutch transcription
3546. werken aftebrengen, of schoon het tot andere huis diensten zoude kunnen gebruikt worden, mits dat het bevrijd blijve voor de neegen. kun N:o 112. Tallan meede Duithout te vinden in de bossen ter lengte van 12. tot 15. en dikte van 2. tot 4. Cobid:s word insgelijks ge„ „bruikt dog meerder tot vlerken voor thonijs dan wel tot het afbrengen van Houtwerke, om dat het zo lang niet is „ 113. Ehelle Dik 1. a 1½. en lang 5. a: 6. Cobidos word gebruikt tot de singaleese trommels en andere Jnlandse Musicq instrumenten „ 114. Gokketoe -kirie, uit dese boom kan men daar in kappende de Guste Gom versaemelen, dog in de Gale niet zeer meening vul„ „dig, en word dies hout tot geene diensten gebruikt. Buiten en behalven alle deese soorten van Houtwerken zouden er in de Gale korle nog veele op te noemen zijn; dog dewijl die tot niets als brand en Mandoe houten ge„ „bruikt worden, zal ik ze hier niet ter needer stellen, en wil ik gaerne bekenne dat zelfs van die sortee„ „ringen die bij dit Rapport bekent zijn veele boom„ soorten gevonden worden, die men mogelijk tot nuttigen zaeken zoude kunnen gebruiken; indien ik, en wij Eura„ „peesen meest alle ze beeter kende, gaande onse kennisse zelden verder als tot die soorten van hout die van voorlange als Comp:s sorteering Aangemerkt zijn, ook is bij de Jnlanders zelfs en bij de kundig„ „ste hunner timmerlieden geen voldoende onderrigting dienaangaende te bekoomen, want zeer dikwils zijn ze ten opzigte van het gebruik of de deugd van een geheel Contratie gevoelen; dit is intusschen zeeker dat de komp:e door den anderen gereekend de beste soorten gebruikt dik„ Moe„ van 5. van hout, uit te lijk boop 1 be dot dien ruiken het te van 2 oofdzaken de hout gebruikt: zo meede dat het om de verafgeleegen„ „heid der bosschen van Jaak tot Jaar moeijelijker valt aan de Eijsschen te voldoen: het welk egter na mijne gedagten zal veranderen zo, dra de door„ „graving in de Talpepattoe uit het Lak van kogele zal voltooyt zijn, de wijl na het getuigenis van een ijder veel ijzer en andere goed hout in de afgelee„ „gene bosschen van die pattoe tevinden is Gale Den 12.' April A:o 1790. — /:was geteekend:/ P: w: F: A: van Schuler /onderstond:/ akkordeerd:/ J: A: Brechman gklerk Ackordeert Corns: Jolianns: Pé gezeeklerk 3547. Beschrijving van de verschijdene zoorten van Bruij„ „baere Houtwerken die in dese Dessavo„ „nie vallen, met volleedige opgave van derzelver naamen, dikte, hoogte en bijzondere hoedanigheeden, mitsgaders van het Emploij, dat zoo door parti„ culieren, als in 'skomp: huijshouding daer van gemaakt word; in voldoe„ „ning van het hoog geeerd bevel der ge„ venereerde Ceijlonsche regeering, ver„ vat bij circulaire Missive van den 10. ' September 1789. 1. / Kiale, 2. / Eijzerhout 3. / Minile 4 Mi„ gas 5. / Moeroette 6:/ Halmeniele 7 /oeberie 8. / Kettekale 9. / Moegoe„ „ne 10. Goddepawe 11. / DieJeparre 12. / beddewekke, 13/ Zoerzak 14. / Angelieke 15/ Kiene 16 Horvegas 17 / Halgas 18. /kalmender 19. / Kadoemberie of Rienhout 20. / Kalloewewe of Ebbenhout 21. / Koenboek 22. / Boeroette 23/ Neu„ „doen 24. / Maragas 25. / kierie„ hembelieje 26. kieriew alla 27 Sappoe of Paaufoele 28 / Soerier 297 De bekende Houtwerken, die in deeze Dessavonie tevinden zijn, bestaen in de volgende vijf entachtig differente zoorten Beligas door„ gele enis van afgelee„ huler gkleak Beligas 30. / Dammenieje 31. / Ma„ dan 32. /wellenge 33. / spitte 34/ ouvel 35. /Palloe 36 / Koongas, 37. / Merregas 38/ kokusboom 39 /Ja„ bij gerboom 40. /Gonnegas 41. / wellij penne 42: (wellikaha 43/ kinipenb „de 44. Moolpinde 45. / Pandera 46. Mahakattoe koeroendoe 47 wal med dieje 48. / Batte dombe 49 /Nekedaula 50. / Doerroeman„ dela 51. / Liangas 51. /oeroekonne 53 / Mangosboom 54. / Ettembe„ gaha. 55 Limoenboom of ga„ daderigas 56. / Daare kaambe„ ranga 57. / Dombe 58. / Boogas 59 / Auidde 60. / walla 61. / ken„ „degas 62. / Hoenoekirille 63/ kalletieje 64. (wvirloe 65. / Aa„ doenwenne 66. / Lawalla 67/ andre 68. / Frieje 69. / Roekgas 70: / Tomboekboom 71. / kekoene„ gas 72. /Bakmie 73. / Erebadde 74. / Kattoeiemboel 75: / Roekat„ „tene 76. / Badoelle 76/ Badoel„ „le 77. / Jallan 78. /Ehelle 79. / Wiem Wor bela of Jourmarijn boom 80. huij Hiekgas 81. / jakkehaloe 82. Chaijs „hout of siniese 83 /wiere 84/ Helembe 85. Jelember 3548. word in 's komp:s huishouding tot bij na alle moge„ lijke diensten ge„ bruijkt Worden in skomp: huijshouding tot als hier bij ver„ 1. / kiate groeijt meest in skomp:s aangeplante thuinen, van 2. tot 3½ kobidos dikte, en 15. tot 30. d=o hoog deeze thuinen bestaan ten meesten deele nog uit jonge boomen eerst voor wijnige Jaaren geleeden aangeplont en zij dus als nog tot geene genoeg doende substantie gekoomen: Deeze hout„ zoort is tot bij na alle mogelijke diensten bruikbaer en in het bij„ „sonder tot vatwerken en den scheeps bouw zeer bekwaam, wijl de planken daarvan zig zeer gemakkelijk laaten buigen en geboogen zijnde ligt tot haare voorige gedaan te konnen gebragt worden zonder dwars aftebree„ „ken. Het is een zeer duurzaam„ „hout, dat niet ligt tot bederf of verzotting overgaat, het zij het zelve aan droogte of nattigheid bloot gesteld word modder of kalk doet aan dit hout zoor ook geene schaade. 2. en 3. Eijzer en Miniele houten, groij„ en meest in de bossen reedelijk meenigvuldig tot de dekte van 2. â 4. kobidos, en 20. â 30. d=o hoog „meld staan ge„ brurkt, ook whod de beijde zijn zeer goed voor alle zoor ten zodanige diesten ƒ 37 Micrele van Ma„ 341 dera doe 47 doube man„ konee tembe„ of ga„ ambe„ ken„ as Aan 6 a 1 Ko addle Mat„ Badoel¬ 79 82. Shaij 84 80. Hiem „ s 7
English
employed for the Company's household for the services mentioned here. Mihiriya sometimes can be sawn into planks for buildings, used for beams, wall plates, props, through window frames, sluices, dams, and crossings, especially because they are resistant to lime, water, air, rain, and mud; however, it is very difficult to find any straight beams from both of these tree species that exceed the aforementioned height and thickness. Nor can they be used for cooperage or for shipbuilding, because, consisting of a very hard and heavy wood, they are splintery, and thus cannot be safely stored. The conveyance of these timbers is also beset with the greatest difficulties, because they must be dragged over mountains, valleys, and sown fields, in which last-mentioned, on account of their heaviness, they often sink and are thus lost. It is used in the Company's household for beams, door and window frames, props for bridges, dams, and sluices, and for pieces for bridges and other small services. Mee trees usually grow somewhat crooked, from 2 to 4 cobidos thick and from 10 to 15 ditto high, somewhat plentifully, but are very difficult to obtain. This wood species is very suitable for curved timbers, props, and many other services in house building, as well as for pieces for bridges, dams, etc. Sawn into planks, it is used for floorings and for door leaves and window shutters, being equally resistant to drought, moisture, and masonry lime; but on account of its unbendability and weight, it is not suitable for shipbuilding or cooperage. Used in the Company's household for door and window frames, and for props for bridges and dams. Murutha grows in height from 10 to 15 and in thickness from 3 to 5 cobidos. This wood is suitable for diverse services for house building, such as for beams, wall plates, door and window frames, floorings, and door leaves; for pieces for bridges, dams, and sluices, and for hollowed-out donies. It can also be used for cooperage, for which it is very good, notwithstanding that it is a somewhat heavy species of wood; however, it is not particularly abundant in this Dissavony. The planks made from it let themselves bend reasonably easily. Used in the Company's household mostly for coopering works, and on account of the scarcity thereof, sometimes this wood is also used for door panels, window frames, and other small services. Halmilla occurs the most in the Magampattu, from 3 to 4 cobidos thick and from 15 to 20 ditto high, and is very good for door and window frames and for diverse other carpentry works, as well as for cooperage, because the planks made from it can be easily bent; however, this species of wood, when placed under the ground, is of little durability. Used in the Company's household for the first-mentioned services. Ubberiya, thick 3 to 4 and high 10 to 15 cobidos, is difficult to obtain in quantity. It is suitable for beams, posts, wall plates, laths, and window bars, as well as for the making of fish barrels, well buckets, pails, and other common cooperage. Used in the Company's household for all the services mentioned here. Kettekaale and Mugunu are not very easy to obtain. They grow straight up only to the height of 7 to 10 cobidos, from 2 to 3 cobidos thick, and are very suitable for beams, wall plates, door and window frames, as well as for curved timbers for smaller vessels. It is a heavy wood species, but has no sapwood. These wood species are used in the Company's household only for posts. Godapara, Diyapara, and Hedawaka occur to the thickness of 3 to 4 cobidos and in the height of 20 to 25 ditto, somewhat plentifully. They are good for posts, as well as for door and window frames that are covered from the rain. Godapara is also usable for good cooperage, especially when the beams are kept for about a month in the mud, whereby the worms afterward do not easily attack them. Diyapara and Hedawaka are heavier than Godapara, but nevertheless of longer durability. Diyapara can also be employed for diverse common cooperage. This wood is purchased for the account of the Honorable Company. It is used for diverse services in the Company's buildings, and for curved timbers, etc., for the Company's ships and vessels. Soursop grows in thickness from 3 to 6 cobidos and in height from 25 to ditto, mostly in gardens planted by private individuals, because the fruits thereof constitute a considerable part of the subsistence of the inhabitants, and consequently it occurs very little in the forests. This tree species is very hard, and with few splinters, and except for posts and laths, it can be used for all possible services in house building. Also, this wood, sawn into planks, is very suitable for shipbuilding. Most native vessels are built from it. The branches of the soursop trees yield the best curved timbers, both for large and small vessels. The planks can be easily bent and made straight again. No known wood species is of so general and advantageous a use as this one. It is also employed by the inhabitants for hollowed-out donies. Used in the Company's household for carpentry. Anjily consists of four species, namely Kaspodel, Mudil, Pattadil, and Miyandil, which, except
Dutch transcription
aangeweerd. huijshoudig tot de hiernevens vermelde diens„ ten gemnploijeerd. Miniele zomtijds van gebouwen konnende tot balken tot plankenge„ Muurplaeten, stutten door venster zaagd, en die als kosijnen, sluisen, Dammen en over„ zeer duurzaam gangen gebruikt worden, voor al zijnde tot bezol„ wijlze bestand zijn teegen kalk, deringen voor wierd, lugt, Reegen en Modderdog skoup: gebouwen zeer beswaerlijk kan men van deze beijde boomzoorten eenige regte balken vinden die de evengem: hoog„ „te en dikte overtreffen: ook kon„ nen dezelven nog tot vatwerken nog tot den scheepsbouw worden gebruijkt, wijl ze uit een zeer hard en zwaer hout bestaende splinte„ „rachtig, zijn en dus niet konnen huij tot geborgen worden. De aanbreng deu van deeze houtwerken is ook met Kot de meeste moeijelijkheeden versteld, wijl die overbergen, daalen en Zaaijvelden moeten gesleept wor„ den, in welke laastgemelde die„ om dewille van derzelver zwaar„ te dikwijls zinken, en dus verlooren gaan. word inskomp:s: / Migas Boomen vallen gemeen„ lijk iets krom groeijende van 2. tot 4. Cobidos dik en van 10. tot 15: d=o hoog eenigzints meenig vul„ „dig dog zijn zeer moeijelijk te bekoomen. Deeze hout zoort is bru Det zeer 3549. tot balken, deur en venster Dammen zeer bekwaam tot kromhouten stutten en veele andere diensten in de huijsbouw gelijk ook tot stukken voor bruggen, Dammen Ect:a: Tot planken gezaagd word dezelve tot bezolderingen en tot deurblaeden en vensterluiken gebruikt, als teegen droogte, vog„ tigheid en Metzelkalk even gelijk bestand zijnde: maar om de wille van derzelver onbuijgbaarheid en zwaarte zijn dezelven tot den scheepsbouw of vatwerken niet ge„ tewerd in 'skomp:s:/ Moertegas, groeijt in de hoogte huijshouding van 10. lot 15. en in de dikte van 3. tot 5. Cobidos. Dit hout is bekwaar„ kozijns, en tot tot diverse diensten voor den huijs„ el stutten voor bouw als tot Balken, muurplaeten, bruggen en stukken Deur en venster kosij„ „nen, bezolderingen en deurblaeden; tot stuken voor bruggen, Dammen en sluisen en tot uitgeholde Tho„ nies. Het zelve kan ook tot vat„ „werken gebruikt worden waar toe het zeer goed is niet teegenstaende het een eenigzints zwaare hout„ „zoort is, dog het zelve valt in dee„ ze Dessavonie niet bijsonders mee„ „nigvuldig. De planken daar van laaten zig redelijk ligt buigen schikt. n k, dog deze te hoog„ t n „ „ 6. en andere klee geenploijeerd. huijshouding al„ gebruijkt. huijshouding diensten ge„ bruijkt. wordingskomp: 6 Halmeniel, valt het meest in de moest tot dat Magampattoe van 3. tot 4. kobidos dik huijshouding werken gebluijkten van 15. tot 20. d=o Hoog en is zeer N de schaarsheid goed tot deurren venster kozijns en om de wille van daarvan ook tot diverse andere Timmerwerken, ln zomtijds tot gelijk ook tot vatwerken wijl de word dit hout deurbloeden planken daar van ligt konnen geboogen worden; dog deeze hout„ vangsternaemen ne diensten zoort, onder de grond staende, is van wijnig duur 7/oeberie, dik 3. â 4. en Hoog 10. â 15. ko„ word in 'skomp: bidos is moeijelijk bij quantiteit te be„ „lien tot de eerstkoomen het zelve is geschikt tot bal„ gem: diensten ken, praalen, muurplaaten, latten en venstertralies; gelijk ook tot het maaken van kuitvaten, put„ zen Emmers en andere gemeene val „werken werd in 's komp 8. en 9:) kettekale en Moegoene, tot alle de hier zijn niet zeer gemakkelyk te be„ bij vermelde koomen Dezelven groeijen regt op alleen tot de hoogte van 7 10. kob:s van 2. tot 3. kob:s dik en dE: Kog zijn zeer bekwaam tot balken, wo tot Muurplaeten deur en venster ten kozijns gelijk ook tot krom 1200 houten voor klijnder vaartuijg vo Het is een zwaare houtzoort, maa per D:1 heeft 3550 Huijshouding al„ gebruikt. Deeze houtzoonten 10. 11. 12. God de parre, Die Jeparre en Wed„ worden in skomp: dewekke vallen tot de dikte van leen tot praalen 3. â 4. kob:s en in de hoogte van 20. tot 25: d=o eenigzints meenig vul„ dig dezelven zijn goed voor praa„ „len, gelijk ook voor deur en vens„ ter kozijns, die voor de reegen„ gedekt zijn God deparre is ook tot goede vatwerken gebruijkelijk„ voor al wanneer de balken om¬ „trend en maand lang in de mod„ der bewaard worden daar door de wurmen 'er naderhand niet ligt aankoomen Dieseparre en Heddewekke zijn zwaarder als god deparre, maar egter van Gaan langer duur, Diejeparre kan ook tot diverse gemeene vatwerken ge„ emploijeerd worden heeft geene spinters Dit hout word 13/ zoerzak groeit, in dikte van voor reek: van 3 tot 6. kobidos en in de Hoogte dE: komp: inge„ kogt het zelve van 25. tot d=o meest in door par„ n word gebruikt tikulieren aangeplonte tuijnen, sten tot dieverse diens„ ten bij skomp: wijl de vrugten daer van een gebouwen, en tot aanmerkelijk gedeelte van het kromhouten Etc: tuijg voor 'skomp:s schee bestaen der Jngezetenen uitmaekt„ pen en vaartuij„ aa en valt gevolgelijk zeer weinig gen in ik en # huijshouding in de Bossen Deeze boomzoort is zeer hard, en van weinig splinters, en uitgenomen tot praalem en latten kan dezelve tot alle moogelijke S diensten in den huijsbouw wor„ den den gebruikt. ook is dit hout tot planken gezaagd zeer bekwaam tot den scheepsbouw. De meeste Jnland„ „sche vaartuijgen worden daar van gebouwd. De Jakkem der zoon Zaks boomen leeveren de beste kromhou„ ten op zo voor groote als klijne vaartuijgen. De planken konnen ligt geboogen en weeder regt ge„ maakt worden geen bekende hout zoort is van een zoo alge„ meen en voordeelig gebruik als deeze Dezelve word ook door de ingezeetenen tot uitgeholde Jhonies geemploijeerd. word is skomp„s Angelieke bestaet in vier zoor„ gebruikt tot en teweeten kaspoedel, Moedil,wa Clin het maeken Pattadil en Miandil welke Ti uitgenoomen
English
3551. also for the same, house construction, householding, mostly for masts and repairing of paddies and other small vessels, as well as for those services. In the Company's householding mostly used for doors and ceilings. In the Company's householding not employed. And also the pick thereof is used for various services for the Company's buildings. 5. Kierre grows straight up to 35. kobidos high, 4. to 5. ditto thick, and is very suitable for mast timbers for ships and tonies. The planks are used for doors and window leaves, as they are not too heavy and have no splinters; dug-out tonies are also made from them. This species of tree does not grow in particular abundance in this Dessavonie, except for the kappoedil, which is good for no services, but grows fairly abundantly, especially in the gardens of the inhabitants, in thickness from 3. to 4½ and in height up to 30. kobidos. This wood species is fairly light and has few splinters; the same can be used for wall plates, ceilings, door and window leaves and lattices, and other services: it is also very suitable for shipbuilding and for making large schooners, because the planks can easily be bent. For dug-out tonies the same is also good, but it cannot be used for beams and frames, as it is not resistant to lime. The fruits of this tree serve the inhabitants as a very good food when [illegible] comes. 16. and 17. Horvegas and Halgas grow from 4. to 5. kobidos thick and in height from 25. to 30. ditto, and are by no means easy to obtain. Having been sawn into planks, they can be used for various domestic purposes where no moisture comes; the planks are also suitable for coffins. Honnegas is more durable than Halgas. 18. 19. 20. and 21. Kalmender, kaloewerre or Ebony wood, Kaddoemberie or Calamander wood, and koenrboek, are tree species that are properly suitable for all kinds of furniture, such as chests, cabinets, gueridons, chairs, tables, etc. The wood is very 3552. hard and takes the finest luster. Large trees, of three to 4. kobidos thickness, of these wood species, are not only very difficult, but almost impossible to find in this Dessavonie; however, young trees of 1. to 2. kobidos thickness, which can be used for no services, grow somewhat abundantly. 22. 23. and 24. Boeroete, Neurdoen, and Margas grow from 10. to 20. cobidos high and 4. to 5. ditto thick, being at present in this Dessavonie very difficult and only to be obtained in very small quantities. These wood species are also very suitable for all kinds of furniture and for gun carriages. 25. and 26. Kirihembellieje and Kiriwalla grow straight up to the height of 10. to 15. kobidos and two to three ditto thick. In the Company's householding, through the kirihembellieje used for new [illegible], and Kiriwalla used for cutlass sheaths. The first-named is customary for the making of various common cooperages, well buckets, carrying tubs, and pails; it is also good for oars for small vessels, while the Kiriwalla is only used for Sinhalese book covers, sword and cutlass sheaths, and other light works. 27. and 28. Sappoe or Pouwfoele and soerier grow very luxuriantly to the height of 10. and in thickness 2. to 3. kobidos. The soerier is used for compass timbers. The first-named, being one of the lightest woods, is mostly used for gunstocks, chairs, bed frames, tables, palanquins, and trunks; and the soerier tree is very good for compass timbers for small vessels and axles of carriages; some common household furniture is also made from it. 29. 30. and 31. Beligas, Dammeniese, and Madan are used in the Company's householding only for paddies etc. They are very good for compass timbers, growing from 3. to 5. kobidos high and from 1. to 2. ditto thick. 3553. Trees that grow thicker and higher are very difficult to obtain. The two last-named species are of a very strong and heavy wood. 32. 33. and 34. Welinge, spitte, and onvel grow from 3. to 4. kobidos thick and from 10. to 15. ditto high, and are used in the Company's householding for oars; they are very suitable for oars and gunstocks, being a very light and pliable wood that has no splinters. The two last-named species are also used among the Sinhalese for bows and arrows. 35. Palloe is found properly in the Girewaij and Magampottoe, from 3. to 8. kobidos thick and from 10. to 20. ditto high, and is almost not to be found in the other provinces. On account of the inconvenience and costs to drag and transport this wood species, it has until now not been used in the Company's householding. This wood species can be employed for the same services as ironwood and Miniele wood, being very hard, strong, durable, and pliable. 36. and 37. Koongas and Monnegas are 3. to 4. kobidos thick and 7. to 10. ditto high, and are little used in the Company's householding.
Dutch transcription
3551. meede tot die er„ den huijsbouw huijshoudig meest tot mast„ en repareeren uitgenoomen de kappoedil die tot van padies en andere kleine geene diensten goed is redelijk atten vaertuigen als meenig vuldig voor al in de „ so diensten in tuijnen der ingezeetenen groeijen, in dikte van 3. tot 4½ en in de hoogte tot 30. kobidos deeze hout„ zoort is redelijk ligt en heeft weinig spluters dezelve kan gebruikt worden tot muurplae„ ten, bezolderingen, deur en ver„ ster bloeden en Jralies en andere diensten: ook is die zeer bekwaam voor den scheesbouw en tot het maa„ „ken van groote shoonries, wijl de planken ligt konnen geboogen worden: Tot uitgeholde toonies is dezelve ook goed, maar kan tot balken en kosijns, als teegen kalk niet bestand zijnde, niet gebruikt worden. De vrugten van deeze boom strekken de inge„ zeetenen tot een zeer goede voedsel wondigs komt.:5:/ Kierre grooit rgt op tot 35. kob:s hooge 4. â 5. d=o dik en is zeer bekwam tot mosthouten voor scheepen en „houten torries n en ook emploi„ keur daar van tot diverse diens ten voor komp:s gebouwen s komp: huijshou„ deringen ge„ bruikt. skomp: huijs„ houden g niet geenploijeerd „houten gebruikt, toonies Dezelve kan ook tot deur „eert men de plan en versterblaeden gebruikt wor„ den als niet al te zwaer zijnde en geene splinters hebbende ook worden er uitgeholde toiries van gemaakt Deeze Boom zoort groit niet bij zonden meenigvuldig in deeze Dessavonie. word in 16. en 17. ) Horvegas en Halgas groeiens ding weest tot van 4. tot 5. kobidos en in de hoogte deuren en bezol„ van 25. tot 30. dito in zijn geenzient ligt te bekoomen tot planken ge„ zaagd zijnde, konen dezelven tot diverse huisdiensten, daer gee„ „ne vogtigheid aankomt gebruikt worden ook zijn de planken bekwaam tot doodkisten, Honne„ gas is duurzamer dan Halgas worden in 18.19. 20. en 20. Kalmender, kaloewer„ „re of Ebbenhout, Kaddoemberie of Rieurhout en koenrboek, zijn boom„ Co de „zoorten die eygentlijk tot alle zoor„ lie ten van Melebelen, als kisten Ca„ tot binetten, cnaapen, stoelen, Tafels Etc: geschikt zijn Het wout is Tns Zeer 0vb 4 3552. houding word lieje tot nieuwen, zeer hard en ontvangt de vraaijste luijsters. groote boomen, van drie â 4. kobidos dikte, van deeze houtzoorten, zijn niet alleen zeer moeijelijk, maar bij na meer onmogelijk in deeze Dassavonie tevinden dog Jonge boomen van 1. tot 2. kob:s dikte die tot geene dient„ ten konnen gebruijkt worden groeijen eenigzints meenig vuldig. 22. 23. en 24. / Boeroete, Neurdoen en Margas, groeijen van 10. tot 20. Cobidos hoog en dik van 4. tet 5. dito zijnde voor het teegenwoordig in deeze Dessavonie zeer moeijelijk, en maar in zeer geringe kwan„ titeiten te bekoomen. Deeze hout„ zoorten zijn ook zeer bekwaam tot alle zoorten van Meubelen en tot affuijten In 'skomp: huijs, 25. en 26. / Kirihembellieje en Kiri„ door de kirierembo „ walla, groeijen regt op tot de en Kiriwalla hoogte van 10. â 15. kob:s en dek van twee tot drie d=o de eerstgem: tot houwers sche„ den gebruikt is gebruijkelijk tot het maeken van „ Ca„ als alleen in skomp: huyshouding gebruikt. huishoudeng alleen voor Padies Etc: gebruikt. van diverse gemeene vatwerken Putten draagbalies en Emmers ook is dezelve goed voor niemen tot klijne vaartuigen, terwijl de de Kiriwalla alleen gebruikt word tot singalees boekdekzels, wer deegen en houwersscheeden en an„ dere ligte werken. De soerier wond 27. en 28. Sappoe of Pouwfoele en soerier groeijen zeer weeldrig tot kromhouten tot de hoogte van 10. en in dikte 2. a 3. kob:s de eertgem: als een der ligtste houtwerken zijnde word meest gebruikt tot geweer laaden, stoelen, kooijen, Tafels, Palenkijnrs vir en koffers, en de soerier boom is onge reid zeer goed tot kromhouten voor klei„ ze slee ne vaartuigen en afEen van Rij„ po „tuijgen ook worden daar van eeni„tot Sk ge gemeene huijsmeubelen wewaer„din huij worden in 1 kout 29. 30. en 31. Beligas, Dammeniese en tot kromnhouten Madan, zijn zeer goed voor krom„ houten groeijende van 3. tot 5. wo in kob:s hoogen van 1. tot 2. d=o dik din Boomen H digt van alle 3553. 2cha alleen tot nie„ ongemakkelijk„ heid en kosten om dee„ sleepen en trans„ „tot als nog in skomp: huis hou van gemaakt in 'skomp: huijs„ Boomen die dikker en Hooger en wel groeijen zijn zeer moeijelijk te bekoomen De twee laastgem: zoorten zijn van werden in skomp. s 2. 33. en 34. / Welinge, spitte en on„ huijshouding vel groeijen van 3. tot 4. kob:s diken men gebruikt van 10. tot 15. d=o hoog en zijn zaer bekwaem tot riemen en geweerlaa„ den als zijnde een zeer ligt en burgzaem hout dat geene splin„ „ters heeft. De twee laastgem: soor„ „ten worden ook onder desinga„ „leesen tot pijlen en boogen ge„ een zeer sterk en zwaar hout. bruikt. our de wille van de 35. Palloe valt eigentlijk in de Girewaij en Magampottoe van 3. tot 8. kob:s dik ze houtzoort te en van 10. tot 20. d=o hoog, en is in de porteeren is en andere provintien bij na niet tevinden Deese houtzoorte kan tot dezelfs„ ding geen gebruikte diensten als Eijser en Minie„ le houten besteed worden als zijn„ „de zeer hard sterk duur en burgzaam worden weinig 36. en 37. ) Koongas en Monnegas ding gebruikt. 3. tot 4. kob:s dik en 7. â 10. d=o hoog klei„ Rij„ zijn is
English
rest houses and used in the Company's service; are good for curved timbers for small vessels, and yield very good blacksmith's coals; out of the same can also be used for the construction of dams and sluices, as being very heavy and hard. 38. Coconut trees grow only in the gardens of the inhabitants, 2 to 3 kobidos thick and 25 to 30 high. When split on the trees, they are very good for posts and wall plates, and are chosen for these services by the native above all other kinds of wood; used only in the construction of schools. 39. Jagerboom of 1½ kobidos thick and in height from 25 to 30 kobidos grows very straight, and is very good for laths for all kinds of buildings, for which purpose this kind of tree is also employed in the Company's household. 40. Gonnegas, thick 2 to 3 kobidos and high 7 to 8 ditto, is very scarce, and is good for beams, wall plates, door and window frames, but is not used in the Company's household. 41. Willipenne of 3½ kobidos thickness and high from 7 to 10 ditto was used four to five years ago for various Company's services, but has since been discontinued, because this kind of wood is of little durability and full of splinters; the same can nevertheless be employed for wall plates, posts, and beams, especially where there is constant smoke. 42. Wellikaha, thick 1 to 2 kobidos and high 7 to 8 ditto, grows somewhat crooked and is a hard and heavy kind of wood full of splinters. The same can be used for rice pounders and for various common furniture; used for no Company's services. 43, 44, 45, and 46. Kiripinde, Moolpinde, Pondera, and Mahakattoekoeroendoe are used by the inhabitants for beams, wall plates, and posts for their dwelling houses; the wood is strong and somewhat heavy; not used in the Company's household. 47. Walmeddieja, thick 2 to 3 kobidos and long 7 to 18 ditto, grows somewhat crooked and is good for all kinds of common household furniture and also for window bars; not used in the Company's household. 48, 49, 50, 51, and 52. Battedombe, Nikedaula, Doenoemandela, Liangas, and Oeveroekoeme grow to the thickness of 2 to 3 kobidos, turn out somewhat crooked, and are used for common buildings, for beams, posts, and wall plates. The wood is very heavy; ditto. 53 and 54. Mangus tree and Ettembegaha, thick from 4 to 6 kobidos and high from 15 to 20 ditto, grow straight and can be used for hollowed out canoes, although these kinds of wood easily rot and seldom last longer than one or two years; ditto. 55 and 56. Lime tree or Gadadehigas and Daarekaanberangaha, thick 1 to 1½ kobidos and high 5 to 6 ditto, can, when grown straight, be used for gunstocks; are also very good for handles for axes, chopping knives, hammers, and other tools; used for handles for the Company's tools. 57 and 58. Dombe and Bogas, thick from 3 to 5 kobidos and high 10 to 12 kobidos, grow straight and can be employed for grain measures and dry measures; used for the making of Company's measures. 59. Aridde, thick 2 to 3 and high 10 to 12 kobidos, is, although being a very light and non-durable wood, used by the inhabitants for beams, wall plates, and posts for their dwelling houses; not used in the Company's household. 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, and 67. Wallakendegas, Hoenoekinielle, Kalletieje, Wirloe, Andoenwenne, Lawalla, and Andre, thick 1 to 1½ and high 8 to 10 kobidos, are used by the inhabitants for timber framing for their wattle walls, and also for other uses in their buildings; all these kinds of trees are of little durability, grow somewhat crooked, and the wood is very light; ditto. 68, 69, 70, 71, and 72. Trieje, Roekgas, Jamboes tree, Kekkoenegas, and Bakune, thick from 2 to 3 kobidos and high 10 to 15 ditto, turn out somewhat crooked and are used only for sheds which last only 3 to 4 months; ditto. 73, 74, 75, and 76. Erebadde, Kattoe-imboel, Roekattene, and Bedolle, thick from 5 to 8 and high 15 to 20 kobidos, grow somewhat crooked and are very light wood, which can easily be bent and straightened again; all these kinds of wood are serviceable for making hollowed-out canoes, which however seldom last longer than a year; the planks are also good for coffins; ditto. 77. Tallan of 2 to 3 kobidos thick and 15 to 20 ditto high grows somewhat straight and is used for floats for outrigger canoes; ditto. 78, 79, and 80. Chelle, Wiembela or Tamarind tree, and Wiekgas, ditto, 5 to 6 kobidos and high 10 to 15 ditto, grow very crooked. The Sinhalese use these kinds of wood (the sapwood, which makes up the greatest thickness, being chopped off) for making their drums, bera and udakki, for which that wood, especially Hiembela, is very good; the same can also be employed for props for dams and sluices, as being of a very strong and heavy wood that does not rot from moisture; all these are very scarce to obtain here. 81, 82. Jakkoehaloe and Jinieje or driftwood, thick 2 to 3 and high 15 to 20 kobidos, growing straight, are used in the Company's household only for rafts for the transport of heavy and sinking timbers; one can also make sword and cutlass scabbards, coffins, trunks, and case-bottles from them, while [illegible]
Dutch transcription
Rusthuijsen en sComp: dienst gebruijkt zijn goed voor kromhouten voor klein vaartuigen, en leveren zeer goede Smitskoolen uit dezelve konnen ook gebruikt worden tot het aanleg„ gen van Dammen en Sluisen, als zeer zwaar en hard zijnde 38. / kokus boomen groeijen alleen word alleen op in de tuinen der Jngezeetenen 2. â 3 bij het bouwen kob. s dik en 25 â 30: hoog De op de boo„ van scholen tot men gekloofd zijnde zijn zeer goed voor phaalen en muurplaa¬ „ten en worden tot deese diensten door den Inlander boven alle andere hout zoor ten verkooren. 39/ Jagerboom van 1½ kobidos dik en hoog van 25. tot 30 kobides groeyt zeer regt, en is zeer goed tot latten voor alle zoorten van gebouwen naar toe die boom zoort ook in sComp: huishouding geemploijeerd huy word. 40 Gonnegas, dik 2. a 3. kobido en hoog 7. a 8. d=o valt zeer schaars, en is goed voor balken muur„ plaaten deur en venster kos„ wo sijn daag vo Con ni 3554. sComp: diensten geemploijeerd. huyshouding sijns maar word in sComp: huis hou„ ding niet gebruikt. 41 Willipenne van 3½ & Cob. s dikte en hoog van 7. tot 10. d=o wierd voor vier â vijf Jaaren geleeden tot diverse sComp: diensten gebruikt maar is zedert afgeschaft, wijl die hout zoort van weinig Duur en vol splinters is dezelve kan egter tot muurplaa„ ten, praalen en balken geemploieerd worden, voor al waar een bestem„ wond tot geene 42. / Wellikaha dik1. â 2. kob: en hoog 7. â 8. d=o groeijt eenigzints kromsen is een hard en zwaar houtzoort vol splinters. Deselve kan tot Rystam„ pers en tot diverse gemeene Meu„ belen worden gebruikt. „dige rook is. wonden in sComp. 43. 44. 45. en 46. / Kirip in de Moolpin niet gebruikt „ de Pondera en Mahakattoekoe„ roendoe, worden door de ingezete¬ nen tot balken Muurplaaten en praalen voor hunne woonings huisen gebruikt het hout is sterk en eenig„ zints zwaar 47. rd huijshouding niet gebruikt dito dito worden gebruik sals voor diverse pen wondn in 's Comp: 47. Wal med dieja dit 2. â 3. kob:s en lang 7. â 18. d=o Groeijt eenigzints krom en is Goed voor alle zoorten van gemeene huis meubelen en ook voor venster tralies 48. 49. 50. 51. en 52. / Battedombe, Ni„ Kedaula, Doenoemandela, Liangas„ en overoekoeme graijen ter dikte van 2. â 3. kob:s vallen eenigzints kiomsen worden tot gemeene ge„ bouwen gebruik, voor balken praa„ „len en muurplaaten. Het Hout is zeer zwaar 53. en 54. Mangus boom en Ettembe„ gaha dik van 4. tot 6. kob:s en hoog van 15. tot 20. d=o groeijen regt en kon„ nen tot uitgeholde tooiries worden gebruikt, hoewel die houtzouten ligt tot bederf overgaan en zelden langer dan een of twee Jaaren duuren 5cn 56. Limoen Boom of gadadehigas tot handvat vat„ en Daare kaanberangaha dik 1 a 11 sComp: gereedschap hob:s en hoog 5. â 6. d=o konnen regt ge„ groeijd zijnde tot geweer laaden worden wo Eng gebruikt 5 3555. s komp: maaten gebruikt. gebruikt. gebrukt, ook zijn deselven zeer goed tot handvatsels voor bijlen, kapmes„ sen, hamers en andere gereedschappen worden, tot het 57. en 58. / Dombe en Bogas dik van maaken van 3. tot 5. kob:s en hoog 10. â 12. kobedis groeijen regt en konnen tot koor„ niet en mediden geemploieerd wor„ „den word in skomp.:s 9:'/ Arid de dik 2. â 3. en hoog 10. â 12 huijshouding met kob:s, word hoewel een zeer ligt en geen duursaam hout zijnde, door de ingezetenen tot balken muur„ plaaten en praalen voor hunne woon huisen gebruikt. 60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. en 67. / Walla„ Kendegas, Hoenoekinielle, kalle„ tieje, wirloe Andoenwenne, La„ walla en Andre, dik 1 â 12 en hoog 8. â 10. kobidos worden door de inge„ zetenen gebruikt tot Mopahouten voor hunne wartjebare muuren, en ook wel tot andere diensten in hunne gebouwen alle deeze boom¬ zoorten zijn van weinig duur groeijen eenigzints krom en het hout is zeer ligt 68. s a¬ Dito. tt 25h2 huijshouding met gebruikt Dito Dito Dito word in skomp. 68: 69. 70. 71. en 72. ). Trieje Roekgas, Jamboes boom, kekkoenegas en Bakune dik van 2. tot 3. kob:s en hoog 10. â 15. d=o vallen eenig ziets kromen worden alleen tot Man„ doe die maar 3 â 4. maenden duu¬ „ren gebruikt 73. 74. 75. en 76. ) Erebadde, kattoe„ imboel, Roekattene en Bedolle„ dik van 5. tot 8. en hoog 15. â 20 kib:s groeijen eenig zints kromen is zeer ligt hout, dat ligt kan geboogen en weeder regtmaakt worden alle deese houtzoorten zijn brinkbaar tot het maaken van uitgeholde Toonies, die egter zender langer als een Jaar duuren ook zijn de planken goed tot dood kisten 77. / Tallan van 2: a 3. kob:s diken 1 15. â 20. d=o hoog groeijt eenigzints regt en word gebruikt tot drijt„ hout voor vlerkhoonies 78. 79: en 80. / Chelle Wiembela of Tamarijnboom en Wiekgas, dito N tot 5 â 6 r aage Vo Ee 3556. worden in sComp: tot vlotten voor en swaare houten bruikt. 5. â 6. kob:t en hoog 10. â 15. d=o groeijen zeer krom De Zingaleesen gebrui„ ken deese houtzoorten (het spint dat wel de grootste dikte uijt„ „maakt afgekopt zijnde / tot het maaken van hunne trommels. Beere en oediekkes, waar toe dat hout iigenoomen Hiembela zeer goed is ook konnen deselven tot stutten voor Dommen en Sluijsen geemploieerd worden, als van een zeer sterk en zwaar hout zijnde dat niet door vogtigheid tot ver„ rotting overgaat alle deese zijn hier zeer schaars te bekomen 81, 82 / Jakkoehaloe en Jinieje huijshouding allen of Drijfhout dik 2. â 3. en hoog 15. â 20. kob:s, reets groeijende, worden tot vlotten tot den aanbreg van zwaar en zinkende houtwerken gebruikt: ook kan men erdeegen en houwenscheeden, dood kisten koffers en kelders van maaken terwijl 2ch2 _e 8„
English
is not employed in the Company's household. Ditto Ditto while they are also equally good for posts and wall plates where they are properly sheltered from the rain. 83. Wiere, thick 3½ and high 15 cobits, is only to be found in the Giraway and Magampattoos. This kind of wood is not particularly durable and is used for approximately the same purposes as the Mangus tree. 84. Helembe is a kind of wood that closely corresponds to Kiriehembelieje and can be used for the same purposes. 85. Tillembe, thick 4 to 5 cobits and high 20 to 30 ditto, is a very porous kind of wood, and customary only for driftwood and coffins. Besides these eighty-five different kinds of trees, a multitude of others are found in this Dessavony, whose names, qualities, and uses are as yet unknown. 3557. unknown. The greatest difficulties regarding the annual provision of a sufficient quantity of timber for the service of the Honorable Company certainly do not consist in the scarcity thereof, but in the difficulty of dragging it out of the not inaccessible wilderness overgrown forests, over mountains, valleys, and sowing fields, while most and the best trees that grew along the river bank have successively been felled and carried off for the Company's household. Mature, the 28th of March 1790. Was signed: C: van Angelbeek. Below stood: Agrees. Signed: I: H: Breehman, First Clerk. Agrees. Corns: Johanns: Idé, Sworn Clerk 12 Z0 Ho No: 64: 3558. Extract of a letter dated 10th January 1791 from Gale written to Kolombo in answer to the letter on the other side: Neither by the ship's journal of the ship the Phenicier, nor by the military journal does it appear that any watch shots were fired by the said ship, although it stands noted at the Secretariat that during the presence of the said ship the Phenicier here at Gale in the year 1784, a foreign ship also lay at anchor in the bay, though only from the 9th to the 11th of April. Extract of a letter dated 30th December 1790 written from Kolombo to Gale: Although no warrant was granted to the officers of the ship the Phenicier for the firing of the watch shots entered in their gunpowder account, we believe that either by the ship's journal of the lay days there, or by the military journal, it will be noted whether those watch shots were actually fired. At least it must appear at the Secretariat there whether, during the presence of the ship Phenicier there, any foreign ship or vessel lay in the bay. This must still be investigated and reported to us; and your Honors must order the Commandant of the militia, if it is not the custom at Gale, henceforth to have a record kept in the military journal of the watch shots that are fired in the bay and on the roadstead. And greetings. Agrees. Hijbrands, First Sworn Clerk raag 20802 No 85. Examined, Woutersz: J 3560. 3559. To the Right Honorable Sir, Peter Sluijsken, Commander of the city and lands of Gale, Mature, Etc. Right Honorable, Ruling Sir! The undersigned, Captain at Sea and Master of Equipage here, having been ordered by the Extract of the Colombo letter dated 26th November 1789 to state further whether the cables with which the Company's ships lie moored in this bay could not suffice with the length of 95 fathoms, as was customary in earlier years, the undersigned has the honor to report to your Right Honor in all deference that he has consulted on this matter with experienced seamen who are knowledgeable about this bay, on whose advice, and as far as I myself have been able to observe during my short presence here, the length of 95 fathoms could certainly suffice, at least if one could be assured of receiving no sudden squalls from the south, which bear straight upon the bay here, which is very rare, but has indeed occurred; and Examined for that reason he also leaves it very respectfully and submissively to your Right Honor's judgment whether it might not be advisable, and would be, in such cases and whenever the undersigned shall deem it necessary, to determine the cables at that length at which the ships will be able to lie with peace of mind. He further assures that he will make no use of this except in case of extreme necessity, as the undersigned has known more than once by experience how dangerously one sometimes lies here with gusts of southerly winds, and how necessary it then is to lie on a long scope. I shall always submit myself to the wiser opinions of those more knowledgeable, and otherwise have the honor, with the highest esteem and respect, to call myself, Below stood: Right Honorable, Ruling Sir! Your Right Honor's humble servant. Was signed: L:s Atems. In the margin: Gale, the 9th of February Anno 1790. Agrees. Corns: Johanns: Felé, Sworn Clerk raag o 3560. de Ruling rare in 2 1 V: Gelé No 66 Examined Arend V Maartie 3560. To the Right Honorable Sir, Peter Sluijsken, Commander of the city and lands of Gale, Mature, Etca. Right Honorable, Ruling Sir! Pursuant to and in compliance with your Right Honor's desire, the undersigned Master of Equipage has investigated as much as possible whether the coir ropes that are currently laid here could not, through frugal calculation and very careful supervision, be brought to a lighter weight than those previously made, and indeed according to the specification as written down at Kolombo; and after mature consideration it also appears to him that this could take place, wherefore the undersigned requests your Right Honor first to determine the weight
Dutch transcription
word niet in sComp huishouding emploijeerd. Dito Dito terwijl die ook teffens goed zijn voor praalen en muurplaaten daar ze behoorlijk voor de regenbeschut zijn. 83. / Wiere dik 3½ en hoog 15. kob„s „ is alleen in de Girewai en Magan„ pattoes tevinden: Deeze houtzoort. is niet bijzonder duursaam en word omtrend tot de zelfde diensten als de Mangusboom gebrikt. 84. / Helembe, is een houtzoort die ten naasten bij met kiriehembelieje over eenkomst en kan tot dezelv„ de diensten gebruikt worden 85. / Tillembe dik 4. â 5. Kob:s en hoog 20. tot 30. dito, is een zeer porcus houtzoont, en alleen tot dryfhout en dood kisten gebruikelijk Behalven dees vijf en tachtig disse„ rent Boomzoorten, valt er nog een meenigte anderen in dese Des„ savonrie, welker benaaming hoe„ danigheeden en gebruiken als nog on„ bekend 3557. „bekend zijn De grootste zwarigheeden tot de Jaar„ lijkse voorzienig van eene genoeg„ doende hoeveelheid houtwerken, ten dienste van dE: Comp: bestaan zee„ kerlijk niet in schaarsheid daar van maar in moeijelijkheid om die uit de niet ontoegankelijke wil„ dernissen bewasse bossaor over ber„ gen en daalen en Zaaijvelden te sleepen, terwijl de meeste en beste boomen, die langs de rivier kant groeijden, successivelijk voor s Comp: huishouding gekopt en afgebragt zijn Mature Den 28. ' Maart 1790 / was„ geteekend/ C: van Angelbeek, /on„ derstond/ Atkondeert /geteekend/ I: H: Breehman, G klerk. Akkordeert. Corns: Johanns: Idé gezw klerk 12 Z0 Ho No: 64: 3558. Extract misive de dato 10:' Januarij Extract missive de data 1791 van Gale naar Kolombo Gereten 30e December 1790 van helombo „ven in antwoord op de hier bersijde vann brief naar Gabe Geschreeven Nog by het scheeps Journaal van §8 Schooner geen ordonnantie is verleend aan de overheeden van 't schip de Phenicier, nog by het 't schip de Phenicier, tot het doen Militair Journaal blykt dat door van de wagtschooten, byj hunne gem: schip eenige wagtsehooten zoude zyn gedaan, Hoe wel ter seere= kruijt Reekening op gebragt meenen „tany Aangeteekend staat dat bij weegten, dat het zij by het scheeps Journaal van de legdaagen aldaar, Aan weesen van gem schip de dan wel bij 't militair Journaal, zal Phenicier hier te Gabe in Anno Aangeteekend zyn, of die wagt 1784, ook een kuyterlyke schip schooten, werkelyk zyn gedaan egter alleen van den 9 tot den 11e ten minte moet hoet ter secreta= April in de Baaijten Anker =ny aldaar blijken, of bij aanwee= heeft geleegen =sen van het schip Thenicier aldaar, eenig vreemd schip of Vaartuig in de Baay geleegen heeft, Dit moet als nog onder= =zoeht en ons beugt worden; en moeten UE den Commandant van de Militie gelasten om in dient „ geen gebruik dso Gale is, Voortaan by het militair Journaal Aanteekening te doen houden en salut houden van de wagt, schooten die in de Baay en osi de reede gedaan worden Akkordeerd Hijbrands EGklerk raag 20802 N:o 85. Nagezien, woutersz: J 3560. 3559. Aan den wel Edele Achtb Heer Peter Sluijsken, kommandeur der stad en landen van Gale, Mature Etc WelEdele Achtbaare; Gebiedende Heer! Den ondergeteekende kapitain ter Zee en Equipagie„ meester alhier, door den Extrakt kolombose Missive van dato 26. ' November 1789. gelast zijnde om naader op tegeeve op de touwen waar voor skomp=s scheepen in deese baaij vertuijgd leggen, niet met de lengte van 95: vaemen zoude konnen volstaen, zoo als in vroeger Jaeren heeft placats geheid, heeft den ondergeteekende de eer uwelEdele Achtbaare in alle eerbied te berigten, dat hij daar over met oude zeelieden die hier in deese baaij kundig zijn heeft geconsuleerd, op welkers adviesen, en voor zoo verre ik zelve bij mijn korte aanweesen hier heb kunnen ontwaeren, zoude zeekerlijk de lengte van 95. vaemen wel kunnen volstaen ten minste zoo men zig konde verzeekeren van geen verloope uijt het zuijde te zullen krijgen welke hier vlak op de baeij staen, het welk zeer zeldzaem is, doch wel eens plaets heeft gehad, en Uijt Naaazien uijt dien hoofde dan ook laat hij het zeer eerbiedig en onderdaenig aan uwelEdele achtb oor„ deel over, of het niet wel raadsaem is, en zoude zijn om bij zulke gevalle en wanneer den onder„ geteekende het zal noodig oordeele de touwe te bepaelen op die lengte waar voor de scheepen met gerustheijd zullen konnen leggen, hij versee„ kert voorts daar van geen gebruijk te zullen maeken dan bij hooge Noodzakelijkheid Alzoo den ondergeteekende meer van eens bij ondervin„ ding heeft hoe gevaarlijk men somtijds met uijtschot van zuijde winde hier legt, en hoe noodzakelijk het dan is om voor een Lange tot teleggen. Ik zal mij altoos onderwerpen aan wijzer ge„ voelen van dies kundiger en heb overigens de eer met de meeste hoog agting en eerbied mij tenoeme /onderstond/ welEdele Achtbaare, Gebie„ dende Heer ! zuwerwelEdele achtbaare onderdaenen Dienaar /was getekend L:s Atems /:in margine Gale den 9 ' februarij A=o 1796. Akkordeert. Corns: Johanns: Felé gezwklerk raag o 3560. de Gebie„ aem in 2 1 V: Gelé No 66 Nageszien Arend V Maartie 3560. Aan den wel Edelen Achtb Heer Peter Sluijsken. kommandeur der stad en landen van Gale, Mature Etca welEdele Achtbaare Gebiedende Heer! Ingevolge en ter voldoening van uwel Edele Achtbaare begeerte, heeft den ondergeteekende Equipagie- Meester zoo veel moogelijk nage„ gaan of de kaijer Touwen die hier tans ge„ slaagen worden niet door zuijnig overlegen zeer naaukeurig toesigt op minder swaerte zoude komen gebragt worden, als die bevoorens zijn aangemaekt en wel op de bepaeling zoo als die op kolombo worde afgeschreeve en naa rijpe overweeging schueijnt het hem ook toe dat dit zoude konne plaats hebbe, weshalve den ondergeteekende uwelEdele agtb versoekt voor Eerst, de swaerte te bepaele
English
regulate as takes place at Colombo, and indeed according to the order of the 28th of February 1787, may suffice. I have furthermore the honour, with all high esteem and respect, to call myself, was written below, Right Honourable commanding Lord, your Right Honourable humble servant, was signed, Ls. Items. In the margin, Gale the 29th of March Anno 1790. Agrees. Corns. Jolienm. Sworn Clerk. No. 67. Examined. Ps. Adamsz. 3561. To the Right Honourable, highly Esteemed Lord, Willem Jacob van de Graaf, Ordinary Councillor of the Netherlands Indies, Governor and Director of the Island of Ceylon with its dependencies. Right Honourable, highly Esteemed, High Commanding Lord! The undersigned Master of Equipment takes the liberty, in compliance with your Right Honourable, highly Esteemed honoured intention, to show hereby: That the six pieces of Dutch ropes which were brought here with defects in the month of October 1785 from the Netherlands per the ship Sparenrijk for the account of the Chamber of Amsterdam, and were properly provided with their dog-ends, were issued and consumed in the following manner, namely: One piece of 12 inches, long 100 fathoms instead of 105 fathoms, in the month of November 1785 to the ship Stavenisse, instead of unfit ones. One piece of 14 inches instead of 15 inches, long 125 fathoms instead of 131 fathoms, of which one strand was entirely in pieces; of which: Half a piece in the month of April 1786 consumed for ground-tackle instead of broken ones for the hauling ashore of the sloop De Jonge Willem Arnold. Half a piece in the month of May 1786 consumed for the: One piece of 13½ inches instead of 14 inches, long 125 fathoms instead of 130 fathoms, of which two strands were in pieces, 27 iron hawser lines, for further accounting. One piece of 13½ inches instead of 14 inches, long 124 fathoms instead of 130 fathoms, issued to the beacon De Liefde in the month of July 1786 instead of unfit ones, and consumed. One piece of 18 inches short, long 120 fathoms instead of 129 fathoms, of which some yarns were broken, issued in the month of December 1786 to the ship De Paerl. One piece of 15½ inches instead of 16 inches, long 123 fathoms instead of 130 fathoms, likewise some yarns broken, still present here. Similar damaged cordage has, according to reports of the commissioners, frequently been brought from the Netherlands, and as the defects thereof were observed, the same were successively issued again, among others: In September 1777 per the ship 'T Loo of the Chamber of Amsterdam: One rope of 13 inches. One ditto of 11 inches. Two cable-ropes of 7 inches each. Two shrouds of 8 inches each. Three double ties of 10 inches each. In December 1778 per the ship Ceres of the Chamber of Zeeland: One shroud of 8 inches. One ditto of 7 inches. In September 1786 per the ship De Draek of the Chamber of Amsterdam: One rope of 16 inches. One ditto of 15 inches. One ditto of 13 inches. Two ditto of 14 inches each. Two ditto of 12 inches each. One ditto of 11 inches. One cable-rope of 9 inches. One shroud of 8¼ inches. One ditto of 7 inches. One ditto of 6½ inches. One ditto of 6 inches. One double tie of 8 inches. Because it is always more advantageous for the Company to use unserviceable ropes for small cordage work, the aforementioned one and a half ropes having been employed for that purpose, and the 27 iron hawser lines laid from them showed little difference from the expenses of the hawsers according to the European invoice. The undersigned has also investigated whether in earlier years small cordage was laid here from heavy ropes from the fatherland, and has discovered that from good and undamaged ropes the following were made, namely: In June 1781 from one rope of 17 and one of 15 inches were laid 24 iron hawser lines, 25 wheel hawser lines, 8 steering-rope hawser lines, 13 sail- and yard-ropes, 200 tarred lines, and 200 housing lines for topmasts. In November 1781 from one rope of 17 and 1 of 15 inches, 47 iron hawser lines were laid. In May 1782 from 1 rope of 16 inches were laid 2 double ties and 1 cable-rope of 9 inches each. In February 1784 from 2 ropes of 18 inches each, 66 iron hawser lines were laid. Hoping hereby to have fulfilled your Right Honourable, highly Esteemed, much venerated order, and furthermore taking the honour to call myself with much respect, was written below, Right Honourable, highly Esteemed, High Commanding Lord, your Right Honourable, highly Esteemed very humble servant, was signed, O. Andringa. In the margin, Colombo the 21st of December Anno 1790. Agrees. Dijbrands, Head Clerk. Examined. No. 68. Maas. 3563. To the Right Honourable, highly Esteemed, High Commanding Lord, Willem Jacob van de Graaff, Ordinary Councillor of the Netherlands Indies, as well as Governor and Director of the Island of Ceylon, with the jurisdiction thereof. Right Honourable, highly Esteemed, High Commanding Lord! The Master of the Armory, your Right Honourable, highly Esteemed, High Commanding obedient servant, respectfully gives notice that he received 300 pieces of Grenadier muskets with iron ramrods and bayonets, in 12 pieces of musket chests all marked No. 12, brought from the ship Zeeland for the account of the Chamber of Zeeland, on the 18th of December 1786 in the presence of two official commissioners, namely Groos and Hoijer; and upon inspection and examination of the same muskets it was found that: 123 pieces were good and without any defects, and 177 pieces had defects on stocks, locks, bayonets, springs, trigger guards, and so forth, as can be seen in the short statement. These muskets were, by order of your Right Honourable, highly Esteemed, High Commanding, repaired and made serviceable, and in Anno 1787, according to highly esteemed orders, shipped among a parcel of 200 pieces to Trincomalee, which can be seen in the annexed report.
Dutch transcription
bepaele zoo als die op kolombo plaats heeft en wel volgens aanschrijving van den 28:' febr 1787: temooge volstaan. Ik heb overigens de Eer met alle hoog achtig en Eerbied mij tenoeme /:onderstond/ wel Edele: achtbaare gebiedende Heer uwerwel Edele achtb onderdienige Dienaar /was gete„ kend / L=s items. /in margine) Gale den 29. Maart A=o 1790 Akkordeert Corns Jolienm: Aee gezueklerk 6 raa o N:o: 67: Nagezien Ps Adamsz Ho 3561. Aan den Wel Edelen groot, Agtb: Heer! Willem Jacob van de Graaf Raad ordinair van Nederlands Jndia gouverneur en Directeur van 't Eiland Ceilon met dies onderhoorigheeden.. Wel Edele groot Agtbaare Hoog Gebiedende Heca! De ondergeteekende Equipagie meester neemt de vrijheid in voldoening aen uw wel Ed: groot Achtb: g'Eerde inten„ „tie hier bij te vertoonen. Dat de Zes P=s. Hollandse touwen die in de Maend 8ber: 1785: uit Nederland per 't schip Sparenrijk voor reekening van de kamer Amsterdam met gebreeken alhier aenge„ „bragt, en behoorlijk met haere honde enden voor zien waere, in„ volgender voegen zijn verstreekt en verbruikt; teweeten Een p=s van 12. d=m lang 100. vad=s in steede van 105 vad=t i de maend. 9ber: 1785 aen het schip Stavenisse „steede van onbequaeme Een „ „ 14. d=m in Rteede van 15. d.:m lang 125 vat=s steede van 131. vad=s waer van een setreng ten Eene„ „mael aen stukken; daer van Een half p=s in de maend April 1786. tot grond touwen steede van gebrookene tot het op de wal haelen van de Sloep de Jongen Willem Ar= rvold verbruikt. Een „ p„:l 5 de Maend Maij 1786. met verbruikt tot 't Een p:s van 13: ½. d=m ij steede van 14. d=m lang 125. 27: ij Pertrossen vads: i Steede van 130. vad. waer van (ter nader verund 2. strengen aen stukket waeren. . . . I„woording.. 13½. d=m: 5n steede van 14. d=m lang 124. vad=s. i steede van 130. vad=s aen de Baak de Liefde in de Maend Julij 1786. verstackt in steede van orbeq: en verbruitd. Een 3580 6 Een „ Een p=s van 18. d:m: Schaers lang 120. vad„t „ steede van„ 129. rd„s waer van eenige gaarens stukken, Inde maand xber: 1786. aen 't schip De Paerl verstaent. Een „ „ 15½. d=m in steede van 16. d=m lang 123. rad=s. steede van 130. rad=s almeede eenige gaarens aen stukken alhier nog inweezen. Diergelijke beschaedigde touwerken zijn volgens rapport en der gecommitteerdens meermaelen, dit nederland aengebragt en dewijl de gebreeken daer van gezing waeren zijn de zalve suc„ „cessivelijk weeder verstackt onder anderen. In 7ber: 1777: P:r het schip 'T Loo van de kamer Amster„ „dam. Een touw van 13. d=m. Een do. „ 11. „ twee kabeltouwen van 7: d=m ider twee wanten „ 8. „ „ Drie Dubb: reepen van 10. „ „ In xber: 1778. p=r 't schip Ceres van de Kamer Zeeland Een want van 8. dm Een do -. „ 7: In 7ber: 1786. p:r het schip de Draek van de kamer Am„ sterdam Een touw van 16. d=m Een do „ 15. „ Een do -. „ 13. „ twee do-. „ 14. „ ider twee do - „ 12. „ „ Een do -. „ 11. „ Een kabeltouw van 9. d=m Een want - - „ 8¼. „ Een do. . . „ 7. Een do -. . . . „ 6½ „ Een do-. . . . . „ 6. „ Een Dubb: reep „ 8. „ Dewijl altijd voordeeliger is voor de Comp: om de onverstrek„ „baere touwen tot klijn werk te gebruiken, zijnde hier voorn „gem: Een en Eenhalf touwen daer toe geEmploijeert ende daer raag 0vo 3562. daer van geslagene 27: ijzertrossen, wijnig verschil uit„ leverden met de onkosten der trossen volgens de Europische aenreekening. De ondergeteekende heeft ook nagegaen of ik i de vroegere jaeren alhier klijn louwerk uit vaderlandse swacre touwen geslaegen zijn en heeft onddekt dat van goede en ongeschondene touwen de volgende aengemaekt zijn als. In Iunij 1781: uit Een touw van 17. en Een van 15. d:m geslagen zijn 24. ijzertrossen, 25. wieltrossen, 8: s tuurree postrossen, 13: Zijl en Rhalijken, 200: geteerd Lijnen, en 200: Staengen huijsing: In 9bar: 1781. uit Een touw van 17: en 1: van 15: d=m geslaegen 47. ij zer trossen. In maij 1782. uit 1: touw van 16. d=m geslaegen 2. dub: reepen en 1: kabeltouw van 9. d=m: ider. In febr: 1784. uit 2. touwen van 18. d=m ider, geslagen 66: ijzer„ „trossen. Verhoopende hier meede aen uwwel Ed: groot agtb: veel geve„ „nereerde ordre te hebben voldaen en maetige voor het overige de Eere aczig niet veel ontzag te noemen. /:onderstond:/ Wel Ed: groot Achtb: Hoog Geb: Heer, Uwer wel Ed: Groot agtb: zeer onderdaenige Dieveer /:was geteekend:/ O: Andringa, /:i: maagine:/ Colomboden 21: xber: A„o 1790. Accordeert Dijbrands H Eykler& 3580 rstuck. voorn de Z0 Vo Nagezien N:o 68: Maas 3563. Aan den welEdele Groot Agtb: hoog Gelb: heer Willem Jacob van de Graaff Raad ordinair van Nederlands Jusfi¬ „diamits gaders Goeverneur en direc¬ „teur van het Eijland Cijlon, met den ressorte van dien WelEdele Groot Achtbaare Hoog Gebiedende Heer! De Baas van de wapenkamer, uwer wel Edele Groot agtb: hoog geb: gehoorsamen dienaar geeft in alle Eerbied tekennen, dat hij 300. p:s Granadier Geweeren met Eijsere laadstokken en bajonetten, in 12. p:s Geweer kisten alle ge„ „merkt N: 12. , uijt het schip Zeland voor reek: van de kamer Zeland aangebragt; den 18. xber: 1786. in presensie van twee ossielve gecommitteer„ „dens, met name Groos en Hoijer ontvangen: en bij visitatie en Examminatie der selve ge¬ „weeren bevonden, dat. 123. p. s Goed en zonder Eenige mankementen wa„ „ren, en 177. p:s met mankementen Aan Laden, slooten, ba„ „jonetten, voeren, kardon beugels en zo voorts (:ge„ lijk bij de korte aantoning te zien is:/ deese ge„ weeren zijn ter ordre van uwer welEdele Groot agtb: hoog geb:, gerepareert en bequaam ge„ „maakt, en in A:o 1787. volgens hoog geeerde„ ordere onder Een partij van 200. p:s naar Trinko„ „nomale afgescheept welk bij de geAnmexceerde rapport 3580
English
report of December 1787 can be seen, master of the armory, hopes to have executed your Right Honorable Most Respected High Commanding order in all deference, further presuming to take the honor of calling himself with respect: beneath stood: Right Honorable Most Respected High Commanding Lord, your Right Honorable Most Respected faithful obedient servant: was signed: J: B: Gerard; in the margin: Colombo the 24 1. 796 No. 333 v. Today the 22nd of January A:o 1791: appeared before the below-mentioned commissioned members of the Respected Council of Justice of this castle, the deponent named in the preceding report, which, having been read out to him properly and clearly once more, he fully persisted with, without desiring any alteration, further confirming the same by oath, as a Roman Catholic by placing his right hand on the first chapter of the Holy Gospel of John and pronouncing these words: I swear on the Holy Gospel that it is true and truthful, that which I have submitted and reported. Thus reviewed, persisted in, and sworn in the Castle of Colombo, in the Council Chamber of Justice in the presence of the Honorable J:s Kriekenbeek and the Honorable H: A: Jonhson, members; was signed: C: Gerardt; in the margin: present before us, signed: J: Kriekenbeek, H: A: Jonhson; in the middle: To my knowledge, signed: J: De Run: clerk. Corn:s Johann:s Pelé. Agrees. Sworn clerk. Reviewed. CMaas. 3565. Brief statement of the consumption from the stock used to repair 177 pieces of muskets, which were brought here in the year 1786 by the ship Zeeland for the account of the Chamber of Zeeland, to wit: Made newly instead of the unusable ones: 4 pieces of gun locks 3 bayonets (unusable) 4 trigger guards 4 ramrods, namely: 2 pieces unusable, and 2 missing 65 gunstocks Defects corrected and repaired: 2 pieces of breech screws 1 cock 1 jaw 2 screws 1 swivel 3 tumblers 15 pins 2 springs 1 lock plate 39 gunstocks 14 gun locks 22 bayonets 1 trigger guard 2 ramrods Found missing and in their place made newly: 1 lock plate 4 cocks 2 screws 10 swivels 5 sights 3 brass pipes 2 barrel lugs The aforementioned unusable ones are kept in the armory among other unusable ones until further orders. Consumed in total to make the aforementioned 177 pieces of muskets serviceable, the following: 4 pieces of gun locks 4 bayonets 4 trigger guards 4 ramrods 65 gunstock timbers 8 1/4 lbs of iron 3/4 lb of steel 1/4 lb of copper 1 1/2 lbs of hard solder 1/4 lb of borax 1/4 lb of iron wire. Colombo, the 24th of December 1790. was signed: J: B: Gerard. Agrees. Corn:s Johann:s Pelé. Sworn clerk. J: Thomasss Reviewed. 3566. By honored order of the senior merchant and chief administrator of this government, the Honorable Pieter Sluijsken, we, the undersigned, as specially appointed commissioners, have proceeded to the Company's armory here, and there saw dispatched by the sloop Colombo to Trincomalee the following, namely: 50, that is, fifty pieces of grenadier muskets with iron ramrods and bayonets, in 1 musket chest with iron [illegible] and nailed shut, for the [illegible] of the year 1686, and 100 pieces of red native leather sword knots; 50 pieces of grenadier muskets with iron ramrods and bayonets, in 1 musket chest marked as above, No. 2, which weighs gross 672 lbs, and 100 pieces of white native leather sword knots; 50 pieces of grenadier muskets with iron ramrods and bayonets, in 1 musket chest marked as aforementioned, No. 3, which weighs gross 605 lbs; 50 pieces of grenadier muskets with iron ramrods and bayonets, in 1 musket chest marked as aforesaid, No. 4, which weighs gross 655 lbs; 200 pieces of bayonet scabbards; 200, two hundred, cartridge box belts; 12,000 pieces of gunflints, and 25 lbs, twenty-five pounds of brass wire, in 1 [illegible] case marked as aforementioned, No. 5, which weighs gross 621 lbs; 200, two hundred quires of cartridge paper; 5 double bundles of Dutch [illegible] line. Colombo, the 31st of September 1787. was signed: E: A: van Rasveldt, Master; in the margin: for the delivery, signed: J: B: Gerard; lower: for the receipt, signed: N:s Pietersz:; beneath stood: agrees, signed: C: V: Hertscher. Agrees. Corn:s Johann:s Pelé. Sworn clerk. No. 69. Reviewed. CMaas. 78. 3567. To His Excellency, The Most Honorable, Most Respected Lord, Mr. Willem Arnold Alting, Governor-General, Together with The Right Honorable, Severe Lords Councillors Of the Dutch Indies. Most Honorable, Most Respected Lord And Right Honorable, Severe Lords! Pursuant to the highly honored order of Your Excellencies of the 20th of April last, to examine the comparison of the goods supplied to the sloops, barks, and boats at Colombo during the 5 years before and 5 years after the war: The undersigned has the honor to report that he is not capable of meeting that requirement, as he lacks a statement or demonstration indicating what voyages the vessels have undertaken, which sails were supplied newly and which were repaired, which riggings were entirely renewed, and to which repairs were made; without this statement it is impossible for him to judge on sound grounds whether supplies were made unnecessarily, or whether too much was charged, as time and opportunity must be taken into account when sending vessels on voyages, which then must be equipped accordingly. With due high respect he has the honor to call himself, beneath stood: Most Honorable, Most Respected Lord and Right Honorable, Severe Lords; lower: Your Excellencies' most humble servant; signed: P: H: de Hart; in the margin: Batavia, the 12th of July 1790. Agrees. Corn:s Johann:s Pelé. Sworn clerk. No. 11.
Dutch transcription
rapport van December 1787. tesien is ^ baas van de wapenkamer, verhoopt uw wel Edele Gro agtb: hoog Gebiedende order in alle Eerbied te hebben volbragt, aan matige wij¬ ders de Eer met ontzag tenoemen: (onder stond:/ welEdele Groot Agtbaare Hoog Gd biedende Heer uwer welEdele Groot Agtb: Trou schuldige Dienaar:/ was getekend:/ J: B: Gerard /: in margine:/ Colombo den 24 1. 796 No. 333 v. Heden den 22. Jannuarij A=o 1791: kompareerden voor de onder te noemens gecommitteerde leeden uijt den Agtbaeren Raed van Iustitie deses kasteels, de komparant d genoemd bij het voorenstaande Rapport, het welk hun weder wel en duijdelijk voorgehouden Zijn bliff hij daar bij volkomen persisteeren Sonder eenige veran¬ „dering te begeeren, Bevestigende voorts hetselve met Eede, als Rooms met het leggen van sijn Regterhand op 't eerste kapittel van Het H: Euangalium Iohannes en 't uijtspreekende dezer woorden Ik sweere op het H: Evangelium dat het waar en wan agtig, het geen ik opgegeeven en gerapporteert heb Aldus gerecolteert, gepersisteert ende B'Edigt en 't Cas„ „teel dwan 3580 3564. „teal kolombo, ter Raetk: der Justitie in presentie van d„ I=s kris„ „kenbeek d' H: A: Ionhsonleeden :/ was geteekend/ /: C: Gerardt /: in margine :/ ons present /gtekent /: I: Kriekenbeek H: A: Ionhson in het midden In myne kennisse /Ggeteekend:/ I: De Rung: klerk Corns pliams: Delé Ackordeert gezeeklerk baas van dele Graa Eerbied wij„ :sonder Hoog G Groot /was den 24 nvoor den mparent khun lyffhij veran¬ met oh nes d waar Nagezien Mlaas 3565. 4. p:s slooten „reert bij gedaan te tot Repareren van 177. p:s ge„ weeren, welk en A:o 1786, met 't schip Zeeland alhier voor Rekening van de kamer Zeeland aange¬ bragt teweeten. korte Aanthoning van het verbruijk„ van de voorraad aangemaakt insteede van de onbequaame. de Mankementen verbetert en gerepa„ 3. „ bajonetten (onbequaam 4 „ geweerbeugels 4 „ laatstokken als 2 p:s onbeq: en 2 „ absent 65 laaden 2 p:s staartschroeven 1 „ haan 1. „ bek 2 „ schroeven 1 „ kardonbeugel 3. „ tuim laars 15 „ stiften 2 „ veren 1. „ slootplaat 39. „ laaden 14. „ slooten 22 „ bajonetten 1 „ geweerbeugelt 2. „ laadstokken 1 „ slot plaat 4. „ haanen 2 „ Schroeven deese absent bevonden in dies 10. „ kardonbeugels plaasen nieuw aangemaakt 5 „ kornetjes 3. „ kopere pijpen 2 „ Oogies van de loop 3580 De voormelde Onbequaame, zijn in de wapenkamer, onde meer andere onbequaame bewaart, tot nader ordre Tezamen verbruijkt, tot bequaam maken van de v „melte 177. p:s geweeren, deese ondervolgende als. 4 p:s slooten 4. „ baponetten 4. „ Geweebeugels 4. „ laadstokken 65 „ laahouten 8¼. ld: eijser — ¾ „ staal — ¼ „ koper —1½ „ hart zoldeersel ¼ „ borax —¼ „ eijzerdraad. Kolombo den 24:' xber: 1790. /:was getekend:/ J: B: Gerard. Ackordeert Corn: Johann:s Pelé Jehwklerk b onder r ordre de v als. dd 3580 J: Thomasss Nagelie 3566. Jor Geeerde ordre van den opperkoopman en hoofdadministrateur deeses gouverne ments DE. Peter Sluijsken hebben wij ondergesek: als expresse ge„ komm: ons vervoegd in komp. s wapen„ namer alhier, en aldaar zien afscheefen met de sloep kolombo naar Trinkonde maale deeze volgende, als: in 1. geweer 50. zegge vyftig P:s granier geweesen kist met eijse ^en toegespij met eijsere laadstokken en te voor den aije an bayonetten een hondert P:s rood inlands d el A:r 1686: leere portepees vyftig P:s granadier geweeren met in 1. geweer kist aldereen gemt ijsere laadstokken en bayonetten N: 2. #t weegd Eenhondert P:s wit inl: leere por„ brito 672. lb te peer vijftig P:s granadeen geweeren met ijsere laadstukken en bayonetten in't geweer kist als vooren gem:t N:o 3. pt weegd b=to 605. lb: vyftig p=s granadier geweesen met in 1. geweerkist als meermelte ijsere laadstokken en dajonellen gem=t N=o 4. v weegd bte twee hondert P. s bajonetscheden 655. lb: 200. „ twee hondert, „ kardouriemen twaalf duijsend P:s vuursteenen en en 1. patekast als voorm: gemt 25. r: vijf en twintig lb: kooperdraad N:o 5. D weegd 200. „ twee hondert boeken palroon Papier b=to 621. lb. vijf dubb: bossen holl: troonlijn nolambo den 31: 7ber 1787. /: was getekend:/ E: A: van Rasvelsten Boijer /:in wargine:/ voor de leverantie /:getekend:/ I: B: Gerrard /:lager:/ voor den ontvangst /getekend:/ N:s Pietersz: /:onderstond/ akkordeert /:getekend:/ C: V: Her„ 200. „ 50. „ Corns: Johanns: Idé gezeeklerk 100. „ 58. „ 100. „ 50. „ 12000. „ 5. „ „scher Ackordeert ƒ --- 3580 H 3580 N:o: 69. Nagezien CMaas 78 3567. Aan zijn Hoog Edelheid Den Hoog Edelen Groot Agtb: Heer M=r Willem Arnold Alting Gouverneur Generaal Benevens De Wel Edele Gestrenge Heeren Raaden Van Nederlandsch India Hoog Edel Groot Agtb: Heer En Wel Edele Gestrenge Heeren! Ingevolge seer gevenereerde Ordre Uwer Hoog Edelhee„ dens van den 20=e April IL: om de Vergelijking vande verstrekte Goederen aan de sloepen Barken en Booten te Colombo in 5 jaaren voor en 5 jaaren na den oorlog, na te gaan. - Heeft den ondergetekenden d' Eer te berigten dat hij niet in staat is, aan dat requisit te kunnen voldoen wijl hem ont„ breekt een opgave of aan thooning, waar bij bekend moet staan wat togten de vaartuigen gedaan hebben welke zeilen of er nieuw verstrekt en welke dat er gerepa„ reerd 3580 d reerd sijn, welke tuijgen geheel vernieud; en aan welke oe„ paratien gedaan sijn sonder deese opgave is het hem niet mogelijk met grond te kunnen oordeelen of er verstrek„ kingen onnodig gedaan sijn, dan wel of er te veel op„ gebragt is, wijl tijd en gelegenheid in agt diend genoomen te worden, om vaartuijgen naar togten te zenden die als dan daar na Gequipeerd moeten worden. Met verschuldigde Hoojagting heeft hij de Eer sij te noemen /:onderstond:/ Hoog Edel Groot Agtb: Heer en Wel Edele Gestringe Heeren /:lager:/ Uwer Hoog Edelhee„ dens seer onderdanige Dienaar /:geteekend:/ P: H: de Har /: in margine:/ Batavia den 12=e Julij 1790 Achordeert Corns: Joliams: Poel gezeeklerk 3580 ork No 11
English
3568. 3580 Extract of the Resolution Taken in the Council of Policy at Gale Tuesday the 30th of November 1790. A report from the chief pilot Peijster and the boatswain Draaghaim, a report from the master shipwright Vogelenzang, the master mate of Bourgonje, and the shipwrights Lambias and Jetswaart, and a statement made and sworn by the captain and captain lieutenant of the ship Berkhout were summarized by circular, all reading as follows: To the Right Honorable Sir Peter Sluijsken Commander of the City and Lands of Gale, Matara, etc. Right Honorable Ruling Sir: In compliance with Your Right Honorable's honored order contained in the written ordinance of the 20th of this month, we, the undersigned, Arij Pijster, chief pilot, and Jurgen Dragheim, boatswain here, have proceeded on board the return ship Berkhout, presently lying anchored in this bay, and there, in the presence of the naval captain and equipage master, the Honorable Lucas Hems, and the captain of the said vessel, the Honorable G. M. Weitzel, accurately and carefully inspected its entire standing rigging, and found that the said vessel can safely undertake the voyage to the Netherlands with it. Herewith the undersigned hope to have complied with Your Right Honorable's honored order, and subscribe ourselves with profound respect, (at the foot:) Right Honorable Ruling Sir, Your Right Honorable's very obedient servants, (was signed:) A. Peijster and J. Draagheim, (in the margin:) Gale the 22nd of November 1790. (lower:) In our presence, (signed:) L. Hems and G. M. Weitzel. 3569 To the Right Honorable Sir Peter Sluijsken Commander of the City and Lands of Gale, Matara, etc. Right Honorable Ruling Sir: In compliance with Your Right Honorable's honored order contained in the written ordinance of the 13th of October, we, the undersigned, Jan Vogelenzang, master of the shipwrights and house carpenters, Nicolaes van Borgonje, master mate of the said yard, Willem Iswaard and Frans Lambias, shipwrights, have proceeded on board the return ship Berkhout, lying anchored here in the bay, and there, in the presence of the naval captain and equipage master Lucas Hems, and the captain of the said vessel, the Honorable G. M. Weitzel, accurately and carefully inspected whether this vessel will be able to undertake the voyage to Europe with safety, and found the following repairs to be necessary: Four new studdingsail booms; a bulk-head in the hold; a bulkhead at the front of the main hatch between decks; two new planks for the deck in the waist; a piece of half-wood in the main cap; a new grating in the head on starboard and port; three new pieces in the furrings above the main chain-wale on starboard and port; the lead-spouts fore and aft, as far as they have been hauled up, to be fitted with new lead and strips, and caulked behind them; the lead-spout on port to be fitted with some new pieces; a new gunroom port on the starboard side; to rehang the port side one and repair the lining; a new patterero port on the starboard side; to repair the hawse on the starboard side with two pieces of half-wood; to fit each of the companionway hatches with a new rib; 3570. to refasten the planking with nails; to insert a new rib into the grating of the fore-hatch; to provide the gratings of the main hatch with new laths; to repair the main hatch on the lower deck with four deck planks and refasten them; a new fore-hatch on the lower deck; to repair the double hatch on the port side; two new sounding tubes fore and aft near the pumps; furthermore to caulk the ship inside and out, and to attend to any further repairs that might still be discovered during caulking and in the hold; then the undersigned are of the opinion that the said vessel will be fully capable of safely undertaking the voyage to the fatherland. Herewith the undersigned hope to have complied with Your Right Honorable's esteemed order, and subscribe ourselves with due respect, (at the foot:) Right Honorable Ruling Sir! Your Right Honorable's obedient servants, (was signed:) J. Vogelensang, N. van Bourgonje, F. Lambias, W. Jswaard, (in the margin:) Gale the 19th of November 1790. (lower:) In our presence, (signed:) L. Hems and G. M. Weitzel. Today the 24th of November, in the year 1790, appeared before me, Johannes Hendrik Briekman, bookkeeper and sworn clerk at the Secretariat of Policy and Justice here, in the presence of the witnesses to be named hereafter: The Honorable Gijsbertus Matthias Weitzel, captain, and Jacobus van Maaren, captain lieutenant, both commissioned in those capacities on the return ship Berkhout, presently lying anchored here in the bay; who declared together and each in particular to be truthful: That upon the inspection of the said vessel as well as of its rigging, made by special commissioners here, the following defects and necessities have been discovered therein, which must necessarily be remedied as mentioned below, namely: That the following needs to be made and repaired, to wit: Four new studdingsail booms A bulk-head in the hold A bulkhead at the front of the main hatch between decks A piece of plank of three feet to be inserted in the waist on the deck
Dutch transcription
3568. 3580 Extract Resolutie Genoo„ „men in Raade van politie te Gale Dingsdag den 30:e 9ber: 1790. een Raapport zijn door rondzending geresumeerd„ van den opperloots Peijster en den Bootsma Draaghaim, een rapport van den Baas Timmerman Vogelenzang, de Meester, „knegt van Bourgonje en de scheeps timmerlieden Lambias en Jetswaart, en eene door den kapitein 7t Luijtenant van het schip Berk hout belegde en en perfitein beeedigde verklaaring, luijdende alle dezelve aldus. Aan den Wel Edelen Achtbare Weer Peter Sluijsken Kommandeur der stad en Landen van Gale Malivre, &=a Vel Edele Achtbaare Gebiedende Weer: ser voldoening aan uwel E: Agtb: geeerde bevel vervat bij schriftelijke ordonnantie van den 20=e deeser hebben ƒ de op de ondergeteekendens Arij Pijster opperloots= Jurgen Dragheim Bootsman alhier ons ver„ „voegd op het tans in dees Baij g'ankerd leggens Retour schip Berkhout en aldaar ten overstanen van den kapitein e Equipagiemeester D' E: Lucas De Aems a den kapitei van ged: Bodem G' ek: wij „zel eakt en nauwkeurig gevisiteerd die s ge„ „heile staande tuijg en bevonde dat ged: borden daar meede met gerustheid de Rijze na Nee„ „derland te konnen onderneemen. Hiermeede hoopen de ondergeteekendens aan uwel Ed: Achtb: G'eerd bevel voldaen te heben en noemen ons met vel Eerbid /:onderstond:/ Wel Edele Achtbaare Gebiedende Heer Uwer Wel Ed: Achtb: zeer gehoorzaeme Die„ „naaren /:was geteekend:/ A: Peijster en J: Draagheim /: bezijde:/ Gale den 22: No„ „vember 1790. /:lager:/ Ten onzen overstaan / g: „teekend:/ L. Sems en G: M: weitzel Aan 3569 Aan den Wel Edelen Achtbaere Heer Peter Sluijsken Kommandeur der stad en Landen van Gale Mature &c=a Wel Edele Achtb: Gebiedende Heek In voldening aan Uwel Edele Achtb: g'eerd bevel vervat bij schriftelijke ordonnantie van den 13:e 8ber: hebben wij ondergeteekendens Jan Vogelen Zang Baas dese scheeps en huijs timmerlieden Nicolaes van Borgonje meesterknegt der gem: werf, Willem Iswaard en Frans Lambias Scheps„ „timmerlieden ons vervoegd aan boord van 't alhier in de Baij g'ankerd leggende Retour schip Berkhout en aldaar ten overstaan wan den kapi„ „tijn ter zee en Equipagiemeester Lucas Items De en de kapitein van ged:e Boodem D: E: G: M: Weitzel Elakt en nauwkeurig gevisiteerd of dien Bodem de reijze met gerustheid na Eurgs= zal 3580 an zal kunnen onderneemen an bevonden noodig te zijn de volgende reparaties. Vier Nieuwe Leijzel spieren, Een waterschot in het Ruijm, Een schot aan de voorkant van 't groot luijk tusschen deks twee nieuwe planken voor het Dek in de Kuijl, Een stuk in het groot Ezels hoofd half hout, Een Nieuwe Rooster in het galjoen aan stuur en bakboord, drie Nieuwe stukken in de verduijming boven de groote rust aan stuuk en bakboords, de blaasbalke voor en agter zoo ver die opgehaald zijn, met nieuw Lood, En strocke voor„ „sien, en agter deselve Calvaeten de blaasbalk aan bakboord, met eenige nieuwe stukke te voor„ „sien. Een Nieuwe Catistabels poort aan stuur„ „boond zij, de bakboord d=o verhange, en de voe„ „ring Repareeren, Een Nieuwe Patterijs poort aan stuurboord zij, de kluijze aan stuurboord zij met twee stukken half hout repareeren de stolp luijke ieder met een Nieuwe rib voorsien 3570. voorsie, de dekking verspijkeren, de Rooster van het voorluijk Een nieuwe Rib inzetten, de Roosters van het grootluijk met Nieuwe latte voorsien, de groote luijk op het onderdek met vier dek planken repa„ „reeren en verspijkeren op het onderste Dek een Nieuwe voorluijk de Dubbelluijt aan Bakboord zij reparee„ „ren, twee nieuwe Pijlkookers voor en agter bij de pompen. voorts het schip binne en buijten boord Cal„ „vaete en de verdere Reparaties die zig bij het Calvne„ „ten en in het ruijm nog mogte ontdekken diend voor„ „zien te worden. zoo zijn de ondergeteekendens van oordeel dat gem: Bodem volkoomen in staat zal zijn om de reijsze met gerustheid na 't vaderland zal kunnen onderneemen. Hier meede hoopen de ondergeteekendens aan UwelE: Agtb: geagte ordre te hebben voldaan en noeme ons met ver„ „schidigde eerbied, /:onderstond:/ wel Edele Achitbaere Gebiedende Heer! uwer WelE: Achtb: geloorzaemen Dienaare /:was geteekend:/ J: vogelensang, N:o van Bourgonje, F: Lambias; W: Jswaard /:in mar„ „gine :/ Gale den 19:e 9ber: 1790 /:Lager: Te onzen over„ „stan /:geteekend:/ L: Hems en G: M: Weitzel Heede 3580 4 Heeden Den 24:e November A„o 1790: — compareerden voor mij Johannes Hendrik Briek„ „man, Boekhouder en gezw: klerk tor secretarij van Politie en Justitie alhier, te biweezen van de natenoemen getuijgen De E. Gijsbertius Matthias Weitzel kapitein Jacobus van Maaren kapitein Luijtenant bijde in die kwaliteiten bescheijden op het tans alhier in de Baij geankerd leggend Retour schip Berkhout. Deur „ke te zaamen en een ieder is het bijzonder verklaerd wantagtig te weezen. Dat bij de gedaane visitatie van gem: Bodem zoo wel al van zijn tuijg, door Expresse gecommitteerden alhier de volgende gebreeken en benoodigdheeden daar aan ontdekt zijn die noodzaakelijk dienen voorzien te worden zoodanig als hier onder vermeld staan als Dat het volgende diend aangemaakt en gerepareer te word te weiten Vier Nieuwe Leijzel Bieren Een water schot in het ruijm Een schot aan de voorkant van 't groot luijk tusschen deks. Een stuk plank van drie voeten intezeten in de kuijl op 't dek
English
A new grating in the beakhead on the starboard and port sides. Three new pieces in the waterways, above the main chainwale on the starboard and port sides. 3571. A new gunner's port on the starboard side. To rehang the gunner's port on the port side, and to repair the linings. A new battery port on the starboard side. To repair the hawseholes on the starboard side with two pieces of half-timber. To provide each of the scuttle hatches with a new rib. To insert a new rib into the grating of the forehatch. To provide the grating of the main hatch with new laths. To repair and re-nail the main hatch on the lower deck with four planks. To repair the forehatch on the lower deck. Two new gauge tubes forward and aft by the pumps. - To repair the sheathing on the port side, to provide the waterways forward and aft as far as they have been taken up with new lead and strips and to caulk behind the same, and to provide the waterway on the port side with several new pieces. both all to as deck. That 3580 That the said vessel, both from within and from without, must be caulked and repaired of the further defects that might be discovered in the hold and during the caulking. That furthermore the steward's, boatswain's, cooper's, smith's, and cook's goods must be tinned and repaired, and in place of the unserviceable ones, new ones must be supplied. Herewith ending the deponents their given declaration, which they testify to contain the sincere and pure truth, giving as reason for knowledge as in the text, therefore remaining prepared to confirm the attested further by oath. Thus declared in the city of Gale, on the day and in the secretariat aforementioned, and in the presence of the clerks Johannes Martinus Anthonisz and Johan Adam Meukling as witnesses, who signed the minute hereof together with the deponents and me, sworn clerk. Below was written: Which testifies. Signed: J: V: Brechman, sworn clerk. Today, the 8th of November, the year 1790, appeared before the Honorable Justice Members to be named below the persons mentioned in the preceding declaration, to whom the same having been clearly read aloud again, 3572. they remained fully persisting thereby, without desiring the least change, furthermore confirming it by oath as being done by the Protestants while raising the two front fingers of their right hand and the pronouncing by each of them of these words: So truly help me God Almighty. Thus recollected, persisted, sworn in the city of Gale in the ordinary Council Chamber of Justice, the day aforesaid, and in the presence of the Honorable Members Andries van Wek and Abraham van Coeverden. Signed: G: M: Weitzel and J: van Maaren. In the margin: present with us, signed: H: van Wek and A: van Coeverden. In the middle: Known to me, signed: M: J: Gratiaen, First Sworn Clerk. Whereupon it was unanimously agreed to immediately have all defects taken in hand and properly remedied which have already been discovered on the ship Berkhout and might yet be discovered, as well as to have the steward's, boatswain's, cooper's, smith's, and cook's goods repaired and tinned, and instead of the unserviceable ones, to have new ones provided. Agreed. Sijbrands [illegible] 3580 29 [illegible] Checked Woutersz No. 72: 3573. Extract Resolution Taken in the Council of Policy at Gale Tuesday, the 28th of December 1790: There was, by circular, summarized a report from the Honorable Master Attendant Hems, with the therein mentioned requisition of supplies for the ship Berkhout, both reading as follows: To the Right Honorable Sir Peter Sluijsken Commander of the City and Lands of Gale, Matara, etc. Right Honorable Commanding Sir, The undersigned Master Attendant has the honor to submit to Your Right Honorable's attention that, having properly examined the requisition of the necessary equipment goods for the ship Berkhout submitted to him by its Captain, the Honorable G: M: Weitzel, he is of the opinion that the goods requested therein ought to be supplied, provided they are under the accountability of its Captain, with which he has the honor to remain with all high esteem. Below was written: Right Honorable Commanding Sir, Your Right Honorable's obedient 3580 servant. Signed: L: Hems. In the margin: Gale, the 26th of December 1790. Requisition of supplies for the Honorable Company's ship Berkhout: the repair of several window panes one good figure-of-eight hawser of 5 inches for the steering line six ditto figure-of-eight hawsers: 2 of 28 strands, 2 of 24 strands, 2 of 16 strands eight two-sheave iron-bound blocks of 7 to 8 inches four pairs of small one- and two-sheave blocks, 4 inches four one-sheave half-blocks one barrel of tar three boxes for the pumps three rods ditto one grindstone and trough On board the ship aforesaid, the 20th of December 1790. Signed: G: M: Weitzel. Whereupon it was approved to have the requested supplies for the ship Berkhout delivered, as the necessity thereof, insofar as the equipment goods are concerned, has been confirmed by the Honorable Master Attendant Hems, along with the grindstone and the trough belonging thereto, and also to have the glass windows [illegible] provided with new ones in place of those broken to pieces.
Dutch transcription
Een Nieuwe Rooster i 't galjoen aan stuur en bas bood zijde. Drie Nieuwe stukken in de verduijming, boven de groote Rust aan stuur en bak boord zijde. 3571. Een Nieuw Constabels boort aan stuurboord zijde De Contavels poort aan bakboord zijde te verhangen, en de Voerings te Resareeren. Een Nieuwe Patterijs soort aan stuurboord zijde De kuijzen aan stuur zijde met twee stukken halfhout te re„ „pareeren. De stolp luijken ieder met een Nieuwe Rib te voorzien. De Rooster van het voorluijk een nieuwe rib intezetten. De Rooster van 't groot Luijk met nieuwe latten te voorzien Het groote Luijk op het onder dek met vier planten te re„ „pareeren te verspijkeren. Het voorluijk op het onderste Dek te repareeren. Twee Nieuwe Pijlkookers voor en agter bij de pompen. - Het Dubbelhuijt aan bakboord zijde te repareeren, de vlaas„ „balken voor en agter zoo ver die opgehaald zijn mett nieuwe Lood en strooken te voorzien en agter deselve te calvaaten, en de Blaasvalk aan bakboord zijde met eenige nieuwe stukken te voorzien. bijden al te als H deks. Dat 3580 Dat gem: Bodem zoo woelvan binnen als va uijte, diend ge„ „kalvact en van de verdere gebreeken die ie het ruijm, en bij het kalvaeten mogten ontdekken verholpen te worden. Dat voorts de Botteliers=- Bootsmans= kuijpers=smits en koks goederen dienen vertint gerepareerde isteede van onderkwae„ „me nieuwen verstrekt te worde. Eijndigende hier meede de attestanten hunne gegeevene ver„ „klaaring die zij betuijgen de opregte en zuijvere waar„ „heid te behelsen geevende voor reeden van weetenschap als in den text over zulks bereijd blijvende het geattesteer„ „de nader met eede gestand te doen. Aldus verklaard Jn de stad Gale, te dage en sekretarij voormeld en ter presentie van de klerken Johannes Martinus Anthonisz en Johan Adam Meuk„ „ling als getuijgen die de minute deeses neevens de attestan„ „ten a mij gezw: klerk hebben onderteekend. /:onderstond:/ Twelk Getuijgd /:was geteekend:/ J: V: Brechman. gezw: klerk Heeden den 80„e 9ber: A:o 1790. kompareerde voor D: E:s onder tenoemene gecommitteerde Justi„ „tieele Leeden de perzoonen genoemd bij de voorenstaende verkla„ „ring, aan Dewelken dezelve weeder duijdelijk voorgelouden zijnde, bleeven 3572. bleeven zij daar bij ten vollen persisteeren, zonder de min„ „ste verandering te begeeren, bevestigende voorts die met Eede als zijnde bij de protestanten onder het opsteeken der twee Voorste wingeren hunnes. regterhandsch en het uijtspree„ „ken door een ieder van deeser woorden zoo waarlijk welke wij God Almagtig. Aldus gerecolleerd, gepersisteerde, bebedigd i de stad Gale ter ordinaire Raadkamer der Justitie, dage voorsz: en te bijweezen van E E=ds Leeden Andries van Wek en Abraham van Corverden /:was geteekend/ G: M: Weitzel, en J: van Maaren /:bezijde :/ ons prezent /:geteekend:/) H: van Wek &: A: van Coeverden /: in het midden / Jn mijn kennis /:geteekend:/ M: J: Gratiaen Eerste gezw: klerk. Waar op eenpaarig verstaan is alle gebroeken, die aan het schip Berkhout reeds ontrokt zijn en nog ondekt mogten worde, onmidde„ „lijk te laaten onder handen neemen en behoorlijk voorzien, mitsga„ „ders de botteliers, bootsmans, kuijpers 'smids en koks goederen te laaten repareeren en vertinnen, en in steede wan de onbekwae„ „men, Nieuwe te laaten verstrekken. Accordeert. Sijbrands Digkeerk 3580 29 tan„ Nagezien „Woutersz N:o: 72: 3573. Extract Resolutie Genoomen in Raade van Politie te Gale Dingsdag Den 28: December 1790: Is door rondzending, geresumeerd een berigt van den E: Equipagiemeester Hems, met den daar bij ver„ melde Eijsch van benoodigheeden voor 't schip Berk„ hout, luijdende de bijden aldus. Aan den wel Edelen Achtbaaren Heer Peter Sluijsken Commandeur der stad en Landen van Gale, Malure etc:a wel Edele Achtb: Gebiedende Heer. — De ondergeteekende Equipagiemeester Geeft de Eer uwelEd: achtb: onder oogen te brengen dat hij de Eijsch van de benodigde Equipagie goederen voor 't schip Berkhout door dies Capitain dE: G: M: wietzel aan hem overgelegd behoorlijk geexamineerd hebbende van oordeel is dat de daar bij gevraagde goederen dienen verstrekt te wor„ den mits ter verantwoording van dies Capi„ tain waar meede de here hebben met alle Hoog agting te zijn / onderstond:/: wel Ed: agtb: gebiedende Heer, uwelEd: agtb: Gehoor„ saame op 3580 saame Dienaar /:was getekend /: L: Aems, /in margine /: Gale Den 26: December 1790: Eijsch van benoodigheeden voor 't Ed: Comp:s schip Berkhout 't repareeren van eenige Ruijten een goede vijgertoot a: 5. d=m voor stuurreel ses d=o. vijgeatrossen 2: a: 28. daaat 2. a: 24: daart 2: a: 16 draat acht twee schiff de zijn blek ken van 7: a: 8: d=m Vier paaren klijne een twee sclijft blokjes 4. d=m Vier een schijff half blokken een vat theea drie bossen voor de pompen drie stokken „ „ do.. een slijpsteen en bak Aan bond van 't schip voorn: den 20: decemb 1790: /was getekend:/ G: M: weitzel. waar op goedgevinden is de g'eijschte benoodigheeden voor het in het schip Berkhout, terwijl de noodzaake„ lijkheid daar van, zoo verre de Equipagie goedern betreft, door den E: Equipagiemeester Hems, is bevestigd, te laaten verstrekken, benevens de slijp„ steen en de daar toe gehoorende Bak, ietem ook de Glase Raamen op veagsteas te laaten voorzien met nieuwe in steede van aan stukken geraakte haag H
English
3574. 3580 panes broken There was also resumed a sworn sea protest, drawn up by the upper and lower officers of the ship Berkhout on the date 30 September of the past year, which reads as follows: We, the undersigned upper and lower officers serving on the Honourable East India Company ship Berkhout, declare at the requisition of the Right Honourable, Valiant Captain of this vessel, G: M: Weitzel, that on the twenty-eighth of September 1790, at the outer roads of Colombo, after having weighed our daily anchor, our mooring cable broke approximately ten fathoms outside the hawsehole, whereby we lost our anchor with half the cable, the buoy, and the buoy-rope; and unable to risk the Company's vessel on the remaining half of the mooring cable, we therefore condemned it. And upon examination of the daily cable, fifty-six fathoms were found to be so damaged along its length that the Company's vessel could not be trusted to it; therefore, fifty-six fathoms were cut off and used for ship's necessities. All the aforementioned we acknowledge to be the sincere truth and, being requested, are ready out of love for the truth to confirm it by solemn oath. Was signed: G: van Maaren, 1790. in 24: that block December 08 g goods is course also affairs have J: J: H: Boschen, C: Land, H: van Dijk, Jan Waaken. In the margin: In the ship mentioned, the 30 September 1790, in my presence. Was signed: W: Borgerd. Today, the 24 September Anno 1790: Appeared before the undersigned committee members of the Honourable Court of Justice of this place, in person, those named in the foregoing sea protest, to whom, the same being clearly read again, they remained fully persisting therein without the least alteration, furthermore confirming it by oath as being Protestants by raising the two front fingers of their right hands and the pronunciation by each of them of these words: So help me God Almighty. Thus resolved, persisted, and sworn in the city of Galle at the ordinary council chamber of justice on the day aforesaid, and in the presence of the members Pieter de Vos and Adriaan Hendrik Lourensz. Was signed: G: van Maaren, J: H: Boschen, C: Land, H: van Dijk, Jan Waaken. In the margin: In our presence. Was signed: 3575. 3580 signed: P: de Vos and A: H: Lourensz. In the middle: Known to me. Signed: M: I: Gratiaan, First Sworn Clerk. requested and thereupon it was understood to grant to the ship Berkhout the mentioned heavy Dutch rope, which was recently sent from Colombo, in place of the one lost with the anchor; with authorization at the same time to write off from the inventory of the said vessel the 56 fathoms of the daily cable that were taken and consumed for ship's services. Agrees. Hijbrands Sworn Clerk 3580 No. 73. Johnson seen To the Right Honourable, Respected Sir 3576. Extract Resolution taken in the Political Council at Galle, Tuesday the 7 December Anno 1790. There was also resumed from the head pilot Peijster and the boatswain Dragham, a report of the master carpenter Vogelensang, the master journeyman van Bourgonje, and the shipwrights Lambias and Jansz, and a declaration drawn up by the Commander and the Captain-Lieutenant of the ship de Leviathan, all reading verbatim: To the Right Honourable, Respected Sir Peter Sluysken Commander of the city and lands of Galle, Matara, etc. Right Honourable, Respected, Commanding Sir, In compliance with Your Right Honourable's respected order of the 20th of this month, the undersigned, Arij Pijster, 3580 head pilot J: head pilot, and Jurgen Dragham, boatswain here, have proceeded to the return ship de Leviathan, currently lying anchored in this bay, and there, in the presence of the Captain and Equipage Master the Honourable Lucas Aems and the Captain of the said vessel, the Honourable van der Plas, have made an exact and careful inspection of the entire rigging in order to ascertain its condition and whether the said vessel will be able to undertake the voyage to the fatherland with it; and have found that nothing is lacking, as the entire rigging is good and fit to undertake the voyage with confidence. Further, the goods of the cook, steward, cooper, and blacksmith, etc., must be repaired, inspected, and new ones provided in place of the unfit ones. Herewith the undersigned hope to have complied with Your Right Honourable's respected order, and call ourselves with all respect, underneath: Right Honourable, Respected, Commanding Sir, Your Right Honourable's obedient servants. Was signed: A: Pijster, J: Dragham. In the margin: Galle, the 30 November To the Right Honourable, Respected Sir 3577. November 1790. In our presence. Was signed: L: Aems, G: van der Plas. To the Right Honourable, Respected Sir Peter Sluysken Commander of the city and lands of Galle, Matara, etc. Right Honourable, Respected, Commanding Sir, In compliance with Your Right Honourable's respected order contained in the written warrant of the 20th of this month, we, the undersigned, Jan Vogelensang, master of the ship- and house carpenters, Nicolaas van Borgonje, master journeyman of the said work, Frans Lambers, and Barend Lange Jansz, ship carpenters, have proceeded on board the return ship De Leviathan, lying anchored here in the bay, and there, in the presence of the Captain at Sea and Equipage Master Lucas Aems and the Captain of the said vessel, the Honourable van der Plas, have made an exact and careful inspection to determine whether this vessel will be able to undertake the voyage with confidence, and have found the following repairs to be necessary, namely: A water bulkhead in the hold, a bulkhead on the tween deck at the front of 3580 2 the
Dutch transcription
3574. 3580 geraakte ruijten ook is geresumeerd een beeedigde scheeps verklaaring, door de opper en onder offeciere van 't schip Berkhout in dato 30: 7ber: J:=o Leeden belegd, die aldus luijd wij ondergeteekende opper en onder offe Ceeren Bescheijden op 't: E: O: g: Comp: schip Berkhout. verklaaren ter requisitie van den wel Ed: Manh: Heer Capitain deeser boodem G: M: weitzel dat op den achtentwinsten 7ber: 1790: ter buijten rheede Colombo na ons daags Anker, te heb„ ben geligt; ons tuijg touw is koomen te bree„ ken Circa tien vadems buijten de kluijs waar door wij ons anker met het halve touw en boeij en boeireep verlooren, en aan 't overige„ halve tuij touw Comp: boodem niet aan konde Resigueere, keurden 't dierhalven aff„ En bij examinatie voor 't daags touw zes en vijftig vadems zodanig op de gaand beschadigd te zijn, dat men Compenies boodem daar niet aan konde vertrouwen, kapten, dierhalven ses en vijftig vadems aff, en gebruijkte tot scheeps benoodigheeden, alle 't gemelde bekenne wij de opregte waarheijd te zijn, en gerequedeerd wordende, berijd zijn ten liefde der waarheijd met solemenele Eede te be„ vestigen:/ was getekend /: g: van Maare, 790: in 24: daart blok deCembe 08 g goederen is lijp ook zaake„ heeb J: J: Hb: Boschen, C: Zaad, H: van Dijk, Jan waaken. /:inmargine /: in 't schip vermeld den 30: 7ber: 1790: in mijn presentie/: was getekend W: Borgerd: Heden den 24:' 7ber: Anno 1790: Compareerde voor dE: ondertenoemene gecom„ mitteerden zeeden van den agtb: raad van Justitie deeses steede, in persoon genoemd bij de vooren„ staande scheeps verklaaring, aan dewelke de„ zelve weder duijdelijk voorgehouden zijnde, blee„ van zij daar bij ten volle persisteeren zoneer de minste verandering te begeeven bevestigende voorts met eede als zijnde pootestanten (oredin het opsteek der twee voorste ringers hunne regterhands en 't uijtspreeke door een ieder van hun deesen woorden zoo waarlijk welpe mij God almagtig Aldus geresolveerd, Gepersisteerd en beeedigd in de stad Gale ter ordinaire raadkaamer den justitie ten daage voorsz: en ter presentie van dl:s Leeden Pieter De Vos en Adriaan Hendk Loudensz: /:was getekend /. G: van Maaren, J: H: Boshen, C: Land, H: van Dijk, Jan waaken /inmargine /: ons present /:was ge„ tekend 3575. 3580 tekend /. P: Devos en A: H: Lourensz:/in't midden /:in mijn kennis /:getekend /. M: I: Gratiaan Eerste gepr: klerk. gevraagd en is daar op verstaan 't gewaagd Hollandsch swaar touw insteede van 't verlooane met 't anker 't welk jongst van kolombo gesonden is; aan 't schip Beakhout te„ laaten verstrekken, met qualifikatie tek„ fens om 't daags-touw den 56: vadems, dat het scheeps-diensten genoomen en verbruijter is, bij den inventaris van gemelde Bodem afteschrijven. Accordeert Hijbrands Vegklerk 3580 N:o: 73: Johnson gezien aan den voel dien Aattaramn Hier 3576. Extrakt Rezolutie quo men in raade van Politie te Gale Dingsdag den 7. December A:o 1790 t Ook zijn geresumeert van den opper loots Peijster en den bootsman Draagheim, een Rapport van den baas timmerman vogelen„ sang, den meesterknegt van Bour gonje en de scheeps timmerlieden Lambias en Jansz: en eene verkla„ „ring door den Gezaghebber en den ka„ pitijn luijtenant van het schip de Zeviathan belegd, luydende alle in verbis Aan den wel Edelen Achtb. Heer Peter Sluysken Kommanduw der stad en landen van Gale Mature E Wel Edele Achtb: Gebiedende Heer In voldoning aan uwel Ed: Achtb. GeEer: de bevel van den 20' deezer hebben de ondergetekendens Arij Pijster p 3580 opperloots J: opperloots in Jurgen Dragham boots man alhier ons vervoegd op het tans in deese baaij g'ankerd leggende Retour schip de Leviathan en aldaar ten over= staan van den kapitain en Equipa„ giemeester OE: Liccas Aems en dlinka„ pittain van ged: bodem dE: van den Plas grakt en na auwkuwrig gevisiteerd dus geheele tuig om te ontwaaren de ge„ steldheid daar van en of gemelde bodem daarmeede de rijze naar 't vaderland zal konnen onderne„ men en hebben bevonden dat daar aan niets ontbreekt alzoo het geheel Juijg goed en bekwaam is om de reise met gerustheid te kunnen ondernemen. voort dienen de koks, botteliers kuijpers en smits goederen &t C:a vertun gere„ pareerd nagezien in jnsteede van onbekwaam en nieuwe verstrekt te„ worden Hiermeede hoope de ondergetekendens aan twel Edele Achtb: Gederde bevel voldaan te hebben en noeme met alle agt ing:on /:derstond:/ wel Ed: agtb: Get: Heer wel Edele Achtb: Gehoorzame Dematen /:was getek:/ A: Pijster J: Draag„ ham /: in margine Gace den 30. 9ber aam Den vel Edelen Aattbaaren Hier 3577. 9ber: 1790. ten onzen overstaan /:was getekend: L: Aans, g: van der plas. Aan den wel Ed: Agtb: Heer Peter Sluyken Kommandeur der stad en landen van Gale Mature EtC= Wel Edele Achtb: Gebiedende Heer Jn voldoening aan uwel Edele Achtb: g' eerd bevel vervat bij schriftelijke or„ donnantie van den 20 deezer hebben wij ondergetekendens Jan vogelen Lang baas dez scheeps in huijstimmerleeden, Nico„ laas van borgonje meesterknegt der gem: werk frans Lambers en ba„ rand lange Jansz: scheeps timmer„ leeden ons vervoegd aan boord van het al„ hier in de baaij g'ankerd leggende re„ tour schip De Le riathan en aldaar ten overstaan van den kapitain ter zee en Equipagiemeester Lucas dems en den kapitein van ged: bodem dE: van den flas Exakt en vaau„ keurig gevisiteerd of dier bodem de Reijze met gereestheid zal kunnen ondernemen en bevonden nodig te zijn de volgende Reparatie & als. Een watersschot in het ruijm, Een schot tusschen deke aan de voorkomt van 3580 2 het
English
the main hatchway, to step the mainmast, that is to say to fit a piece on either side, to repair the casing of the same, to repair the sheathing on the port side, to repair the linings of two gunports, to supply gratings for the hatchways, to fit timber chocks against the knees in the hold for the sappanwood, and furthermore to caulk the ship inside and outside, and that further repairs which they might discover during the caulking both in the hold and otherwise, being remedied, the undersigned are of the opinion that the said vessel will then be fully capable of undertaking the voyage to the fatherland with confidence. Herewith the undersigned hope to have complied with your Honorable worshipful honored order and call ourselves with all respect, below stood, Honorable worshipful Ruling Lord, your Honorable worshipful obedient servants, was signed, Vogesensang, N: van Borgonje, J: Lambras, B: Lange: Jansz:, in the margin Gale the 29 9ber: 1790, lower in our presence, signed, L: Aems, J: van der Plas. Today the 3. 7ber: A:o 1790. Appeared before me, Johannes Hendrik Brechman, bookkeeper and sworn clerk at the secretariat of police and justice here, in the presence of the witnesses to be named hereafter, the Honorable Johannes van der Plas, commander, and Adrianus Lourens Kanters, lieutenant, in those capacities serving on the ship De Leviathan, presently lying anchored here in the bay, who together and each in particular declared it to be true: That during the said inspection of that vessel as well as of its rigging by the expressly appointed commissioners here, the following defects and necessities were discovered thereon, which must necessarily be provided for, as stated below, namely: That the following must be made: A bulk-head in the hold; A bulk-head on the tween-deck at the front of the main hatch; The step of the mainmast, that is to say to fit a piece on both sides; That the casing of the same, and the double sheathing on port side, must be repaired; The linings of two tween-deck ports must be repaired; The grating of the hatch, and timber chocks against the knees in the hold for the sappanwood; That the said vessel must be caulked both on the inside and on the outside, and the further defects that might be discovered in the hold and during caulking must be remedied; That furthermore the steward's, boatswain's, cooper's, blacksmith's, and cook's goods must be tinned and repaired, and instead of the unserviceable ones, new ones must be provided; as. Ending Ending herewith the declarants their given statement, which they attest to contain the pure and sincere truth, giving as reason of knowledge as in the text, remaining moreover prepared to confirm what has been attested further by oath. Thus declared in the city of Gale on the day and at the secretariat aforesaid, and in the presence of the clerks Winandus Martens and Johannes Hendrik van Storven, as witnesses who signed the original draft of this together with the declarants and me, sworn clerk, below stood, which is witnessed, was signed, G: H: Breekman, sworn clerk. Today the 22 December 1790. Appeared before your Honors' undersigned commissioned members of the worshipful council of justice of this city, the declarants named in the preceding declaration, to whom the same being clearly read out again, they fully persisted therewith without desiring any the least alteration, confirming the same further by oath, as being Protestants, by raising the two foremost fingers of their right hands and the pronouncing by each of them of these words: So truly help me God Almighty. Thus reviewed, persisted in, and sworn in the city of Gale, in the ordinary council chamber of justice, on the day aforesaid, and in the presence of the Honorable Pieter De Vos and Abraham van Coeverden, was signed, J: van der Plas, A: L: Kanters, in the margin, present before us, was signed, P: De Vos and A: van Coeverden, in the middle, in my knowledge, signed, M: T: Gratiaan, First Sworn Clerk. Whereupon it was decided to have all the defects that were discovered and might still be discovered on the ship De Leviathan taken in hand at the earliest and properly provided for, and also to have the steward's, boatswain's, cooper's, blacksmith's, and cook's goods repaired and tinned, and instead of the unserviceable ones, to have new ones provided. No: 74: Hijbrands HEgkeerk Agreed. To the Honorable Worshipful Lord, Peter Sluijsken, Commander of the city and lands of Gale, Matara, etc. Honorable Worshipful Ruling Lord, Pursuant to your Honorable Worshipful's honored order contained in a written warrant of the 3rd of this month, we the undersigned, as expressly appointed commissioners, proceeded on board the ship De Leviathan lying anchored here in the bay, and there in the presence of the Captain at Sea and Equipment Master here and the Captain-Lieutenant and commander of the said vessel, the Honorable J: van der Plas, inspected exactly and accurately its mainmast to observe whether the same could undertake the voyage to Europe with it with confidence, as well as all other spars of that vessel; and after pieces were cut out of the cant of the mainmast in some places where the white ants were discovered, we could discover nothing but sound and good wood, and that it was not affected at all by the white ants, except only a crack in the wood at the top, which can very easily be fitted with a cant and then sufficiently restored by supplying bands; wherefore we are of the opinion that, after the same has been provided with this, it will be able to undertake the voyage to Europe with confidence; but the bowsprit is entirely unserviceable, for which a new one must be made, as well as a new cross-jack yard.
Dutch transcription
het groote buijk, het spoor van de groote mast zegge, Een aan wederzijde Een stuk opselten, de koker van dezelve repareeren, de dubbelhuyd aan bakboord repareeren de voerings van twee deks poorten te repareeren, de roosters van de buijken voorzien phalmen teegen de knien in 't ruijm voor het zappanhout, voorts het schip binnen en buijten boord Calvaten in verdere te„ paratie die zij bij het Calvaten zo in het ruijm als anderzint nog mogte ontdefken, daend verholpen beworden zo zijn de ondergetek: bodem vol„ van oordeel dan dat ged=te koomen in staat zal zijn om de rijze met gerustheid na vaderland te ondernemen Heermeede hoopen de ondergetekende aan uwel Edele agtb: geEerd bevel voldaan te heb„ ben en noemen ons met alle Eerbied (:onder„ stond/ wel Edele agtb: Geb: Heer uwel Edele agtb: gehoorzame Deinaren /:was getek:/ Vogesensang, N: van borgonje J: Lambras / B: Lange: Jansz: /:in mar„ J:N gine Gale den 29 9ber: 1790 /lager ten onzen overstaan /:getek:/ L: Aems, J: van der plas. Heeden den 3. 7ber: A:o 1790. kompareerden voor mij Johannes Hendrik brech„ man boekhouder en gesw: klerk ter sekre„ tarije van politie en Justitie alhier ten bij wesen van de natenoemene getuijgen DE. Johannes van der plas gezaghebber Bij den Adrianus lourens kanters kop Luijtenant in die kwaliteiten bescheiden op het tans „ aam Den wel Edelen Aotbaar en Hier. 3578. tans alhier in de baaij geankert leggend schip De Leviathan dewelke te zaamen en eeder in het bijzonder verklaarden waarog„ tig tewisen. Dat bij ged=te visitatie van geen bodem zoo wel uls van zijn tuyg door ixfrese gekommit„ teerdens alhier de volgende gebreeken en benodegd heeden daar aan ontdekt zijn, die noodza„ kelijk dienen voorzien te worden, zoda„ „nig als hier onder vermeld staan als Dat het volgende diend aangemaakt teworden Een waterschot in het cluijm Een pchot det tusschen deks aan de voorkant van 't groote Luijk Het spoor van de grodte mast ke gy Een stuk aan de wederzyden op zetten. Dat de koker van dezelve dienen de dubbelde huijd aan bakhoord repareert. De voerings van twee tusschen dekspoort tewerden: de rooster van de luijk en schaemen teegen de kneen in 'truijm voor het sappanhout. Dat gemelde bodem zo wel van binnen als van buijten diend gekalvaat en de verde„ „re gebreken die in het myn en bij het kalvaten mogte ontdekken verholpen teworden. Dat voorts de botteliers bootsman kuijplos zmits en koke goederen dienen vertind gerepareert in steede van de onbekwa„ wen nieuwen verstrekt teworden. als. Eyndigende 3580 Eijndigende hiermeede de attestanten hunne gegevene verklaring die zij betuygen de zuijvere en opregte waarheid te behee„ zen gevende voor reden van wetenschap als in om text oversulx bereid blijvende het geattesteerde nader met Eede gestand tedolt. Aldus verklaart in de stad Gale ten dage en Tekretarije voorn: en ter prezentie van de klerken Winandus Martens en Johannes Hendrik van storven (als getuygen die de minute de„ zes nevens de attestanten en mij gesw: klerk hebben ondertekend (: onderst) T welk getuigd (:was getek: G: H: Breekman gesw: klerk Heeden den 22 December 1790. kompareerden voor UE:s onder tenoemene gekommitteerde Leeden van den agtb: raad van justitie dezer steede, de attes„ tanten genoemd bij de voorenstaande ver„ klaring, aan dewelken dezelve weder Vuijdelijk voor gehouden zijnde bleven zij daar bij ten vollen peristeeren zonder eenige de minste verandering te begeeten, bevestigende voorts met Eede, als zijnde protestanten, onder het opsteken der an den dt den Aatarm Hen der twee voorste vingeren hunnes regter„ hands en het uijtspreeken door een ider hunner dezer woorden. Zoo waarlijk helpe mij gid Almagten Aldus Gerekolleerd, Geperzisteerd en beeedigd in de stad Gale„ ter ordinaire Raadkamer der Justi„ tie, ten daage voorsz: en ter presentie van DE: Pieter De Vos en Abraham van Coeverden /: was ge„ /„tekend:/ J: van der Plas, A L: Konters /:in margine / ons present /Was getekend/ P: De vos en A: van Coeverden in het midden Jn mijn kinnis getekend M: T: Gratiaan Eerste Gesw: Klerk Waarop besloten is alle de gebreeken 3579. die 3580 1e Nagezien AArenbrz die aan het schip de Leviathan ont„ mogten dekt zijn en nog ontdekt worden, ten eersten te laaten onderhanden nemen en behoorlijk voorzien en ook de botteliers, Bootsman, kuijpers Smits en koks goederen te laa„ ten repateerlen en vertinnen en in steede van de onbekwame, Nieuwe te laten verstrekken No: 74: Hijbrands HEgkeerk Akkordeert 3580 Peter Sluijsken kommandeur der stad en landen van Aan Den wel Edelen Aattbaaren Heer. Gale, Mature et Ca Wel Edele Achtbaare Gebieden de Heer uwel Edele Achtb: g'eerd bevel vervat bij een schriftelijke ordonnantie van den 3 deser hebben wij ondergetekendens als expresse gecommit„ teerdens ons vervoegd aan boood van het alhier in de baaij geankierd leggendschip De Leviathan en aldaar ten overstaan van den kapitein ter zee in Equipagiemeester alhier in den kapitein luitenant en gezaghebber van gemelde bodem den E: I: van den Plas ixakt in nauwkeurig gevisiteerd dies grooten wast om te ontwaaren of dezelve daar meede de reijze met gerustheid na Europa zoude kunnen ondernemen. zo mede alle verdere rondhouten, van dien bodem en na dat op eenige plaatsen daar de witte mieren ontdekt zyn, stukken uit het driekant van de groote mast zyn gekapt hebben wy niets dan gaaf in goed houd kunnen ontdekken en in het geheel niet aangedaan te zijn van de witte mieren als eenelijk aan de top een scheur in het hout het welk zeer ligt met een drie kant in tesetten, en dan sufficant met banden voordien te herstellen is, waar om wij van ge„ voelen zijn na dat het zelve van dit voorzien zynde met gerustheed de reijse na Europa zal kunnen ondernemen doch de boegspriet ten eenemaal onbequaam waar voor een nieuwe diend gemaakt teworden, als meede een nieuwe Op kruijdeil
English
crossjack yard in two clasp bands on the main yard where it is spliced, as well as a new mast cap on the mizzen mast, which is completely rotted away. On the remaining spars we have thus far been able to discover nothing. We hope hereby to have complied with the honored intention of your Right Honorable and call ourselves with all respect, below stood, Right Honorable Commanding Sir, your Right Honorable's very obedient servants, and was signed, G: M: Weitzel, Simon Laurentuus, J: Vogelenzang, Frans Lambias, Willem van Bruggen, Willem Ietswaart, in the margin, Gale the 6th of November Ao 1790. Below stood, signed in our presence, L. Aems and J: van der Plas, below stood, agrees, was signed: I: W: Brichman, sworn clerk. Agrees. Sybrands, sworn clerk. Johnson. No. 75. Examined. 3581. Extract Resolution Taken in the Council of Policy at Gale, Thursday the 30th of December 1790. Also read is a report from the Honorable Master of Equipage Aems, with the requisition of necessities for the ship Leviathan stated therewith, both reading in verbis: To the Right Honorable Sir, Peter Sluijsken, Commander of the City and Lands of Gale and Matara, etc. Right Honorable Commanding Sir, The undersigned Master of Equipage has the honor to present herewith to your Right Honorable a requisition of necessities for the ship The Leviathan for making the voyage to Europe, and as its Captain and Captain-Lieutenant testify to need the same urgently, I am of the opinion that what is requested should be supplied, provided that everything remains to their accountability, and hoping hereby to have complied with the honored intention, I have the honor to call myself with all high esteem, below stood, Right Honorable Commanding Sir, your Right Honorable's obedient servant, was signed: L: Aems, in the margin, Gale the 30th of December 1790. Requisition for the Ship Leviathan regarding necessities for making the voyage from Ceylon to the Netherlands, as follows: 12 coir hawsers in assorted kinds 1 coir tiller rope box 25 lb. sail twine 10 lb. pump tacks 15 lb. flat-headed nails 60 lb. soot 2 barrels of tar 6 pieces of tar brushes 18 iron ordinary thimbles 20 large thimbles 6 stopper thimbles 150 lbs. nails of 6 and 7 inches 20 jugs of linseed oil 25 lbs. white lead 1 hide of pump leather Examined. John. 3582. Articles. Below stood: in the ship Leviathan, the 27th of December 1790, was signed: J: van der Plas and A: L: Kanters. And upon this, it was agreed to have the requested necessities for the ship Leviathan supplied, in so far as the Honorable Master of Equipage Aems has judged necessary with respect to the equipage goods, but to excuse the following items, to wit: pump tacks, flat-headed nails, assorted paints, and linseed oil, because the officers, according to the ship's inventory, pursuant to order and regulation, received of these in Batavia, and indeed for the voyage to the fatherland: 25 pounds of pump tacks, 25 lb. flat-headed nails, 120 lbs. paints, and 60 jugs of linseed oil. However, should the officers nevertheless insist upon them and claim to need the same absolutely, then to require them to demonstrate sufficiently by a declaration what they have already consumed of the quantities received at Batavia. Further, it was resolved to request the demanded sail twine from Colombo, owing to its lack here. Agrees. Sybrands, sworn clerk. Examined. Joh. 3583. Extract Resolution taken in the Council of Policy at Gale, Saturday the 8th of January 1791. There was resumed by circulation the requisition inserted herein for the ship Leviathan: Twelve whole leagers, six half leagers. In place of those left behind when sailing out at Batavia, of which a sworn declaration has been passed at Colombo by the officers of the above-mentioned vessel. In the vessel aforementioned, the 6th of January 1791, was signed: J: van der Plas and A: L: Kanters. Whereupon it was approved to have the twelve whole and six half leagers requested thereby, in place of those left behind at Batavia upon the departure of the ship Leviathan from there, supplied to the officers of the said ship according to a sworn declaration presented in that regard at Colombo. Agrees. Sybrands, sworn clerk. Examined. Joh. No. 76. Examined. Francke. Examined. Joh. 3584. Extract Resolution taken in the Council of Gale, Thursday the 23rd of September 1790. Having been read by the Honorable Members by means of circulation, the following requisition of necessities submitted by Captain-Lieutenant Muents for the service of the Packet Boat De Zeemeeuw; together with a report from the Master of Equipage Aems concerning the aforementioned requisition of necessities: 9 blocks with metal sheaves and iron pins for topsail ties, and for brig and peak halyard, as well as brig sailsheet. 4 sheaves with metal bushings and iron pins of 3½ inches for the yardarms of the topsail yards. 3 dozen nails of various sorts. Requisition of necessities for the Packet Boat De Zeemeeuw: 3 dozen sheaves of various sorts. 6 lines of 6-thread. 6 ditto of 9-thread. Lines of 9 and 12-thread are not in stock here; for the hawsers of 18 and 24-thread, light coir hawsers could be supplied, as there is no European stock here. 6 ditto of 12-thread. 9 hawsers of 18-thread. 2 ditto of 24-thread. 2 bundles of marline; supply 20 skeins. 20 lb. nails in sorts of 3, 4, and 5 inches. 20 lb. grease. 6 small blocks for the topgallant rigging. 2 single blocks with iron fittings and swivels of 8 inches for topsail halyards. Below stood, was signed: P: Muents. In the margin: Gale, the 12th of December 1790. To the Right Honorable Sir Peter Sluijsken, Commander of the city and lands of Gale, Matara, etc. Right Honorable Commanding Sir, The undersigned Master of Equipage has the honor to present herewith to your Right Honorable a requisition of the required equipage goods. Examined. Joh.
Dutch transcription
kruijseil rae in twee sluijtsbanden op de groote raa daar dezelve gelast is, zo meede een nieuwe Ezelshoofd op de gent mart het welk ten eenemaal vergaan is Aan de overige rondhunten hebben wij dus verre niets kunnen ontdekken wij hoope hier meede aan de g'eerde intentie van uwel Edele Achtb voldaan te hebben en noemen ons met alle eerbied /:onderstond:/ wel Edele Achtbaare Gebiedende Heer, uwel Edele Achtb zeer gehoorzame Dienaar en /was getekend/ G: M: weitzel, Simon Laurentuus, J: vogelenzang, Frans Lambias, willem van Bruggen /willem iets waart /mmmraagine/ gale den 6 9ber Ao 1790 /:lagerstond / ten onsen overstaan getekend/ L Aems en I: van der Plas /onderstond/ accordeerd / was getekend:/ I: W: Brichman, gesw: klerk Accordeert Hijbrands Vegklerk . Johnson N:o 75: Nagezien e en 3581. Extract Resolutie Genoomen in raade van Politie te gale Donderdag Den 30: December 1790 Ook is geleesen een berigt van den E: Equipagie„ meester Aems, met den daar bij vermelden eijsch van benodigheeden voor 't schip Le„ niathan, luijdende de beiden in verbis. Aan den wel Edelen agtb: heer Peter Sluijsken 1 Stad kommandeur der „ en Landen „Gale en van „ Mature Etc:a wel Edele achtb: Gebiedende Heer Den ondergeteekende Equipagiemeester heeft de eer uwelEd: agtb: hier nevens aantebieden een eijsch van benoodigheeden voor 't schip De Leviathan tot het doen der Reise na europa en wijl dies kapitain en kapitain luijtenant be„ tuijgen het zelve hoog nodig te hebben ben ik van oordeel dat het gevraagde diend verstaekt teworden mits dat alles blijven op blijven tot hun verantwoordenen hoope hier meede aan de g'eerde Jntentie voldaan te hebben, heb ik de eer mij met alle hoog agting tenoemen /:onderstond /: welEd: agtb: gebiedende Heer, uwelEd: agtb: gehoor„ saame Dienaar /:was geteekend /: L: Aem /in margine / Gale den 30: december 1790 Eijsch voor het Schip Leviatha wegens benoodigheeden tot het doen der reijse van Ceilon na Nederland als volgt. 12. vijgertrossen in zooot 1. vijgea stuurreep boos 25. lb: zijl gaaren 10. „ pomp spijkers 15: „ plat koppen 60. „ roeth 2. vaaten theer 6. p:s theerquasten 18: ijzere ordinaire kousen 20: geweldige c 6. stoppers kousen ems 150: lb:s spijkers van 6: en 7. do 20. kann: zijn olij 25. lb=s wit lood 1. huijd pompleer /onderstend Nagezien John e 8 3582. Partikelen /onderstond /: in 't schip Leriathan den 27: december 1790: /was getekend /: J: v: Deplas en A: L: Kanters. en is daar op verstaan de g'eijschte benoodig heeden voor 't schip Leviathan, voor zoo verre de E: Equipagiemeester Aems, ten op„ sigte van de Equipagie goederen &als nood zaakelijk hefge vordeeld, te laaten verstrek„ dog de volgenden kenr„ teweeten pemp spijkers, plat koppen verwen in zoorten en zijn olij te excuseeren, wijl de overheeden volgens den scheeps inven„ taris, daar van ongevolge order en bepaa„ ling, te batavia en wel voor de reijse na 't vaderland, hebben ontvangen 25: ponden pompspijkers 25. lb:. plat kop„ pen 120: lb:s verwen en 60: kann: zijn olij Dog zoo de overheeden echter daarop staan en voorgeeven mogten van de„ selven volstrekt nodig te hebben, dan hen opteleggen om voor zoo verre sij van de op Batavia ontvangene quan titijten alreeds verbruijkt hebben, bij lan eene Na gezien F: I: Terpe eene verklaaring voldoende aan te ko„ nen, Nog is beslooten om 't geeijschte zijlgaan den mits dies ontstentenis alhier, van kolembo te versoeken. Akkordeert Sijbrands Vlklerk Nagezien Joh 3583. Extrakt Resolutie genoomen in Raade van Politie te Gale Zaterdag den 8. Jannuarij 1797. Is, door Rond zending, gerrestumeerd de ten deezen g:' inse„ „reerde Eisch voor 't schip Leviathan. Twaalff„ heele Leggers. zes halve. Insteede van de Agter uitgezeilde op Batavia, waer van een beledigde verklaering is gepasseert op Colombo door de officieren van bovens gem: bodem. In 't schip voormeld den 6. Jannuarij 1791 / was ge„ teekend:/ J: van der Plas en A: L: Kanters. Waar op goedgevonden is de daar bij geeischte Twaalfe heele en ses halve Leggers in steede van de Batavia bij vertrek van 't schip Seviathan van Daer, achter gebleven, volgens eene Desweege te kolombo ingesiende Eijsch voor 't schip Leerathan op be= 4. eedigde verklaering, aan de over heeden van gemel schip te laaten verstrekken. Accordeert. Hijbrands Egklerk Nagezien Jol. No: 76: Naijetien Frencke Naaezien Joh e 3584. Extrakt Resolutie genoomen in Raade van Gale Donderdag Den 23.' 7ber 1740. Door middel van Rondzending bij DE: Leeden geleesen zijnde de heer ondervol„ gende Eijsch van benoodigd heeden door den kapitijn Luitenant Muents ten dienste „ van de Pakket Boot de Zeemeeuw overgelegd; nevens een berigt van den Equipagiemeester Aems aangaande voorm: Eijsch van benodigdheeden. 9 blokken met metaale bossen en ijsere Naagels voor marse draaijreeps en voor Brik en Biks val als meede Brikt Zeijl schot 4. schijven met Metaale bossen en ijzere nagels van 3½. duijm voor in de nokken der Marse raas 3. Dazijnen nagels in soorten Eijsch van het benoodigde voor de Paquet Boot de Zee Mieuw 3 Do zijnen 3. Dozijnen scheeven in zoorten stik zyne verstrickt 6. Lijnen van zessen. 6. _=o „ 9. Lijne van 9 en 12. zijn hier niet per restand voor 6 d=o „ 12. de trossen van 18 en 298. E zoude ligte vijgenka 9. Trossen „ 18. draad nen verstrekt worden wijl hier geen Europas 2. d_o „ 24. „ Restand is. 2. Bos Martijn, 20 Strengen verstrekken, 20. lb: spijkers in soorten van 3. 4: en 5. duijm 20. „ Smeer 6. kleijn blokjes voor het bramtuijg 2: Enkelde blokken met ijzer beslag en wartels van 8. d=m voor Marsevallen /:onderstond:/ was geteekend :/ P: Munt /: in margiene:/ Gale den 12. xber 1790 Aan den wel Edelen Achtbaaren Heer Peter Sluijsken kommandeur der stad en lan„ den van Gale Mature &=a Wel Edele Achtbaare Gebiedend Den ondergeteekende Equipagiemeester heeft de Eer uwel Edele Achtb hier neevens aan tebieden, Een Eijsch van de Benodigde Equipagie goederen Heer van Naaezien Joh
English
3585. ¼. from the captain of the packet boat the Zee Meeuw, which goods requested therein ought to be supplied, except for the lines and hawsers which are not in stock here, but instead of the Dutch hawsers, coir could be provided. Awaiting your Right Honourable disposition, I have the honour to be with all high esteem, beneath stood, Right Honourable Commanding Lord, your Right Honourable's very obedient servant, was signed, L. Atems, in margin, Galle, the 24th September 1790. It was resolved to have the aforementioned requested necessities fulfilled in accordance with the proposal of the Honourable Master Attendant. Agrees, Hijbrands First Clerk No. 77. Examined 3586. Extract Resolution taken in the Council of Galle, Saturday the 25th September 1790. Read by means of circular, a report from the expressly appointed commissioners who inspected the packet boat De Zee Meeuw. Right Honourable Commanding Lord. To the Right Honourable Lord Peter Sluijsken, Commander of the city and lands of Galle, Matara, etc. In fulfillment of your Right Honourable's honoured order by written warrant of the 20th of this month, we the undersigned, Jan Vogelenhang, master ship and house carpenter, Nicolaas van Borgonje, master carpenter's mate of the said guild, Frans Lambias and Willem Swaart, ship carpenters from the shore, have gone aboard the packet boat De Zee Meeuw, presently lying anchored in this bay, and there, in the presence of the Captain at Sea and Master Attendant Lucas Aems and the Captain of the said boat, Pieries Muntz, have inspected it accurately and found, besides what was written from Colombo, still to be needed: a new gaff, a supporter under the cathead, a topgallant cap, and according to the statement of the ship's officers the tops must be widened by 2 to 3 feet; furthermore this vessel must be caulked inside and outside the hull, and whatever else might be discovered during the caulking. Hoping herewith to have fulfilled your Right Honourable's honoured order, we call ourselves with due high esteem and respect, beneath stood, Right Honourable 3587. Right Honourable Commanding Lord! Your Right Honourable's very obedient servants, was signed, J. Vogelenzang, N. van Bourgonje, F. Lambias, W. Iswaart, in margin, Galle, the 22nd September 1790, lower, in the presence of, signed, L. Aems and P. Muntz. Whereupon it was understood to have the defects of this packet boat repaired immediately in conformity with the aforementioned report, and to put this vessel in a state for a speedy departure. Agrees, Hijbrands First Clerk No. 78. P. J. Tapp Examined Examined 3588. 6. Lost The main topmast cracked Sighting the islands Porto Santo and Madeira. Report to the Right Honourable Lord Willem Jacob van de Graaff, Councillor of the Dutch Indies, Governor and Director of the island of Ceylon, by the undersigned commanding the packet boat Zeemeeuw. The 2nd April 1790. The 2nd of April in the morning at 7:30 o'clock we were outside the Texel gat, when the pilot left the ship, then set the course to the WSW. Departed from Texel. The 3rd April passed the Heads, in the evening at 5:30 o'clock the main topmast broke four or five feet above the cap in fair weather and sailing before the wind; erected another topmast during the night. The 5th April steered out of the Channel and transferred the dead reckoning to the round chart, the wind being at the ENE with a reefed topsail breeze, which wind we held until the 8th, and then shifting to the South and SSW with heavy squalls, through which we were forced to let it drift under the reefed brig sail and foresail; the 9th the weather calming down and the wind shifting, made sail again; the 11th in the morning at 5 o'clock a heavy squall and sea overtook us, whereby the fore topmast plunged overboard and for which we took in the other sails, and which wind held on with a courses breeze until the next day, when the weather changed for the better, and subsequently had good weather; the 16th while making observations, found the main topmast above the cap to be cracked, reefed the same 3½ feet. NB: had not sailed with the said topmast at all and had fair weather, and had by now already lost 3 topmasts, of which two in fair weather; from this it appeared that the tops were too narrow for the height of the topmasts, so that the rigging did not have sufficient spread, as I had also already told the master carpenter at Enkhuizen. The 19th April, saw the island of Porto Santo to the South of us, and at 8 o'clock saw the island of Madeira; found that our dead reckoning was 5½ miles further East than we actually were, and according to the observed longitude by the measurement of the distances between the Sun and Moon on the 17th of this month, found to be 5¼ miles further East than the bearings of the land proved to be, and found in sight
Dutch transcription
3585. ¼. van den kapitain van de Paquet bood de zee Meeuw welke goederen daar bij ge„ vraagd, dien den verstrekt teworden uitgenoomen de zijnen en Trossen die 0 hier niet per restand zijn doch insteede van de vaderlandse Trossen zoude vijger kunnen verstrekt worden In afwagting van uwel Edele Achtbaere E„ despositie, heb ik de Eer met alle Hoog achting te zijn. /:onderstond:/ wel Edele Achtbaere Gebiedende Heer uwer wel Edele Achtb:, zeer gehoorzoemen Die„ naar /:was geteekend:/ L: Atems /:in„ margiene:/ gale den 24. 7ber 1790. Is goed gevonden verstaan de voorschreeven geeijschte benoodigdheeden na den voorstel van den E. Equipagie meester Aenw te laaten voldoen Accordeert Hijbrands Egklerk N:o: 77. Naaezien Jod e AGrasve Vhaazow Maye zier 3586. Extrakt Resolutie genoomen in Raad van Gale Zaturdag Den 25. ' 7ber: 1790. zes door middel. van Rondzending geleesen een Rapport van expresse gecommitteerdens die de Paket boot De Zee Meeuw gevisi„ teerd hebben wel Edele Achtbaar Gebiedende Heer. In voldoening van uwel Edele Achtb: g'eerd bevel bij schriftelijke ordonnan„ tie van den 20. deezer hebben wij da„ dergeteekendens Jan Vogelenhang baas der scheeps en huijstem met loeden Nicolaas van Borgonje meester„ konegt der gemelde wet Frans Lam„ bias en willem Swaart scheeps Aan den wel Edelen Aghtb: Heer Peter Sluijsken kommandeur der stad, en lan„ den van Gale Matur &=ra timner op temmerlieden van de wal ons vervoegt op de tans in dees Baaij g'ankerd leggen de Paquet boot De Zee Meeuw en aldaer ten overstaan van den kapitain ter zee en Equipagiemeester Lucas Aems en den Capitain van gemeld booden DE: Pie„ ries Muntz naauwkeurig gevisiteerd en bevonden buijten het aangeschreeven van kolombo nog noodig te zijn Een Nieuwe Geijk Boom Een drukker onder de kraanbalk Een Bram Ezels heefd, en volgens opgave van de scheep over heeden dienen de Marsen 2. à 3. voeten verbreet te worden; vervolgens dien Boodem binnen en Buijten boord te calvaeter en wat zig verder bij het calvaaten mogte ontdekken. Hoope hier meede aan uwel Edele Achtb: g'eerd bevel voldaen te hebben noe„ me ons met verschuldigde Hoog Ach„ ting en Eerbied /:onderstond:/ wel Edele Achtb: Naaezien 3587. Achtbaare Gebiedende Heer! uwer wel Edele Achtbaare zeer Gehoorsae„ men Dienaeren /:was geteekend:/ J: vo„ gelenzang, N: van Bourgonje, F: Lambias, w: Iswaart /:in margiene:/ Gale den 22. 7ber: 1790. lager ten over„ staan:/ geteekend:/ L: Aems en P Muntz waar op verstaan is de gebreeken aan deese Paket bood conform voorsz: rapport om„ middelijk te laaten verbeeteren en dit vaartuijg tot een spoedig vertrek in staat te stellen. Accordeert Hijbrands S lyklerk No: 78: P: J: Tapp Naaezien Naggezien 3588. 6. verlooren de groote steng gekraakt ziende Eijlanden. Porto Santo en Madara Rapport aan de hoog Edele Gestr: Heer Willem Jacob van de Graaff Raad van Nederlands Jndia Gouver„ neur en direkteur van het Eijland Cu„a „lon door den ondergeteekende Comman„ „deerende, de Paquet boot Zeemeeuw en Den 2. April 1790. Den 2:e April Smorgens om ½. 8. uuren waare buijte het gat van Ter„ vertrokken uijt Texel„ el toen de loots van boord ging stelde als toen de Coers om de w: Z: w: Den 3. April passeeren en passeerde den 3. april de hoofden, 's avonds om ½. 6. uuren brak de hoofden groote steng de groote steng vier of vijf voeten booven het Ezelshoofd met mooij weep der en voor de wind zijlende zette des Nagts een ander steng op den 5. April stevende het Canaal uijt en bragte het bestek over in de ronde kaart de wind aan het O: N: O: zijnden met een ge„ reefde marsz: coelte welken wind tot het 8:te behieuwen en als toen omloopende na het zuijden en Z: Z: w: met swaare wind buijen waar door genoodzaakt waare het te laate drijven voor het gereefden. briek zijl en fok de 9=e het weder bedaarende en de wind omloopende maakte weder zijl den 11. smorgens om 2. 5. uuren overviel ons een voorsting verlooren. zwaare buij en zee waar door de voorsteng over boord stampte en waar voor de andere zeijlen berijden en welken wind aan hieuw met een onder zeijls Coelte, tot des anderen daagstoen het weder veranderde ten goeden, en hadde vervolgens goed weder, den 16. met het doen der vonden bevonden de groote steng booven het Ezelshoofd geraakt te zijn reefde dezelve 3.½. voet NB: hadde in het geheel niet met gemelde steng gezeijld en mooij weder gehad en hadden nu reeds 3. stenge verlooren wr werde waar on„ der twee met mooij weeder hier uijt bleek dat de marsze te smal waare na de hoogte der stengen dat het want geen genoegzaam uijtspatting hadden: zo als ik ook reeds aan de baas Timmerman tot Enckhuijsen gezegt hadde. Den 19. April zien het Eijland Porte santo in het zuijde van ons en ten 8. uuren zaagen het Eijland Madera bevonden. dat ons bestekt 5. ½. mijl te oostelijk was als wij ons inderdaad bevonden en volgens de bevonde lengte door de meeting der distanten tusschen zon en Maan van den 17. deser 5. ¼. mijlen oostelijke bevonden dan de Peijlings van het Land te staan quaamen en bevonden in het gezigt F
English
lands sen Islands Passed the Line coast sight of the said island the variation of the needle to be 20 degrees arrived north-westing, remained in sight of the island due to a calm for 2 days, sight of the Canarian Islands, Madeira, struggling along, so that only on the 24th we caught sight of two of the Canarian Islands: being that of Ferro and Palma, wind subsequently with a reefed topsail breeze from sight of the Cape Verde, east-north-east, so that already on the 28th in the evening at sunset, one of the Cape Verde Islands, namely Ilha do Sal, was sighted, found that our dead reckoning differed here by 9 1/2 miles from the bearing of the land, subsequently steering with the north and north-east wind around the south to east and south-south-east, and which wind we maintained until 5 May at 3 degrees north latitude, beginning then to struggle with calm so that not before 18 May did we pass the Equinoctial Line at the estimated longitude of 357 degrees 35 minutes and subsequently the observed longitude of the previous day 355 degrees 58 minutes, and at the observed variation of 10 to 11 degrees north-westing, then soon caught the south-east trade wind, with which we went around the south-south-west and south-west, yet the furthest west that we were according to reckoning was 351 degrees 39 minutes longitude, but according to the observed 349 degrees 22 minutes, and the lowest variation which we had was between 3 and 4 degrees north-westing, on 12 June being at the latitude of the Cape of Good Hope, and at 9 degrees 52 minutes longitude, set the course straight east since we already encountered the west trade wind here. On 23 June saw at daybreak the African coast and took bearings of sight of the African, Table Mountain to the north-east by east of us, found that morning the variation to be 24 to 25 degrees north-westing, at noon according to dead reckoning had the Cape of Good Hope east 27 miles from us and according to the last observed longitude of 21 June east 8 miles, and at that time sailed west of False Bay north 2 miles, so that we found ourselves 29 miles further east than we had reckoned since the bearing of Ilha do Sal, and according to the last observed longitude 10 1/4 miles further east than we had reckoned, yet according to the astronomical observations of the Abbé de la Caille, who places the Cape of Good Hope at 34 degrees 35 minutes longitude, the dead reckoning would, according to the last observed longitude, differ by only 1 minute; in the afternoon tacked into False Bay and came to anchor at night at 2 1/2 hours in Simons Bay. ver baa mon den Review 3589 6. Simons Bay False Bay topmasts and two topsail yards, as well as the widening of the tops, yet the latter could not be done due to a lack of timber, departed again on the 30th for the bay where work was carried out with all haste on the required spars and had already taken down the tops, had the same immediately refitted, worked every day on the necessary ship's work, on 7 July received the spare spars on board and had ready to sail, and in the morning muster was held, here received a sailor on board in place of one who had remained absent in Europe. On 8 July received a prisoner on board to hand him over at Ceylon, and in the evening received the papers from the Cape, on the 9th with the first variable breezes weighed the bower anchor, yet the again coming through, the weather drifting, on the 10th the wind south-east, south-south-east, south-west and north-west, light, unsteady breeze with heavy squalls. Departed from the, on the 11th at night, the breeze persisting from the north-west, weighed the stream anchor and at 7 o'clock hauled in the bower anchor, set sail, the wind then increasing from the north-west to a reefed topsail breeze, at 10 o'clock we were outside the bay, set the course to sea, the wind increasing further and veering flat aft with heavy squalls and a high surging sea, we were thereby compelled to heave to because we could no longer steer properly. On the 12th in the morning, the wind calming down again, made sail again and steered our course again, and subsequently had mostly fine weather, and having been furthest south at 38 degrees latitude, on 3 August in the evening at sunset saw the island of Amsterdam, corrected our dead reckoning here since we found ourselves 292 miles further east than we had reckoned, yet only 12 miles further east according to the last observed longitude of the 20 July, subsequently had fine weather and struggled for a few days with light breezes while passing the Maldives, on 4 September in the evening at 7 o'clock, sailing with a topgallant breeze, the main topmast broke two to 3 feet above arrived in the, on the 26th departed for the Cape and requested permission for repairs of the also been the
Dutch transcription
landen sen Eylanden Passeerde d' Lieni kust gezigt van gemelde Eijland de miswijsing der naald te zijn 20. g=r arrie N: W: Ring bleeven door stilte 2. dagen in het gezigt van het Eijland zien de Canarisen Eij„ Meedera zukkelen. zo dat Eerste den 24. twee der Canarisen Eijlanden in het gezigt kreegen: zijnde dat van Feero en palma hade „ wind vervolgens met een gereefde m„t zeijls coelte uijt zien de Caap verdie O: N: O: zo dat reeds den 28. 'savonds met zons ondergang en der Caap verdiesen Eijlanden Namentlijk Jde sal ondekten bevond dat ons bestek hier 9½. meijl differeerde met de peijling van het land steevende vervolgens met de N: en N: O. wind om de Z: to: en 2: 3e en welken wind behieuwen tot den 5. Maij op 3. gr: N: breete begin„ nende als toen met stilte te zukkelen zo dat niet voor den 18. maij de Line Egunoctiaal passeerde op de gegiste lengte van 357. gr: 35. m: en vervolgens de bevonde lengte van den voorige dag 355. gr: 58. o en op de geobserveerde miswijsing van 10. â: 11: gr: N: W: Ring kreege als toen spoedig de Z: o: Passaad waarmeede om de Z: Z: W: en Z: W: ging dog het westelijkste dat wij gewees zijn volgens gissing was 351. gr: 39. lengte dog volgens de be„ vondene 349. gr: 22. in de laagste miswijsing welken gehad he ben was tusschen 3. en 4. graaden N: w: Ding den 12. Junij op de bree te der Caap de goede hoop zijnde, en op 9. gr: 52. lengte stelde de Cours regt oost dewijl hier reeds west Passaad ontmoete. Den 23. Junij zaagen met den dag de afrecaans kust en peijle zien de Africaanse de Tafelberg in het N: O: t o: van ons bevonden die morgen de miswijzing van 24. â: 25. gr: N: w: R: op de middag hadde vol„ gens gegest bestek Caap de goede Hoop oost 27. mijlen van ons en volgens de laast geobserweerde lengte van den 21. Junij oost 8. mijlen en op den tijd seijlde de west der baaij aalsch noorden 2: mijlen zo dat wij ons 29. mijlen oostelijker bevonden dan ge„ gist hadden. zeedert de Peijling van I=o sal en volgens de laast bevonde lengte 10. ¼. mijlen oostelijker dan gegist hadden dog volgens de Astronomische observatien van den abl de La Caille die de Caab de gerde hoop op 34. gr: 35. m: lengte plats zoude het bestekt volgens de laast bevonden lengte maar 1. m: differeeren in de agtermiddag lavierde baaij fals binnen en quaa„ men des Nagts om 2. 2. uuren in de Simonsz: baaij ten anker ver baa mon den Naaezien 3589 6. monsz: baaij baaij fulzo. stengen en twee marse vaas te doen als meede het verbreeden der marssen dog welke laaste niet gedaan kon worden weegens ge„ 8 brek aan hout, vertrokken weder den 30: naar de baaij alwaar met alle spoed gewerkt wierd, aan de benoodigde wondhouten en en hadden reeds de Marsse afgenoomen lieten deselve direct weder overleggen werkte alle daag aan het noodige scheepswerk den 7. Julij kreegen de waarloose rondhouten aan boord en waar„ had den klaar om te kunnen zijlen, en wierd desmorgens gemonsterd hier een mattroos aan boord gekreegen in plaats, van eenen welke absant was gebleeven in Europa Den 8. Julij kreegen een arrestant aan boord om denzelven over te geeven op Culon en 's avonds ontfingen de papieren van de Caep„ den 9. e in het Eerste vranderlijke luytjes ligte t heij anker dog de het weder druijven de 10. de wind te ^ weder door koomende Z: O: wind L: O:, Z: W: en N: W: Labberen ongeslaadige Evelte met neegen buijen vertrokken uijt de Den 11. ' Inagts het lugtje doorstaande uijt het N:o w: ligte het tuij anker en ten 7. uuren het daags anker in gingen onder zijl de wind als toen uijt den N: W: aannemende tot gereefden marszeijls corlle ten 10. uuren waaren buijten de baaij stelde de Coers naar zee de wind zig „ meer verheffenden en in de plat„ „vert met swaaren buijen en een hooge aanschietende zee waare daar door genoodsaakte om bij te draaijen door dien niet langer behoorlijk konde stuuren. Den 12. smorgens de wind weder bedaarende maakte weder zijl in stuurde wider Coers en hadde vervolgens meest mooij weder en zijnde het zuijdelijkste geweest op 38. breete den 3= aug:s 's avonds met zons ondergang zaagen het Eijland Amsterdam Verbeeterde hier aan ons bestek dewijl wij ons 292. m: oosterlijker bevonden dan gegist hadden dog maar 12. m: oostekyker volgens de laaste geobserveerde lengte van den ze 20. Julij hadder vervolgens mooij weder en zukkelde eenige daagen met flaauwe Corltens bij het passeeren der maldi„ „vers, den 4. 7ber: 'savonds om 7. uuren met een bramzeijls, Coelte zijlende brak de groote steng twee â: 3. voeten booven arriveerde in de si„ den 26. vertrokken na de caap en vroeg verloff om reparatien van het meede ees het
English
In the margin Done on board the vessel mentioned in the heading hereof the 11 January 1790. Aagesion Kalenberg the cap at 10 o'clock were at the latitude between the Laccadives and Maldives set the course to the east and in the evening of the 8 December sighted the Malabar coast but could not be recognized earlier than the next day the 9 at the hillock of Brinsjan and from which bearing saw that we were 43 1/2 miles farther east than had reckoned but according to the last determined longitude having been the 3 December were 19 1/4 miles farther west than had reckoned to be since that time the 10 in the morning passed Cape Comorin and steered along the run of the shore until the evening when due to calm had to anchor near the corner of Tristandoorn the 11 weighed anchor again and sailed toward the roads of Punto Caijl went ashore immediately and gave notice of my arrival by letter to the chief of Tuticorin together with a request to please assist me with a pilot. The 12 received orders from the chief of Tuticorin that we could depart again and sent me an authorization to take a person from the bark de Kreeft to serve as pilot went under sail in the evening and in the evening during the first watch in fine weather the main topmast broke again from pitching saved the mast and brought the stump back up The 14 September came to anchor on the roads of Colombo was signed: P: Muntz: Dijbrands Eiklerk Agrees Checked 3590. Report to the Right Honorable Severe Lord Willem Jacob van de Graaff Councilor of Dutch India Governor and Director of the Island of Ceylon By the undersigned commanding the packet boat Zee Meeuw In accordance with the orders of Your Right Honorable in the afternoon of the 18 September 1790 weighed anchor in order to sail to Punto Gaale to perform the necessary repairs, and in which bay the following day the 19 ditto in the evening at sunset dropped anchor and the master attendant came on board immediately and with whom, after the packet was properly moored by his honor, I went ashore to give notice of my arrival to the Commander, and also requesting his honor to give orders that the necessary repairs should be made The 20 went on board with the master attendant and the master carpenter of the shipyard and who recorded the defects of the packet boat, consisting of the making of the anchor lining, the widening of the tops as they were too narrow and therefore could give no firmness to the rigging, the making of a casing around the pumps and of two topmasts instead of the ones broken during the voyage, and another boom as the one on board was no longer deemed good, because it was rotted in some places, the caulking both inboard and outboard Directly unrigged the Zee Meeuw and took off the tops the 21 sent the tops to the shore and the carpenters were busy making the anchor lining and the caulkers with caulking the 22 worked as before, and unloaded the coal, and pushed the 23 and 24 rainy, so that no caulking could be done, and the carpenters finished the anchor lining the 25 the caulkers again at the caulking and the carpenters at making the casing around the pumps, and had received the new fore-top on board, and rigged the fore-rigging, and with which were finished on the 26 The 27 due to the rainy weather could not caulk, but received the new main-top on board, and which transferred to a Transferred and the main rigging, began to rig, the sailmaker at repairing the sails, received orders from Commander Sluysken to make all possible haste, as by order of Your Honor had to depart with a detachment of soldiers to Trincomalee The 28 and 29 were finished with the rigging The 30 received rations The 1 October the carpenters and caulkers finished their work and also brought on board spare spars, the 2 and 3 loaded a little more ballast, and bent sails, and were ready to be able to sail, the 10 the ship de Unie came to anchor in the afternoon in the said bay the 11 took the soldiers on board the 12 sailed out of the Bay of Gaale and arrived the 17 in the Bay of Trincomalee, and anchored in front of Fort Oostenburg, went immediately ashore where found Lieutenant Colonel Drieberg who at once gave orders to disembark the soldiers and had also disembarked them that evening The 18 sailed further into the inner bay to be able to better unload the goods belonging to the detachment and unloaded the chests of the soldiers The 19 unloaded some packages The 20 received orders to get ready again to depart for Colombo, the 21 and 22 fetched water, and were ready to depart The 23 and 24 the stiff south-west wind prevented coming out of the inner bay, the 25 in the evening the wind shifted to the north-west weighed anchor immediately and sailed under Klippenburg where anchored again the 26 at daybreak weighed anchor, and sailed out of the Bay of Trincomalee, and arrived the 31 in the afternoon on the roads of Colombo, and was moored again by the master attendant on 1 November Checked
Dutch transcription
Jn margine Actum aan boord van in het hoofd deses gemeld den 11. Januarij 1790. Aagesion Kalenberg het Ezelshoofd ten 10. uuren waaren op de breete tusschen de Lak & Maldwes stelde de Coers om de oost en kreegen sa¬ „vonds den 8. xber: de Mallabaarse kust in het gesigt dog konde niet eerder verkend raaken dan 's anderendaags den 9. aan het bergje Brinsjan en aan welken pijling zaagen dat wij 43 /½. meijlen oostelijker waaren dan gegist hadden dog volgens laast bevonde lengte zijnde geweest den 3. xber: 19. ¼. meijlen westelijken waaren dan zedert dien tijd gegist hadden tezijn den 10. smorgens passeerde de Caap Commerijn en stueurde volgens de strekking der wal tot savonds toen door stilte moeste ankeren bij de hoek van Tristandoorn den 11. Ligte weder het anker en zijlde naar de reede van Punto Caijl be„ gaf mij terstond na land en gaff per missive kennis mijner komst aan het opperhoofd van Tutukorijn tevens met versoek om mij te willen assisteeren met een loots. den 12. kreegen or„ dre van het opperhoofd van Tutukorijn van weder te kunnen vertrekken en mij een ordonnantie toezond om een perzoon van de bark de kreeft te ligten om als loots te dienen ging des, avonds onder zijl en 'savonds in de Eerste wagt met mooij weder kwam de groote steng weder te breeken met stam„ pen redde de vliet en bragte de stomp weeder na boven Den 14: 7ber: quam op de reede van kolombo ten anker /:was geteekend:/ P: Muntz: Dijbrands Eiklerk Accordeert Nagezien 3590. Rapport, aan den Hoog Edelen Gestrenge Heer Willem Iacob van de Graaff Raad van Neederlands India Gouverneur en Direkteur van het Eijland Ceijlon Door den ondergeteekende Commanderen, „de de Paquet Boot zee meeuw Jn gevolge de orders van u wl g: ligte in de Namiddag van den 18=e september 1790. het anker ten Einde naar Punto Gaale te zeijlen om de noodige reparatien te doen, en in welke Baaij s anderendaags den 19 do s'avonds met sons ondergang het anker liet vallen en kwam den Equipagiemeester op stond aan boord en met welke ik naar dat de Paquet door zijn Ed: behoorlijk was vast gelegt aan Land voer, om kennisse mijner komst aanden Commandeur te geven, en tevens zijn Ed: verzoekende om order te stellen dat de noodige reparatien gedaan zouden worden Den 20=ste voeren aan boord met de Equipagie meester en den meester knegt der timmerwerf en welke de gebroeken der Paquet boot op namen, bestaande in het maaken der anker H voering, het verbreeden der maasen dewijl dezelve te smal waaren, en daar door geen vastigheid aan 't tuijg konde geeven, het maaken van een kast om de pompen en van twee stengen insteede van de gebrookene geduurende de reijse, en een andere Briksboom dewijl die aan boord was, niet meer goed geoordeeld wierd, door dien, op sommige plaatsen verrot was het breeuwe zo wel binnen als buijten boords Onttuijgde direct de zee meeuw en naamen de marse af den 21=e zonder de marse na de wal ende timmerlieden waaren bezig met het maaken der anker voering en de calvaters met breeuwen den 22=e nog als vooren gewerkt, en loste de steen koolen, en schooven den 23. en 24. regenagtig, zoo dat er niet gebreeuwt konde worden, en de timmerlieden klaar geworden met de ankervoering den 25 de breeuwers weder aan het kalvaten en de timmerlieden aan het maaken der kast om de pompen, en hadden de nieuwe voor-marsz aan boord gekreegen, en tuijgde aan het voortuijg, en waar meeden den 26=e klaar waaren Den 27=e door het reegenagtig weer konden niet kalvaten, maar kreagen de nieuwe groote mansz aan boord, en welke overleijden te a Overleijden en het groote tuijg, begonnen te tuijgen, de zeijlmaaker aan het verstellen der zeijlen, kreegen order van den Commandeur sluijsken om alle mogelijke spoed„ te maaken, dewijl op Order van uwEg: vertrekken moest met een Detachement Militairen na Trinconomale Den 28=e en 29=e waaren klaar met 't tuijg Den 30=e ontfangen Randzoen Den 1e october Kreegen de timmerlieden en kalvaters gedaan werk en haalde meede aan boord waarloo rond houten, den 2=e en 3=e Laade nog een weijnig Ballast, en sloegen zeijlen aan, en waaren klaar, om te kunnen zeijlen, den 10=e kwam het schip de Unie naar de middag in d': Baaij ter anker den 11=e kreegen de Militairen aan boord den 12=e zeijlde uit de Baaij van Gaale en arriveerde den 17=e in Baaij van Trinconomale, en anker de voor het Fort oostenburg, voer op stond na Land alwaarden L=t Colonel Drieberg vond welken aanstonds order gaf tot 't ontscheepen der Militairen en hadde dezelve ook ka vond ontscheept Den 18e. Zeijlde verder in de binnen Baaij om de goederen behoorende tot 't Detachement beter te kunnen lossen en ontscheepte de kisten der Militairen Den 19=e ontscheepte eenige pakken Den 20=e kreegen order om weder klaar te maaken om na colombo te vertrekken, den 21. e en 22=e haalde water, en waaren klaar om te vertrekken Den 23 en 24 belette de stijve Z: W: Wind om uit de binne Baaij te koomen, den 25=e in de avondliep de wind naar 't N: W: ligte direct het anker en zeijlde tot onder Klippenburg alwaar weder ankerde den 26=e met den dag ligte het anker, en zeijlde de Baaij van Trinconomale uijt, en arriveerde den 31. 'S nade middags op de Rheede van Colombo, en wierd den 1e November weder door d lg: aan „gelegt Nagezien
English
3591. laid for Tutucorijn The 3rd and 4th received some goods for Tutucorijn and in the evening the papers from Your Honour; the 5th weighed anchor pursuant to Your Honour's orders and sailed out to sea; arrived the 9th at Tutucorijn; the 11th and 12th discharged the goods from Tutucorijn; the 13th unloaded ballast; the 14th began loading salt and were loaded on the 20th, and received the papers from the chief on the 21st, and orders to discharge at Nigombo; the 22nd weighed anchor, and the 23rd in the morning anchored in the roads of Nigombo; the 25th began discharging the salt and were cleared on the evening of the 2nd of December; the 3rd and 4th took in some ballast and departed from there in the evening, and arrived on the roads of Colombo in the forenoon of the 5th, and departed from there again in the evening pursuant to Your Honour's orders for Barbareijen, and arrived there on the 7th; went ashore immediately to execute Your Honour's orders and came back on board at noon, but it was too rough to be able to depart; in the first watch at 9 o'clock, due to the heavy pitching, the cable broke; immediately dropped the other anchor and fished the buoy-rope in order to recover the anchor, but as the same was up and down, it broke, so that it was not possible to recover the anchor without having to delay here for it the next day, and even then it would be uncertain whether it could be recovered or not; the 8th weighed anchor at daybreak and arrived on the 11th in the evening at Tutucorijn; the 12th delivered the papers provided by Your Honour to the chief. The 17th discharged some ballast, and began loading salt on the 22nd, as it had rained so heavily the preceding days that nothing could be received. Checked No. 79: The 26th were loaded and received some more Company packs, and received the papers and packets in the evening, and departed on the 27th from the roads of Tutukorijn, and came to anchor in the roads of Colombo on the 28th at noon; the 29th discharged the Company packs and departed with packets pursuant to Your Honour's orders again in the evening for Tutukorijn, where we arrived on the morning of the 2nd of January 1791; immediately sent the packets to the chief; upon coming to anchor the mooring cable broke; immediately dropped the other anchor and fished the buoy-rope of the broken one, and with this weighed the anchor and spliced the cable into it again after having chopped off a quarter of it. The 10th received the packets from the chief and departed from the roads of Tuticorijn, and anchored on the 11th in the morning at 10 o'clock in the roads of Colombo, and request is now made to allow 3 months of rations to be issued to the undersigned, as the same has expired this month. Signed, P. Kuntz. In margin: Done on board the vessel mentioned at the head hereof, the 11th of January 1791. Malenberg Dijbrands HEgkeerk Agrees Checked 3592. 6 To the Right Honourable Willem Jacob van de Graaff, Ordinary Councillor of the Netherlands Indies, Governor and Director of the Island of Ceylon with its dependencies. Right Honourable, High Commanding Lord, In compliance with the highly respected order of Your Right Honour, we the undersigned, Johan Elias Edema, captain lieutenant; Gerrit de Lange, lieutenant at sea; Jacob Jeunese, master of the ship carpenter's yard; and the ship carpenters Jan Dirk Wassing, Andreas Claase Neetberg, and Marinus Siesau, having presented ourselves as commissioners at the bark the Gustaaf standing ashore, and in the presence of the Honourable Olke Andringa, captain at sea and equipagemeester here, have examined the same carefully and discovered the following defects therein, namely: 1. That the stem is hollow inside, starting from four feet from the bottom up to nine feet high, which caused an infiltration inward and thereby heavy leakage when the vessel was loaded, which defect could be repaired in the most suitable manner without it being necessary to make an entirely new stem. 2. That the keel is cracked, which has also caused heavy leakage in the scarf, about which, however, we cannot properly judge until 4 to 5 inches of said keel are chopped away to discover the further defects and to see whether that vessel should be provided with a false keel or indeed with another new keel, although in our visual opinion we think that a new keel will be required. 3. That the counter together with the transom and cabin windows must be raised as much as may be feasible, and 4. That unserviceable planks and wales have been found both outboard and inboard and on the thick parts, in place of which new ones are required. For the repair of the aforesaid defects in the most economical manner for the Noble Company and also for the best of the vessel, we propose that the third undersigned master will require the following timber, nails, etc., namely: 10, say ten pieces Malabar teak planks of 1 inch 30, thirty pieces Batavia large tinkande planks of 3 inches thick 30, thirty pieces Malabar teak planks of 3 1/2 inches 10, ten pieces Malabar teak planks of 2 inches 4, four pieces Batavia tangjonk beams, long 24 to 25 feet, thick 8 to 9 inches 3, three pieces Malabar teak beams 8, eight Batavia capstan bars 50, fifty pieces Batavia Chinese planks 150, one hundred fifty pieces Batavia mill planks of 1 inch for double sheathing 250, two hundred fifty pounds sheet lead 4, four pieces Colombo compass timbers 25, twenty-five pieces Calpentyn oar timbers 1000, one thousand pounds inch nails 1500, one thousand five hundred pounds assortment nails 35, thirty-five canassers fine white lime, and 45, forty-five pounds red sheet copper. Hereto we the undersigned add that this above statement is a calculative estimate, but when said vessel is opened up, one might discover further whether more defects are found, in which case this calculative estimate would not be sufficient to provide for the same. Checked
Dutch transcription
3591. „gelegt voor Tutucorijn Den 3 en 9 ontfangen Eenige goederen voor Tutucorijn en s'avonds de Papieren van uteg: den 5=' ligte het anker Jngevolge uw Eg: Orders, en zeijlde nae, zee, arri„ „veerde den 9=e te Tutucorijn, den 11. en 12=e ontschrepte de goederen van Tutucorijn den 13=e ontloste Ballast, den 14. begonnen zout te laaden, en waaren den 20 gelaaden en ontfangen den 21. de Papieren van het opperhoofd, en Order om op Nigombos te Lossen, den 22. ligte het anker„ en den 23=e 's morgens ankerde op de Rheede van Nigombo den 25 begonnen aan 't lossen van het zouten waaren den 2. e December 's avonds Los, den 3=e en 4=e naamen eenige Ballast in, en vertrkken savonds van daar, en kwaamen den 5=e voormiddag op de Rheede van Colombo en vertrokken s avonds weder van daar, Ingevolge de orders van uw Eeg: na Barbareijen, en arriveerde aldaar den 7=e voer op stond na de wal om uw E g: orders uit te voeren, en kwame 's middags weder aan boord, dog was te stel om te kunnen vertrekken in de Eerste wagt te 9 uureen broek door het swaar stampen te het touw, lieten op stond het andere anker vallen, en el veste de boeij-reep om het ankere weder te krijgen, dog de in¬ zelve op en neer zijnde, brak de zelve, zo dat het niet mogelijk was het anker weder te krijgen, zonder ons hier s anderdaags om te moeten ophouden, en als dan nog wisselvallig of het te krijgen zoude zijn of „ niet, den 8. ligte met den dag het ankere, en arriveerde e den 11. 'savonds tot Tutu Corijn, den 12 gaf de Papieren er„ door uw Eg: meede gegeeven aan het opperhoofd Den 17. Loste Eenige Ballast, en begonnen den 22=e aan het zout laaden, dewijl het de voorige dagen zoo sterk gereegerd had, dat men niet konde ontfangen se Den van aan legt de ate Nagesion N:o 79: Den 26. waaren gelaaden en kreegen nog eenige Comp=s Pakken, en ontfangen s avonds de Papieren en pakketten en vertrokken den 27. van de Rheede van Tutukorijn, en kwamen den 20. s middags op de Rheede van Colombo ten anker, den 29. ontscheepte de Comp=s pakken, en vertrokken met Paquette Ingevolge de orders van uw eg: weder s avonds nae Tutu Korijn, waar den 2. Januarij 1791. s morgens arriveer„ „de, zond de Paquette op stond na het opperhoofd, met het ten anker gaan brak het tuys touw, lieten op stond het andere anker vallen, en viste de boeij-reep van het gebrooke en ligte hier meede het anker en staaken het touw, er weder in, naar het bij het kwart afge„ „kapt te hebben Den 10 ontfangen de Paquette van het opperhoofd en vertrokken van de Rheede van Tittucorijn, en ankerde den 11. smorgens om 10. uuren op de Rheede van colombo en nu verzogt word om aan den ondergeteekende voor 3. maanden Randsoen te willen laaten vertrekken dewijl het zelve in deese maand verloopen is /:was geteekend/ P: kuntz: /:in Margine:/ Actum aan boord van in het hoofd deeses gemeld den 11. Januarij 1791 Malenberg Dijbrands HEgkeerk Akkordeert Nagezien 3592. 6 Raad ordinair van Nederlands Indic Gouverneur en Direkteur van het Eiland Aan Den wel Edelen Groot Achtbaaren Heer Willem Jacob van de Graaff Ceilon met dies onderhoorigheeden Wel Edele Groot Achtbaare Hoog Gebiedende Heer Ter voldoening aan het hoog g'eerde bevel van uw wel Edele Groot Achte hebben wij ondergetekenden Iohan Elias Edema kapitein luitenant Gerrit de Lange luitenant ter zee Iacob Jeunese baas van de scheepstimmerwerff en de scheepstimmerlieden Ian Dirk wassing, Andreas Claase Neetberg in Marinus Siesau ons als gekommitteerdens vervoegt bij de wal staande bark de Gustaaf en ten overstaan van den wel Edelen Man h: heer Olke Andringa kapitein ter zee in Egin„ pagimeester alhier dezelve exaktelijk gevisiteerd en daar aan de volgende gebreeken ontdekt, als 1. Dat de voorsteven hol van binnen is beginnende van vier voeten van onderen af tot negen voeten hoog het welk een inwatering na binnen in daar door zwaare lekkagie veroorzaakt heeft als het vaartuijg gelaaden was, welk gebrek op de benaamste wijze zou konnen verholpen worden zonder daar„ om nodig tewezen dat een geheel nieuwe voorsteven gemaakt 2. Dat de kiel gescheurd is het welk ook een twaare likkagie, in de las heeft gegeven waar over wij echter niet wel kunnen oordeelen voor en al eer 4 â 5 duijm van gedagte kiel afge kapt zijn om de verdere gebreeken te ontdekken en te worde. zien ombo n zien of dat vaartuijg met een loose kiel dan wel met een ander nieuwe kiel diende voorzien te worden schoon wij denken volgens oogenscheijn dat er een nieuwe kiel zal vereijschen 3. Dat het verwulf nevens de spiegel en kajuijt vengsters moeten verhoogt worden zo veel doenlijk zij en 4. Dat onbequame planken en barkhouten zo buijten als binnen boord en op het dik bevonden zijn in welker steede nieuwe vereijst worden Ter herstelling van voorschreve gebreeken op de winkootbaarste wijze voor de Edele Compenie en ook ten beste van het vaartuijg stellen wij dat de derde getekende baas zal van nooden hebbe de volgende houtwerken spijkers etc=a als. 10: zegge tien p:s Mallab: tekke planken van 1 d=m 30. „ dertig „ batav: Groote tinkande planken of 3 d=m twralp 30. „ dertig „ Mallab: tikke planken van 3½. d=m „ 2 r „ 10 „ thien „ 4. „ vier „ batav: tang Jonks balken lang 24 â 25 voeten dik 8 à 9 d=m 3 „ drie „ Mallab: tekke balken 8: „ agt: „ batav: windboomen 50 „ vijftig „ „ Sineese planken- 150: „ Een honderd vijftig ps batav: moole planken van 1 d=m tot dubbelhuijd 250 „ twee honderd vijftig lb plat lood 4. „ vier p:s kolomb: kromhouten 25. „ vijf en twintig p:s kalp: riemhouton 1000. „ Een duijzend lb Duijms spykers 1500 „ Een duijzend vijf honderd lb Inzoorten 35: „ vijf en dertig kannassers fijn wet kalk en 45. „ vijf en veertig lb rood plaat koper Hier bij voegen wij ondergetekenden dat deze bovenstaan opgave een kalkulative berekening is maar wanneer gem: vaartuijg op gebrooken word zo zoude men nader kunnen ontdekken of de gebreeken meerder bevonde worden zo zoude deeze kalkulative bereekening niet toerijkende weesen om dezelve te voorzien, der als gem: Nagezien 5 8
English
3593. said vessel is properly provided and the sheathing is overlaid with Batavian mill planks of 1 inch and is cleaned every year, we the undersigned think that the same would be able to sail for 7 to 8 years, if no sea accidents befall it. Hoping hereby to have fulfilled the highly esteemed aim of Your Right Honorable, we name ourselves with the utmost awe and respect, below stood: Right Honorable Grand Venerable High Commanding Lord, Your Right Honorable Grand Venerable's loyal and very obedient servants, was signed: I: E: Edema, G: De Lange, J: Teunese, I: D: Wassing, A C Ekberg, Marinis Sifouw. In margin: Colombo the 9 December 1790 beside In the presence of me, was signed: C: Andringa. Agrees: Wijbrands First Clerk 6. sea and 1 inch stand honor d 212 as m. No: 81. D.s Adompz Checked Checked for the making of 4 tarpaulins for a set of stays 12. —. —. long can g. 5. 9. 8. 3 pieces of coir hawsers of 180 pieces for springs 3594. a vessel with one mast or sloop 3 wheel ditto yearly needs more in maintenance than Demonstration of what a single-masted vessel 4 pieces iron hawsers 6 coir ditto as For A two-masted vessel. 3 pieces of 100 fathoms 2 tarred lines 1 white line 3 strands of marline marline 3. 4 lb sail yarn —¼ roll of Dutch canvas. 2 pieces of sailcloths. 6 flag fabrics, etc.: 104 el gray hemp cloth for the hatches, 2 breechings 5 strands of sail yarn 1 masts, 9 mamherjongs. For ditto 16 scupper flaps 798 el of Dutch wide duck for making 1 set of light 35 strands of sail yarn sails that can be used for a year 2 1/8 pieces of bolt-rope 105. 4. 8. 1¾ Dutch white line with 2 staysails and 2 1075 Dutch canvas. 48 strands of sail yarn. ½ piece of sail or halyard ropes. 4 Dutch lines. 1 lead line in exchange 1/56 barrel of pitch 88 31. 1. — —½ skin native reckoning. 4 tar quarts. 3 fresh 600. 20 lb paints including 14 lb white lead and 2 lb red lead at 4 lb yellow ochre 18 jugs of linseed oil. 4 pump. 1½ barrel of pitch 4 small barrels of blacking hereof 1/3 278. — 8. Thus the costs hereon amount in 1 year to 1 barrel of tar used 25. 16. —. f 762. 11. 8. sails that 18 m: 92. 4. 8. 8. 18. 8. 18. 18. 8. 8. 10. 8. 19. — f. 6. 8. 72. 3. 8. 52 18. — f 40. 18. 8. Carried forward: f 1792. 18. —. —. 4. 8. 21 4. —. —. 453. 17. — 8. 15. — 2. 7. 8. 20. 9. —. 616. 1. — 72. 10. 8. 15. — 20. 2. — 1. 13. —. 32. 14. —. — 16. 8. 2. 18. 8. 15. 15. —. 9. — f 894. 1. 8. 6 ditto f 208. 10 — 52. 3. 8. f 1792. 18. — Checked 10 ballast baskets 10 single blocks including end for cat-fall line. buoy rope c. hosten ditto 3. —. 3. 8. this must be accounted for with the inventory —. 2. — 5 bundles of binding cane. 6 anchor buoys 3 sail needles 6 lb flat heads 8 pump nails 20 nails, etc. 12 pieces of flints. 1 palm. 8 ballast shovels 1 awl. 5 bit brace. 2 butler's pumps 4 Chinese planks 1 scrap of old canvas. 8 pieces of handspikes 5 pump buckets and scraper. 2 musquito nets 3 yard hooks 1 skeet bucket 8 hooks and thimbles including 5. 2. — 6 yard rings 2. 17. 8. 1 rigging once every six years. To this is further added the wages, board money, and rations of 3 sailors with which the 2-masted vessels are ordinarily more heavily manned than a single-masted vessel, being: 3 sailors assessed in wages at 10 per month makes in the year f 360. —. —. board money at 48 ½ light Indian makes ditto 21: 96: or 72. — 8. ration such as bacon meat 197. 7. 8. f 629. 8. — 36 lb sail yarn for repairing the sails. Total f 1073. 5. — and 5. — 7. 1. — 18. 8. 7. 14. 8. 6. 8 — 3. — —. 5. — 5. 6. 8. —. 1. — —. 8 — Carried forward f 2502. 13. —. Carried forward. 24. 9. 8. —: — — —. —. —. 7. 11. — 1. 11. — —. —. —. 2- Ac: 0
Dutch transcription
3593. gem: vaartuijg na behooren is voorzien en de dubbeluyd met bataviaze moole planken van 1 d=m worden overgelegd en sjaars worden schoon gemaakt, zo denken wij ondergete„ kende, dat dezelve 7 â 8 Jaaren zoude konnen vaaren indien er geen zer ongelukken dezelve overvallen Wij verhopen hier mede aan de hoog g'eerde oogmerk van un wel Edele Groot Aohtb voldaan te hebben noemen wij met de meeste ontzag en eerbled /:onderstond:/ wel Edele Groot Achtbaare Hoog Gebiedende Heer, uwer wel Edele Groot Achtbaarheids trouwschuldige en zeer Gehoorzame Dienaaren /:was getekend:/ I: E: Edema G: De Lange, J: Teunese; I: D: wassing, A C Ekberg, Marin is Sifouw /:in margine/ kolom bo den 9 December 1790 beseijde Ten overstaan van mij /was getekend/ C: Andringa Accordeert Wijbrands Vliklerk /6. zer en 1 d=m staan eer d 212 als m. No: 81. D„s Adompz Nagezien Nagezien tot 't maken van 4. presennings tot een stel zevder „ 12. —. —. lang konnen g. . - „ 5. 9„ 8. 3. p=s vijgertuossen van 180. p=s tot Springen - - - - - - „ 3594. een vaertuijg met een mast of soep: 3 „ wiel do s jaarlijks meerder aen onderhout nodig heeft als Aanthooning van het geen een Indemast vaartuijg 4: P:s Eijzere trossen - - - - - 6. „ vijger d„o —. als - - - - - Voor Een twee mast vaertuijg. 3: P=s van 100. g:s - 2. geteekde lijnen- - 1. witte Lijn„. 3. strengen ruijzings - CMarlijnen 3. 4. lb: Zeilgarden —¼. Rol Hollands Zeildoek. 2. p:s zeilkleedjes. - 6. „ vlagge doeken inz: 104 pl: graauw hennip doek voor de luijken 2. broekings 5 strengen zeilgaren. . . 1 „ „ masten 9. mamherjongs. Voor dito 16. spugts klappen 798 Ca: hollands vreed Everdoek tot 't make van 1. stel ligte - -„ 35. strengen zelgaren. - - zeilen die een Jaer lang„ 2 1/8. p:s Zeillijk. . . . . . kunnen gebruijkt worden. „ 105. 4. 8. 1¾ „ holl:s witte lijn - - - - met 2 framzeils en 2. 1075. @ holl: Zeildoek. . . . 48: str: „ Zeilgaaan. . ½. p:s zeil of valijken. „ Holl:s Lijnen. . . . 4. 1. Loodlijn in ruijling - - - - . 1/56 vat theek. - - - - - - - - - - - - - - - - - „ „ 88 „ - - - - - - - -. „ 31. 1. — —½. Huid inl: reek. . . . . 4. theer quarten. . . - 3. vers 6oo. 20: lb: vermen inst: als 14. lb: wit lood en 2 lb: menie a 4. lb: Geele other 18. kann: Lijnofie. .. 4 Pomp „. . . . . . . . 1½. vat theek - - - - - - - - - 4. Tonnetjes Zwaatsel - hier af 1/3. . . „ 278. — 8. Dus belopen de kosten hier op in 1. Jaer - - - - „ 1. vat theer. - - - - - - - - bruijkt worden - - - - - „ 25. 16. —. - - -ƒ762. 11:8. zeilen die 18. m: - - „ 92. 4. 8. 8. 18. 8. 18. 18. 8. 8: 10: 8. 19„ — ƒ. 6. 8. 72. 3. 8. 52 18. — - - ƒ 40: 18: 8. Transporteere - - : ƒ 1792. 18. —. .. . . .. .. . . . . . . . . . .. „ .. — - .. „ . „ „ „ „ -„ —. 4. 8. „ „ „ 21 4. —. —. 453. 17. — 8: 15. — 2. 7. 8. 20. 9. —. „ 616. 1: — 72. 10. 8. „ 15. — 20. 2. — 1. 13. —. 32: 14. —. — 16: 8: 2. 18. 8. 15: 15: —: 9. — r „ „ „ „ „ „ . . „ - -- 1 ƒ 894. 1. 8. 6. do . . ƒ 208. 10 — 52. 3. 8. - - - ƒ 1792. 18. — Nagezien 10: ballast manden 10. Enk blokken inz: - - - - End tot portuur lijn. - - - . „ boereep - - - - - - - - - - - - - - - „ C. Hosten do. 3. . . . . . . . . . . . . . . . . „ —. 3. 8. dit moet bij de insen „ — 2. — taais verantw:- worden.„ .„ 5. bossen bindrottings. 6. anker bolien 3. zeilnaelden 6. lb: plat koppen - 8: „ pimp spijkers 20. „ spijkers, Pinz: - - - - - - - - - - 12. p:s vuursteenen. . . . . 1. „ Zeilplaet. 8: „ ballast schoppen 1 Els. . 5 „ boor met omslag. . . . 2: „ botteliers pompen - - - - - - 4. „ sineese planken - 1. Lap oud Zeildoek. 8. p=s randspaken - 5: „ Pomp emmers en schoener. . . . . „ 2: „ moskuijlen 3. „ Raa kramen 1. „ lagputs - - - - - 8: haaken en kousen inz: - - - - - - - - - - - - - „ 5. 2. — 6. „ Raakingen - - - - - - - - - - - - - - „ 2. 17. 8. 1. want om de zes Jaaren Eens. Hier word nog bij gevoegt de Gagie kostgeld, en randzoen vvan 3. matrosen met welke de 2. mast vaertuigen ordinair stekker bemand zijn dan Een mast vaektuig als 3. matrosen stelle aen gagie s 10. per maend „maekt in 't paek - - - - ƒ 360. —. —. kostgeld â 48. ½ lt: indias maekt d:o 21: 96: of - - - - - „ 72. — 8. „randzoen als spek vleesch „197. 7. 8. ƒ 629. 8. — 36. - lb: Zeilgaren tot 't repareeren der Zeilen. . . . „ Tezamen. . . - - ƒ 1073. 5. — — — en . . . . . . . „ 5. — --„ 7. 1. — 18. 8. 7. 14. 8. 6: 8 — 3. — - . „ —. 5. — . . „ 5. 6. 8. —. 1. — . . - - - - „—. 8 — Transporteere - - - ƒ2502. 13. —. P=r: Transport. - - - — - —- „ „ „ - - - - - „ 24. 9. 8. —„ „ —: — — —. —. —. -. . . „ 7. 11. — . . . . . . . „ 1. 11. — . . . - - - - - „ —. —. —. .. . 2- Ac: 0
English
3595. 20. lb: paints including: 14. lb: white lead 2 lb: red lead 4. lb: yellow or brown —. 16. 8. 4. pieces tarpaulins for which 64: cubits gray „ 2. 18. 8. 10: pieces single blocks including: 2. ditto marlines. 1. hide pump leather. 4. pieces tar brushes 6. coffee ditto 8. sheets and thimbles 18. bottles linseed oil 2. pieces sailcloths lb: sewing thread 10. ballast baskets 5: bundles binding rattans 20. lb: nails including: 6. Company nails flat heads. . . . 6. 4. pieces Chinese planks ¼. roll Dutch cloth 4. lb: sail twines. - - 3. pieces sail needles 1. remnant old sailcloth. . ½. hide native leather. . 2. ballast shovels to be accounted for in the inventory: H6: lb: lampblack 5. pieces pump shoes 8: handspikes 5. pump buckets 2. mossels. 3. parrel trucks 6 grommets — 1. awl to be accounted for in the inventory: - - - - - „ 12. pieces: flints to be accounted for in the inventory ½ lead ditto to be accounted for in the inventory. . . . „ 6. pieces bunting - - - - - - - „ 2. breechings. . . twine cloth and 3. cubits sail... 2. bundles housing - - 1: sailmaker's palm to be accounted for in the inventory: „ —: 2. —. 1½ barrels tar - - - - - - - - „ 32. 14. —. 3- pieces reef brushes - - - - - - - - „ 12. loose nails 2 - - - - - - - - - „ —. 3. 8. 1 white ditto 3. wheel 4. coir ditto as 2 of 100. and 2. of 80. pieces For a sloop or other single-mast vessel Carried forward ƒ 409. 8: — ƒ 2502: 13:— 18. — 8. —. —. 3. 8. 2. — 18. 8. 14. 8. 5. — 6. 8. 1. — — —. - 1 11. — —. 11. — 8 — 3. — 8— 2. — 1 tarred line - - Iron hawsers - - - - - - - - „ 104. 5: — Brought forward 5. 18. —. 6: — 8 5 /8„ 2 8. 55 3. 8. 24 9. 8. ƒ 2502. 13. — 6. - - „ 20. 8. —. —. 3. —. 1. 6. 8. 5. 2. . . 18: 18: 8. 8. 18. 8. 1. 11. — 8. 10. 8. 20. 19. —. 1 — -. —. 1. 12. —. 4. 13. — 7. 1. — -. 3. — . . . - - - „ 2. 17. 8. - - - - „ — 15. —. - - - - - - „ 5. 6. 8. - - - - - - „ —. 18. 8. . . . - - - „ —. 1. —. - - - - - „ —. 13: 6. - - - - - „ 15. 15. — 5. — 17. 8. 35 skeins sail twine 9 lines -- 160 cubits heavy canvas for 1: topgallant sail and 2: studdingsails. . . . . . . . 20 J Muller No: 82: Brought forward - - - ƒ 409. 8. — ƒ2502. 13. - 3. pieces coir hawsers of 180. fathoms for spring lines „ 72. 10. 8. through with its wrapper to be accounted for in the inventory: 2. butler's pumps 8. — 11: — 6: anchor buoys. 7. 14. 8. 1. striking mallet 16. scupper flaps - - . . . - - . . - thereto 40 lbs 4. marline spikes 4. breechings for the pumps. and 2. skeins sail twine 110: lb: Dutch heavy canvas 168. ditto narrow ditto: Annually for making 70. duck canvas. . of 1: large jib „ 21. skeins sail twine - - 1: topsail and 1: flying jib. - - „. 1: line- - - - - - - - - - - - - - - „- ƒ 545: 10 — every 18. months - „ 8„ 15. — for making „16. 2. 8. of 1: mizen „ 2. 15. — 1. foresail & 1. storm 5/8. barrel tar. . . . . jib - - - - - - - „ 3. 12. 8. 616. 15. from this 1/3. deduction Thus the costs here amount to 1: year. . „ 411: 4: — 1222. 5. — together. . . . . . . . . 1. standing rigging every 6. years. This subtracted from the other, it appears that the annual ordinary provisions for a two- masted vessel exceed those of a single-masted vessel by. ƒ 1280. 8: — the remaining provisions such as firewood night light repairing of cook's wares cooperage, lanterns speaking trumpets tin lamps hourglasses compasses differ little from one another. /:was below:/ Colombo the 9th December Anno 1790. /:was signed:/ A: Issendorp. gray hemp cloth ¼. piece boltrope - - - - - - - - - - „ 5/8. barrel tar - - - - - - - - - - - „ 8. 3. 8. 769 yards Dutch sailcloth. Agrees Checked 1. 7. 8. 18. 2. 8. 62. 11: 8. 72 2 5 0 1½. — 5. — Dijbrands Checked 1. 5. — 27. 13. — Clerk of the Equipment 3596. To the Right Honorable, Highly Esteemed Sir Willem Jacob van de Graaff Ordinary Councillor of the Dutch Indies Governor and Director of the Island of Ceylon with its Dependencies Right Honorable, Highly Esteemed High-Commanding Sir According to the highly respected order mentioned in the resolution taken in the Council of Ceylon on the 20th of November 1789, the undersigned has examined the accompanying specific demonstration of the expenses for the repair and provisioning of the Company's sloops and lesser vessels of the financial year 1788/89, and has found nothing in the same that is contrary to the regulations established for it. Only, the undersigned has the high honor to mention herewith, that the excess provision of ƒ2579. 12. 8 has mainly arisen from necessary repairs to the bark De Liefde, which have amounted to well over - - . . . . . . . . . . . . . . . . ƒ5000. —. — And the provisions to the sloops De Kreeft and Chinsura, which were not present here in the previous financial year, amounting together to - - - - „ 2775. 6. 8.
Dutch transcription
3595. 20. b: verwen inz: als 14. lb: lood wit 2 lb: meni e 4. lb: geel of bruijn 4. p=s presennings daer voor 64: Ca: graauw —. 16. 8. 2 - - - - - „ 2. 18. 8. 10: P=s Enkelde blokken inz:. 2. „ do marlijnen. 1. „ huijd pompleer. 4. p:s theer quasten 6. „ koffij do. 8. „ lacken en kousen oier 18. kapn: lijx olie 2. stuks Zeilkleeden lb: naaijgaren woorde 10. „ ballast mandjes 5: bosse bindrottings 20. lb: spijkers inz: 6. „ Comp spickers phat kopfen. . . . 6. „ 4. p:s Lineese planken ¼. Rol hollands doek 4. lb: Zeilgaaken. - - 3. p:s zeil naelden 1. rapx oud Zeildoek. . ½. huijd in lands leer. . 2. ballast schopen om bij de invent:s te verantw:„ H6: ld: Roeth 5. p=s pomphhoenen 8: „ handspaken 5. „ pomp Emmers 2. moshuijlen. 3. „ raek rammen 6 „ kaaringen — 1. „ Els bij de in verd. s te verantw: - - - - - „ 12. p=s: vuursteenen om by de invent=s te verant„ ½ „ Lood do. bij de inventaris verantwot. . . . „ 6. p=s vlagge doeken - - - - - - - „ 2. „ broekings. . . „ gaken dok en 3. vbr: zel=„ 2. „ bossen huijsing - - 1: „ Zeilplaet om bij de invent:s teverantw: „ —: 2. —. 1½ Vaten theek - - - - - - - - „ 32. 14. —. 3- p=s refquasten - - - - - - - - „ 12. „loose nagels 2 - - - - - - - - - „ —. 3. 8. 1 „ witte do 3. „ Wiel 4. „ vijger do als 2 van 100. en 2. van 80. p=s„ Voor een sloep of ander een mast vaek tuig Transporteere ƒ 409. 8: — ƒ 2502: 13:— 18. — 8. —. —. 3. 8. 2. — 18. 8. 14. 8. 5. — 6. 8. 1. — — —. - 1 11. — —. 11. — 8 — 3. — 8— 2. — „ 1 „ geteerde Lijn - - Eijzere trossen - - - - - - - - „ 104. 5: — P=r Transport „ „ 5. 18. —. 6: — 8 5 /8„ 2 8. 55 3. 8. 24 9. 8. ƒ 2502. 13. — 6. - - „ 20. 8. —. „ . . . . . „ —. 3. —. - - „ 1. 6. 8. 5. 2. . . 18: 18: 8. 8. 18. 8. „- . 1. 11. — 8. 10. 8. 20. 19. —. 1 — -. —. 1. 12. —. 4. 13. — 7. 1. — -. 3. — . . . - - - „ 2. 17. 8. „ - - - - „ — 15. —. „ - „ - .. - - - - - - „ 5. 6. 8. „ - - - - - - - „ —. 18. 8. . . . - - - „ —. 1. —. - - - - - „ —. 13: 6. „ - - - - - - „ 15. 15. — 5. — 17. 8. - 35 sr: Zeilgaaren 9 „ Linen -- 160 C@ Vreedeverdoek tot 1: bramzeil en 2: Leizeils. . . . . . . . 20 J Muller N:o: 82: P=:r Transport - - - ƒ 409. 8. — ƒ2502. 13. - 3. p=s vijgertrossen van 180. p:s tot Springen „ 72. 10. 8. „door met zijn omslag bij de inv: te verantw:„ 2. „ botteliers pompen 8. — . „ 11: — 6: „ anker boeien. 7. 14. 8. 1. „ slag piets 16. „spueguts klappen - - . . . - - . . - daer toe 40 @b 4. „ Marcrierings 4. „ broekings voor de pompen. en 2. str: Zeilgraans„ 110: lb: holl:s breedeverdoek 168. „ do smal do: Jaerlijks tot 't maken 70. „attoers Everdoek. . van 1: groote kluijver „ 21. tr: Zeilgaren - - G1: top Zeil en 1: Jaggern. - - „. 1: „ Lijn- - - - - - - - - - - - - - - „- ƒ 545: 10 — om de 18. m: - „ 8„ 15. — tot 't maken „16. 2. 8. van 1: bas aan „ 2. 15. — 1. bresok &n 1. storm 5/8. vatd theek. . . . . kluijver - - - - - - - „ 3. 12. 8. 616. 15. hier af 1/3. F„s Des belopen de kosten hier open 1: Jaer. . „ 411: 4: — 1222. 5. — te zamen. . . . . . . . . 1. want om de 6. Jaaren. Dit van den anderen afgetrokken zo blijkt dat de Jaerlykse ordinaire verstrekkingen van een Twee maest vaertuig die van een mast surmonteeren ƒ 1280. 8: — met. de overige verstrekking als brandhout nagt ligt repareeren van koks goederen vaetwerken, lanthaarns roepers blikke lampen uurglazen Caampassen zijn weijnig van elkander verschillende. /:onderstond:/ kolombo den 9=en December A:o 1790. /:was geteekend:/ A: Issendorp. graauw hennip doek ¼. p:s Zeillijken - - - - - - - - - - „ 5/8. vat theet - - - - - - - - - - - „ 8. 3. 8. 769 la: holl: Zeildoek. Accordeert Nagezien 1. 7. 8. 18. 2. 8. 62. 11: 8. 72 . 2 5 0 1½. — „ 5. — Dijbrands Nagezien - . — - „ „ . 1. 5. — 27. 13. — VEgklerk 3596. Aaan den Wel Edelen Groot Achtb: Heer Willem Jacob van de Graaff Raad ordinair van Nederlands India Gouverneur en Direkteur van 't Eij„ land Ceilon met dies onderhoorigheden Wel Edele Groot Achtbaare Hoog Gebiedende Heer Volgens hoog g'eerde order vermeld bij resolutie genoomen in raade van Ceilon den 20 9ber: 1789. Heeft den on„ dergeteekende geexamineerd de nevensgaande specifique aantooning van het bekostigde tot het repareeren en voor„ sien van scomp=s sloepen en mindere vaartuigen van het boekjaar 178 89/9 en heeft bij het selve niets gevonden dat strijdig is met de daar voor gemaakte bepalingen Alleen heeft de ondergetekende en hooge Eere hier hier bij te verloonen, dat de meerdere verstrekking van ƒ2579. 12. 8 hoofdzaakelijk ontstaan is door noodzakelijk repara„ tien aan de bark de Liefde welke bedraagen heb„ ben ruim - - . . . . . . . . . . . . . . . . ƒ5000. —. — En de verstrekkingen aan de sloepen de kreeft en Chinsura welke in t voorige boekjaar alhier niet Present waaren te saamen - - - - „ 2775. 6. 8.
English
35 skeins of sail twine 1¼ pieces of bolt-ropes 2 lines 160 ells of broad duck for 1 topgallant sail 22 J Muller Checked No. 82 Carried forward: ƒ 409. 8. — 3 pieces of fig-hawsers of 180 fathoms for springs: ƒ 72. 10. 8 1 drill with its brace, to be accounted for in the inventory 6 anchor buoys 16 scupper flaps, for which 40 ells of 4 breechings for the pumps, and 2 skeins of sail twine 110 lbs of Dutch broad duck 168 ditto narrow ditto annually for making 70 ditto of athoeps duck for 1 large jib 21 skeins of sail twine, 1 topsail, and 1 flying jib 769 ells of Dutch canvas every 18 months: ƒ 8. 15. — ƒ 545. 10. — for making: ƒ 16. 2. 8 of 1 mizzen: ƒ 2. 15. — 1 foresail and 1 storm 5/8 barrel of tar jib: ƒ 13. 12. 8 ƒ 616. 15. — deduct 1/3: ƒ ƒ 1 thus the costs here amount to 1 year: ƒ 411. 4. — together 1 shroud every 6 years. Subtracting this from the other, it appears that the annual ordinary supplies for a two-masted vessel exceed those of a single-masted one by ƒ 120. The remaining supplies such as firewood, night light, repair of cook's wares, cooperage, lanterns, speaking trumpets, tin lamps, hour glasses, and compasses differ little from each other. At the foot: Colombo, 9 December Anno 1790. Signed: A. Issendorp. and 2 stay sails: 22 — 2 steward's pumps ¾ piece of bolt-ropes: ƒ 27. 13. — 1 line: ƒ — 3/8 barrel of tar: ƒ — 2 25 d 12. — 18. 2. 8 62. 11. 8 Checked 7. 8. — 7. 14. 8 1. 5. — 11. — 9. — 5. — 1. 7. 8 8. 3. 8 Agreed Dijbrands Fleet clerk 3596 To the Right Honorable, Most Respectable Sir Willem Jacob van de Graaff Ordinary Councillor of the Dutch Indies Governor and Director of the Island of Ceylon with its dependencies Right Honorable, Most Respectable High Ruling Sir According to highly esteemed order mentioned in the resolution taken in the Council of Ceylon on 20 November 1789, the undersigned has examined the accompanying specific statement of the costs for repairing and supplying the Company's sloops and lesser vessels for the financial year 1788/9, and has found nothing in it that is contrary to the regulations established for it. The undersigned only has the high honor to demonstrate herewith that the excess supply of ƒ 2579. 12. 8 mainly arose from necessary repairs to the bark De Liefde, which amounted to over ƒ 5000. —. —, and the supplies to the sloops De Kreeft and Chinsura, which were not present here in the previous financial year, together amounting to ƒ 2775. 6. 8. grey hemp canvas 2 lines 160 ells of broad duck for 1 topgallant sail No. 82 Carried forward: ƒ 409. 8. — 3 pieces of fig-hawsers of 180 fathoms for springs: ƒ 72. 10. 8 drill with its brace, to be accounted for in the inventory 2 steward's pumps 6 anchor buoys draw bucket 16 scupper flaps, for which 40 ells 4 martingales 4 breechings for the pumps and 2 skeins of sail twine 110 lbs of Dutch broad duck 168 ditto narrow ditto annually for making 70 ditto of athoeps duck for 1 large jib 21 skeins of sail twine, 1 topsail, and 1 flying jib 769 ells of Dutch canvas every 18 months: ƒ 8. 15. — ƒ 545. 10. — for making: ƒ 16. 2. 8 of 1 mizzen: ƒ 2. 15. — 1 foresail and 1 storm 5/8 barrel of tar jib: ƒ 3. 12. 8 deduct 1/3: ƒ 616. 15. — 11 05 thus the costs here amount to 1 year: ƒ 411. 4. — together: 222 1 shroud every 6 years. Subtracting this from the other, it appears that the annual ordinary supplies for a two-masted vessel exceed those of a single-masted one by ƒ 120. The remaining supplies such as firewood, night light, repair of cook's wares, cooperage, lanterns, speaking trumpets, tin lamps, hour glasses, and compasses differ little from each other. At the foot: Colombo, 9 December Anno 1790. Signed: A. Issendorp. 35 skeins of sail twine and 2 stay sails: 22 — ¾ piece of bolt-ropes 1 line 5/8 barrel of tar: ƒ 8. 3. 8 J Muller Checked 9. — 25 d 12. — 18. 2. 8 62. 11. 8 11. — Checked 59 1. 5. — 7. 14. 8 7. 8. — 5. — 27. 13. — 1. 7. 8 Agreed Dijbrands Fleet clerk 3596 To the Right Honorable, Most Respectable Sir Willem Jacob van de Graaff Ordinary Councillor of the Dutch Indies Governor and Director of the Island of Ceylon with its dependencies Right Honorable, Most Respectable High Ruling Sir According to highly esteemed order mentioned in the resolution taken in the Council of Ceylon on 20 November 1789, the undersigned has examined the accompanying specific statement of the costs for repairing and supplying the Company's sloops and lesser vessels for the financial year 1788/9, and has found nothing in it that is contrary to the regulations established for it. The undersigned only has the high honor to demonstrate herewith that the excess supply of ƒ 2579. 12. 8 mainly arose from necessary repairs to the bark De Liefde, which amounted to over ƒ 5000. —. —, and the supplies to the sloops De Kreeft and Chinsura, which were not present here in the previous financial year, together amounting to ƒ 2775. 6. 8.
Dutch transcription
35 Hr: Zeilgaaren 1¼. p=s Zeellijken. 2. „ Lijnen - - 160 @ breedeverdoek tot 1: bramzeil 22 J Muller Nagezien No: 82: P=:r Transport . - - ƒ 409: 8. —ƒ 3. p=s vijgertrossen van 180. p:s tot Springen „ 72. 10. 8. 1. „ boor met zijn omslag 2 bij de inv: te verantw: „ 6. „ anker boeien. 16. spieguets klappen. . . . . . . . . . . daer toe 40 @b 4. „ broekings voor de pompen. en 2. str: Zeilgraans„ 110: lb: holl: breedeverdoek 168. „ do smal do: Jaerlijks tot 't maken 70. „ athoeps Everdoek. van 1: groote kluijver- „ 21. str: Zeilgaren - - G1: top. Zeil en 1: Jagger. - - „ 769 la: holl: Zeildoek. ) im de 18. m: - „ 8. „ 15. — ƒ 545. 10 — tot 't maken „16. 2. 8. van 1: bas aan „ 2. 15. — 1. bresok &n 1. Htorm 5/8. vats treet. . . . . kluij ver - - - - - - - „ 13. 12. 8. ƒ616. 15. hier af 1/3. F„ ƒ 1. Dels belopen de kosten hier open 1: Jaer. . . „ 411: 4: — te zamen m 1. want om de 6. Jaaren. Dit van den anderen afgetrokken zo blijkt dat de Jaerlykse ordinaire verstrekkingen van een Twee mast vaertuig die van een masto surmonteeren met. - . - ƒ 120 de overige verstrekking als brandhout nagt ligt reparseeren van koks goederen vaetwerken, lanthaarns roepers blikke lampen uurglazen Caompassen zijn weijnig van elkander verschillende. /:onderstond:/ kolombo den 9=e December A=o 1790. /:was geteekend A: Issendorp. en 2: Leitzails - - . . . . 2 2— 2. „ botteliers pompen ¾. p:s Zeillijken. - - - - - - - - „ 27. 13: — 1: „ Lijn - - - - - - - - - - - - - - „- 3/8. vat theet - - - - - - - - - - - „. 2 2 5d 12. — 18. 2. 8. 62 11: 8. Nagezien - .. . ..„ .. „ .. „ 7 8. — 7. 14. 8. 1. 5. — 11:— 9. — 5. — 1. 7. 8. 8. 3. 8. Accordeert Dijbrands Vlijklerk 3596. Aaan den Wel Edelen Groot Actb: Heer Willem Jacob van de Graaff Raad ordinair van Nederlands India Gouverneur en Direkteur van 't Eij„ land Ceilon met dies onderhoorigheden Wel Edele Groot Achtbaare Hoog Gebiedende Heer Volgens hoog g'eerde order vermeld bij resolutie genoomen in raade van Ceilon den 20 9ber: 1789. Heeft den on„ der geteekende geexamineerd de nevensgaande specifique aantooning van het bekostigde tot het repareeren en voor„ sien van scomp=s sloepen en mindere vaartuigen van het boekjaar 178 8/9 en heeft bij het selve niets gevonden dat strijdig is met de daar voor gemaakte bepalingen Alleen heeft de ondergetekende en hooge Eere hier hier bij te vertoonen dat de meerdere verstrekking van ƒ2579. 12. 8 hoofdzaakelijk ontstaan is door nood zakelijk repara„ tien aan de bark de Liefde welke bedraagen heb„ ben ruim - . . . . . . . . . . . . . . . . . ƒ 5000. —. — En de verstrekkingen aan de sloepen de kreeft en Chinsura welke in t voorige boekjaar alhier niet Present waaren te saamen- - - - „ 2775. 6. 8. graauw hennip doek 2. „ Lenei 160 l@a Vreedeverdoek tot 1: bramzeil No: 82: P=r Transport - - ƒ 409: 8. — 3. p:s vijgertrossen van 180. p:s tot Springen „ 72. 10. 8: „ door met zijn omslag 2 bij de inv: te verantw:„ 2. „ botteliers pompen 6: „ anker boeien „slag puts 16. spieguts klappen. . . . . . . . . . . - daer toe 40 @ 4. „ Martrierings 4. „ broekings voor de pompen. . 3n 2. stvr: Zeikgraans„ 110: lb: holl:s breedeverdoek 168. „ do smal do: Jaerlijks tot 't maken 70. „ athoers Everdoek van 1: groote kluijver „ 21. str: Zeilgaren - - G 1: top. Zeil en 1: Jagger. - - „. 769. lab: holl: Zeildaek. ) im de 10. m: - „ 8„ 15. — ƒ 545: 10 — tot 't maken „16. 2. 8. van 1: bas aan „ 2. 15. — 1. bresok en 1. storm 5/8. vats treek. . . . . . rluij ver - - - - - - - „ 3. 12. 8. hier af 1/3. ƒ 616. 15. 11. 05 Dels belopen de kosten hier op en 1: Jaer. . . „ 411: 4: — te zamen - . . . . . . . . 222 1. want om de 6. Jaaren. Dit van den anderen afgetrokken zo blijkt dat de Jaerlykse ordinaire verstrekkingen van een Twee mast vaertuig die van een mast surmonteeren met. — - ƒ 12 de overige verstrekking als brandhout nagt ligt repareeren van koks goederen vaetwerken, lanthaarns roepers blikke lampen uurglazen Campassen zijn weijnig van elkander verschillende /:onderstond:/ kolombo den 9=en December A=o 1790. /:was geteekend A: Issendorp. 35 sr: Zeilgaaren en 2: Leitzails - . . . . . . 2 2— ¾. p:s Zedllijken - - - - - - - - - - „ 1. „ Lijn - - - - - - - - - - - - - - „- 5/8. vat theet - - - - - - - - - - - „ 8. 3. 8. J Muller Nagezie 9. — 25 d. 12. — 18. 2. 8. 62 11: 8. 11:— Nagezien . . 59 . -- - . .. „ . . „ - 1. 5. — 7. 14. 8. 7: 8. — 5. — 27. 13. — 1. 7. 8. Accordeert Dibrands Vlyklerk 3596. Aaan den Wel Edelen Groot Achtb: Heer Willem Jacob van de Graaff Raad ordinair van Nederlands India Gouverneur en Direkteur van 't Eij„ land Ceilon met dies onderhoorigheden Wel Edele Groot Achtbaare Hoog Gebiedende Heer Volgens hoog g'eerde order vermeld bij resolutie genoomen in raade van Ceilon den 20 9ber: 1789. Heeft den on„ dergeteekende geexamineerd de nevensgaande specifique aantooning van het bekostigde tot het repareeren en voor„ sien van scomp=s sloepen en mindere vaartuigen van het boekjaar 178 8/9 en heeft bij het selve niets gevonden dat strijdig is met de daar voor gemaakte bepalingen Alleen heeft de ondergetekende en hooge Eere hier hier bij te verloonen dat de meerdere verstrekking van ƒ 2579. 12. 8 hoofdzaakelijk ontstaan is door noodzakelijk repara„ tien aan de bark de Liefde welke bedraagen heb„ ben ruim - . . . . . . . . . . . . . . . . . ƒ 5000. —. — En de verstrekkingen aan de sloepen de kreeft en Chinsura welke in t voorige boekjaar alhier niet Present waaren te saamen - - - - „ 2775. 6. 8.
English
And the 7 anchors supplied in place of unserviceable and lost ones to the sloops the J: W: Arnold and Hervatting, exceeding the previous book by ƒ 1394. 5. 8. That if these aforementioned unavoidable expenses had not occurred, the vessel expenses for this financial year would amount to less than in the previous one. Furthermore I have the honour to remain with all high esteem was subscribed: Right Honourable, Highly Esteemed, High and Mighty Lord, Your Right Honourable’s humble and faithful servant, was signed: A: Jssendorp in the margin: Colombo, the 18th of January, Year 1791 Year amounting to - - - - Agrees Hijbrands First Clerk Checked signed: 18th of January No. 83: Checked ABrancke Checked -
Dutch transcription
En de verstrekte '7 ankers in steede van onbequaam en verloorene aan de sloepen de J: W: Arnold en Hervat„ ting meerder als in 't voorige boek„ ƒ 1394. 5. 8. Dat indien deeze voormelde onvermijdelijk Guastos niet waaren geschied, zouw de onkosten van Vaartuigen dit boekjaar minder bedraagen als in 't voorige. Verders hebbe de Eere met alle Hoog achting te blijven /:onderstond /: Wel Edele Groot Achtb:r Hoog Gebie„ dende Heer uwerwel Edeles Groot Achtb: onderda„ nigen en Trouwschuldigen Dienaar /:was getekent/: A: Jssendorp /:in margine /: kolombo den 18. e Ja„ nuarij Ao 1791 Jaar bedragende - - - - Akkordeert Hijbrands ECklerk Nagezien tekent: 18 e Ja„ N:o: 83: Nagesien ABrancke Nagezien -